現(xiàn)在汽車已經(jīng)高度普及，很多家庭都有私家車，這確實(shí)極大的方便了我們的生活和工作。隨著汽車保有量的攀升，交通安全問題也越來越突出，而輪胎的狀況往往是比較容易被忽視的。輪胎的首要功能是承載汽車的重量，并在車輪行駛中承受牽引力和制動力，同時(shí)保障車輛行駛方向的穩(wěn)定和舒適性，這些還都算是最基本的要求。輪胎看似搭載的是車身，實(shí)際更是搭載著駕乘人員的安全底線。
即使出廠輪胎100%合格，在輪胎服役期間仍然需要關(guān)注它的狀態(tài)，比如胎壓是否正常、磨損是否正常、有沒有龜裂、輪胎側(cè)面有沒有外傷……現(xiàn)實(shí)中就真的有很多輪胎側(cè)被臺階路牙石刮傷卻被忽視，讓我們的行車過程充滿了不確定性。這些危險(xiǎn)隱患輕則拋錨耽誤行程，如果是在高速行駛中發(fā)生危險(xiǎn)那可就追悔莫及了。所以大家一定要定期檢查輪胎狀態(tài)！

輪胎除了需要使用期間常檢查以外出廠是否合格似乎變得更為主要了，在這方面國家對轎車輪胎、載重汽車輪胎和摩托車輪胎分別制定了國標(biāo)和相對應(yīng)的檢驗(yàn)。以轎車輪胎為例GB 9743-2015要求必須做如下檢查：外緣尺寸檢驗(yàn)、磨耗標(biāo)志高度檢驗(yàn)、強(qiáng)度檢驗(yàn)、耐久性檢驗(yàn)、低氣壓性能檢驗(yàn)、高速性能檢驗(yàn)、脫圈阻力檢驗(yàn)、標(biāo)志檢驗(yàn)。這些檢驗(yàn)多為消耗或者破壞性的，不能做到全檢和無損傷的話應(yīng)該都不算是最優(yōu)的方案。

同樣在汽車領(lǐng)域，X射線數(shù)字成像無損檢測已經(jīng)在輪轂、副車架還有其他重要部件中的運(yùn)用已經(jīng)很成熟，X-RAY檢測設(shè)備可以檢測出檢材中存在的微米級缺陷，氣泡、夾雜、裂紋等缺陷都可以應(yīng)對。X射線無損檢測的原理是利用X射線的強(qiáng)穿透特性，根據(jù)X射線穿透檢材后的衰減差異通過軟件處理成像。整個(gè)過程時(shí)間非常短暫，并且檢測結(jié)果非?？煽?。在輪胎生產(chǎn)中，X射線也可以穿透胎圈、胎體、帶束層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)，也可以看到鋼絲圈、復(fù)合硬膠芯、纖維簾布等其他布層的位置形狀是否正常，一切的毫米或微米級的位置結(jié)構(gòu)異常或者氣泡都能夠看到，產(chǎn)品也可以做到100%質(zhì)檢。

蘇州道青科技研發(fā)的X射線在線檢測設(shè)備可以接入生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)100%檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的速度位居行業(yè)前列，尤其適合產(chǎn)能龐大的企業(yè)。另外道青科技還有多項(xiàng)行業(yè)獨(dú)家技術(shù)獲得成功。