近日，紅旗H6的一組無偽裝實(shí)車諜照曝光引得關(guān)注。新車作為紅旗家族全新B級轎車，從實(shí)拍圖片中的“大寬體+中置排氣”等元素可以看出，紅旗H6定位為紅旗H5的運(yùn)動(dòng)版車型。據(jù)了解，新車全系都配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，最大功率185kW，無論是設(shè)計(jì)以及動(dòng)力水平，乃至于品牌力，這不比轎跑標(biāo)桿大眾CC還要香？

對于紅旗品牌來說，自2020年發(fā)布H9以來，紅旗“霸氣”“豪華”“自帶氣場”等標(biāo)簽就被市場所賦予，并在銷量上顯現(xiàn)。不過過于“嚴(yán)肅”的定位也讓其市場寬度一定受限。所以，為了滿足年輕消費(fèi)者的需求，紅旗H6就孕育而生。

從此次曝光的實(shí)拍圖片來看，在設(shè)計(jì)方面紅旗H6的風(fēng)格絕對對得起品牌對它的期待。雖然與紅旗H5對比來看，均采用了大尺寸直瀑式前格柵，但豎向飾條間采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，完全不會(huì)有純豎條式那種肅穆感，明顯會(huì)更運(yùn)動(dòng)。

同時(shí)，紅旗H6的大燈造型也采用扁平且細(xì)長的設(shè)計(jì)元素，具有一定的討喜感，與整車運(yùn)動(dòng)化線條十分搭配。同樣運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)延續(xù)到了車身和車尾，掀背式的尾門，全新升級的后包圍以及中置雙出式的排氣布局都展示了運(yùn)動(dòng)元素。此外，分體式貫穿尾燈等設(shè)計(jì)元素，也具有新意。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4990/1880/1455mm，軸距為2920mm。其中，軸距數(shù)據(jù)與紅旗H5相同，所以相比同級轎跑車型的后排空間有一定優(yōu)勢，要知道大眾CC僅為2841mm，紅旗H6多了79mm。同時(shí)，新車還提供兩種不同造型的18英寸輪圈可選。

內(nèi)飾方面，紅旗H6的設(shè)計(jì)從偏向“中庸”，與紅旗H5采用了相似的經(jīng)典T型中控為基礎(chǔ)。但縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體觸控屏幕以及全液晶儀表盤等配置，絕對展示了新車的智能化水平。

在中央通道區(qū)域，新車還配備了電子換擋機(jī)構(gòu)以及駕駛模式選擇撥桿，右側(cè)是雙排的杯架，其后方中央扶手前則配有一個(gè)手機(jī)無線充電面板。座椅方面，新車的前排采用全新一體式靠背設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性更好，一定程度上還是滿足了車輛的運(yùn)動(dòng)化定位。

動(dòng)力方面，通過車尾標(biāo)的“45TD”標(biāo)識推斷，新車將搭載紅旗2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比之前的H5的水平有一定提升，并分為兩種不同功率。其最大功率分別為165kW、185kW，WLTC油耗為6.5L/100km和6.55L/100km。

動(dòng)力水平相比此前對比的大眾CC來說，也是有明顯優(yōu)勢，其中低功率版本都比CC的高功率版本多3kW。

寫在最后：

總的來說，紅旗H6的推出，可視為紅旗品牌向年輕化、運(yùn)動(dòng)化開拓市場的試金石。而此舉從現(xiàn)在的市場反應(yīng)來看，或許會(huì)收到不錯(cuò)的效果。產(chǎn)品實(shí)力有目共睹，品牌形象逐年上升，這也讓我們十分期待，紅旗H6的正式亮相。