近期，全國(guó)多地集中爆發(fā)的零配件內(nèi)外包裝核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性事件背后，其源頭均指向位于北京順義金馬工業(yè)區(qū)的戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)公司。但至今日，該公司仍未公布關(guān)于已配送零部件的處理方式。

根據(jù)戴姆勒信息，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司位于北京順義區(qū)的零配件中心，負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳北方地區(qū)售后業(yè)務(wù)配件的倉(cāng)儲(chǔ)及配送。

如果在順義金馬工業(yè)區(qū)疫情爆發(fā)初期，戴姆勒的反應(yīng)可以更迅速，手段更徹底一些，現(xiàn)今全國(guó)各地的4S店疫情或有望被掐滅在物流狀態(tài)之中?，F(xiàn)在來(lái)看這番話或有些“事后諸葛亮”，但在此事件中，戴姆勒相關(guān)公司作為疫情二次爆發(fā)的源頭，其在12月30日公布的《關(guān)于北京零配件中心相關(guān)情況的說(shuō)明》及相關(guān)處理方式盡管看起來(lái)盡善盡美，但仍存在明顯的隱瞞行為。

更為糟糕的是，奔馳4S店工作人員曾在12月28日回應(yīng)“網(wǎng)傳在北京順義奔馳進(jìn)口車間檢測(cè)出一批陽(yáng)性汽車配件及原料”事件中稱，涉疫的這批配件及原料都沒(méi)有流出。但這明顯與元旦期間各地集中爆發(fā)的奔馳零部件核酸檢測(cè)陽(yáng)性事件不符，盡管并未有更多信息指出正在外界“流竄作案”的零部件為這批配件，但也由此將輿論的矛頭指向戴姆勒及其相關(guān)公司。

青橙汽車就相關(guān)問(wèn)題分別致電戴姆勒大中華區(qū)戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁官少卿與北京奔馳銷售公司公關(guān)總監(jiān)周娟。官少卿回復(fù)稱“請(qǐng)聯(lián)系公關(guān)部門”，但截至發(fā)稿，青橙汽車并未收到周娟以及奔馳方面的公關(guān)答復(fù)。

在戴姆勒涉疫零部件的系列事件中，需要注意的另一點(diǎn)——戴姆勒作為官方從未公開發(fā)布過(guò)關(guān)于已配送零部件的處理方式，也未在第一時(shí)間“掐滅”涉疫零部件的流通渠道。從全國(guó)各地發(fā)布的疫情通告之中，可以看到戴姆勒及相關(guān)部門已通過(guò)“私下”方式聯(lián)系到與北京零配件中心存在業(yè)務(wù)往來(lái)的各地方部門，并采取了相關(guān)防疫措施。但從時(shí)間來(lái)看，各地接到通知的時(shí)間均指向2020年12月31日之后。在疫情爆發(fā)期，每一點(diǎn)時(shí)間的延誤或?qū)⒃斐刹豢杀苊獾母嗳藛T接觸。

根據(jù)安康市疫情防控指揮部通報(bào)，2020年12月31日18時(shí)，陜西安康接到《關(guān)于緊急追蹤涉事貨品的通知》，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，涉事貨品發(fā)往安康市一4S店貨品3件（其中1件外包裝已在市域外其他4S店拆件、分裝后重新包裝）。盡管相關(guān)通報(bào)中并未指明涉事貨品為本次報(bào)道相關(guān)的奔馳零部件，但根據(jù)公開資料，其源頭同樣出自北京順義。

另?yè)?jù)微博“大理發(fā)布”1月2日消息，對(duì)戴姆勒北京零部件中心涉疫貨品流行病學(xué)調(diào)查顯示，“涉疫貨品共兩批次，第一批次貨品于2020年12月14日從北京物流發(fā)出，由成都中轉(zhuǎn)昆明到達(dá)大理，現(xiàn)封存于企業(yè)小倉(cāng)庫(kù)；第二批次貨品于2020年12月25日從北京直發(fā)快遞到大理，現(xiàn)安裝在送修車輛上，未出場(chǎng)。”

從上述通報(bào)中可以看出，在涉疫零部件事件中影響涉疫零部件擴(kuò)散的關(guān)鍵因素，其一在于戴姆勒發(fā)布追蹤涉疫零部件通告的時(shí)間，其二在于零部件的流通時(shí)間。更需要注意的是，涉疫零部件防控的時(shí)間點(diǎn)指向了更早的12月14日。這意味著，12月14日之后從戴姆勒北京零部件中心發(fā)出的零部件或都存在著核酸陽(yáng)性可能。這也是戴姆勒未曾公開的信息。

時(shí)至今日，山西、江蘇、內(nèi)蒙古、云南、陜西等全國(guó)多地發(fā)布通報(bào)稱該市發(fā)現(xiàn)汽車零配件核酸檢測(cè)陽(yáng)性標(biāo)本，涉事的相關(guān)4S店也相繼暫停營(yíng)業(yè)。值得慶幸的是，在全國(guó)多地報(bào)道的陽(yáng)性零配件接觸者中并未有人感染新冠疫情。

回顧戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)公司零部件疫情事件始末，12月26日0時(shí)至24時(shí)，北京市新增5例本地新冠肺炎確診病例和1例無(wú)癥狀感染者，其中3例來(lái)自戴姆勒東北亞公司，所在地為順義區(qū)金馬工業(yè)區(qū)。12月26日當(dāng)晚，順義區(qū)立即對(duì)該園區(qū)進(jìn)行全面封控，所有人員、車輛、貨品全部禁止進(jìn)出，園區(qū)內(nèi)食品企業(yè)也全部立即停工、停產(chǎn)。

12月30日，疫情流調(diào)信息公布，此次疫情源頭為1例印度尼西亞境外輸入無(wú)癥狀感染者，與金馬區(qū)庫(kù)房工作人員存在間接接觸。12月30日晚，戴姆勒官方發(fā)布通告稱，根據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，僅在工作場(chǎng)所部分環(huán)境樣本中檢測(cè)出新冠病毒核酸陽(yáng)性，并確定為確診病例造成的環(huán)境污染，排除了通過(guò)進(jìn)口貨物傳染病毒的可能。

同時(shí)戴姆勒提到暫時(shí)關(guān)閉北京的部分零售網(wǎng)點(diǎn)，并對(duì)所有在京工作人員進(jìn)行了全員核酸檢測(cè)，并進(jìn)一步擴(kuò)大到檢測(cè)全國(guó)各地配件中心的工作人員。青橙汽車致電北京各區(qū)奔馳經(jīng)銷店了解點(diǎn)，目前除房山、大興等距順義較遠(yuǎn)區(qū)域的4S店正常營(yíng)業(yè)外，包括海淀、豐臺(tái)及朝陽(yáng)區(qū)姚家園等地的4S店均已閉店、消殺，預(yù)計(jì)開業(yè)時(shí)間在1月14日。

與此同時(shí)，戴姆勒在上述通告中表示，“為了消除潛在風(fēng)險(xiǎn)隱患，我司重申，將采取一切必要手段配合政府相關(guān)部門的疫情防控工作、徹底排查，最大程度阻斷疫情傳播。”

但在通報(bào)中戴姆勒只字未提環(huán)境污染可能造成的零部件攜帶病毒風(fēng)險(xiǎn)隱患，這意味著，在12月26日疫情出現(xiàn)之后，戴姆勒或也未對(duì)流通中的零部件進(jìn)行任何管控。青橙汽車為此致電某接近疫情防控相關(guān)人士，其表示，“在外部環(huán)境監(jiān)測(cè)過(guò)程中，對(duì)于物的傳染判定并不會(huì)像人一樣進(jìn)行歷史溯源，只會(huì)說(shuō)對(duì)于事發(fā)后存在病毒樣本的空間進(jìn)行管控，但不會(huì)要求對(duì)可能存在病毒的已流通物進(jìn)行追溯。”上述相關(guān)人士認(rèn)為，”對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言，橫跨在作為與不作為之間的橋梁只能是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感?！?/p>

就像此次事件中，在確認(rèn)的全國(guó)各地疫情爆發(fā)之前，戴姆勒或并不希望因未雨綢繆而對(duì)自己造成任何影響。也許在這一時(shí)刻，對(duì)于戴姆勒而言疫情防控猶如亡羊補(bǔ)牢，在第一只羊消失的時(shí)候，才值得修補(bǔ)柵欄。