摘 要

作為偉大的革命先行者和政治活動家，孫中山看問題的視野較平常人更為開闊和深刻。他認(rèn)為上海是現(xiàn)代文明之模范都市，又是“次殖民地”城市。他對上海港的現(xiàn)實(shí)與遠(yuǎn)景有獨(dú)到的見解，有過很有遠(yuǎn)見的規(guī)劃。

關(guān)鍵詞

孫中山；上海；租界；《實(shí)業(yè)計(jì)劃》；三民主義

上海是孫中山生命中最重要的城市。自1911年辛亥革命至1925年3月12日他與世長辭的近14年歲月里，上海是孫中山生活時(shí)間最長的城市，共計(jì)5年零19天，超過他在廣州居住的時(shí)間（4年又8個(gè)月）。孫中山的夫人宋慶齡是地道的上海人，除了外語，只會講上海話。孫中山一生中名下唯一一處不動產(chǎn)在上海的莫利愛路29號，即今日香山路7號的上海孫中山故居。如果中國有一個(gè)可以稱之為“家”的地方，除了廣東省翠亨村，也只有上海。

孫中山的相關(guān)研究之豐富，可謂汗牛充棟。而當(dāng)筆者選擇上海作為入口，進(jìn)入孫中山的世界時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己仍然宛若身處重重迷霧之中。也許是因?yàn)閷O中山領(lǐng)導(dǎo)之革命戰(zhàn)斗幾乎都發(fā)生在以廣州為中心的南中國地區(qū)，廣州的炮火連天，更反襯出孫中山上海歲月的靜默；也許是因?yàn)閷O中山終其一生也未全面地談?wù)撨^他對上海的看法，一手資料支離破碎，難成體系，不夠立論。據(jù)筆者搜集，迄今為止較為全面的研究有王耿雄著《孫中山與上?！?、王志鮮、段煉著《孫中山上海史跡尋蹤》和熊月之的論文《孫中山與上海》。

上海自1843年開埠之后，迅速崛起成為中國乃至遠(yuǎn)東第一大國際都市。政治、經(jīng)濟(jì)、文化等諸多方面，上海都處于中心地位，其重要性遠(yuǎn)非其他中國城市可以比擬。孫中山到底是如何看待上海？換言之，孫中山的上海觀究竟為何？在熊月之1997年的論文《孫中山與上?！仿杂姓摷爸螅瑢W(xué)界再未出現(xiàn)有深度、學(xué)理性、總括性的研究論述。筆者不揣淺陋，搜羅孫中山關(guān)于上海的論述，希冀可以整理出一幅全景的孫中山的上海觀。

一 論述上海之現(xiàn)狀

演講是孫中山對大眾進(jìn)行啟蒙，對傳統(tǒng)“祛魅”所采取的最主要手段之一?，F(xiàn)存眾多的演講稿中，孫中山常常以上海為例論述問題，傳播思想，這其中既包涵他對上海所具備的現(xiàn)代性的夸贊，也不乏反帝國主義的民族主義情緒表達(dá)。

1.上海的地位之認(rèn)知

1911年10月10日揭竿而起的武昌起義，對于中國，抑或?qū)τ趯O中山個(gè)人來說都是轉(zhuǎn)折性的事件。中國因此棄帝制而為共和，孫中山由流亡者成為臨時(shí)大總統(tǒng)。

還在戰(zhàn)時(shí)，孫中山對上海之于全國革命局勢的決定性地位即認(rèn)識十分清楚。1911年12月21日，孫中山自海外抵達(dá)香港時(shí)，胡漢民等人曾以長江流域局勢錯(cuò)綜復(fù)雜為由，力勸孫中山留粵整頓軍隊(duì)，再圖長久之計(jì)。但孫中山看得更深遠(yuǎn)，他對胡漢民說道：“以形勢論，滬寧在前方，不以身當(dāng)其沖，而退就粵中以修戰(zhàn)備，此為避難就易。四方同志正引領(lǐng)屬望，至此（指廣東，筆者按）其謂我何？我恃人心，敵恃兵力，既如所云，何故不善用所長，而用我所短？……朱明末局，正坐東南不守，而粵桂遂不能支，何故蹈此覆轍？我若不至滬寧，則此一切對內(nèi)對外大計(jì)主持，決非他人所能任。子宜從我即行。”果然不出孫所料，12月25日，孫中山一行人抵達(dá)上海，使得全國革命局勢大為改善，本已呈分裂之勢的革命黨人共舉孫中山為大總統(tǒng)，中華民國始得建立。上?！睹窳?bào)》以《歡迎！歡迎！》為題，發(fā)表專欄文章稱贊道：“先生歸來，國基可定，新上海光復(fù)后一月，當(dāng)以此日為最榮?！比蘸?，在孫中山的自傳體文字《有志竟成》中，講至辛亥革命一擊而中這一段，對陳其美領(lǐng)導(dǎo)干上海同盟會同仁一改原定“上海視南京舉動”為“上海先動，蘇杭應(yīng)之”的革命方案，大加贊賞，“武昌既稍能久支，則所欲救武漢而促革命之成功者，不在武漢之一著，而在各省之響應(yīng)也?！瓡r(shí)響應(yīng)之最有力而影響全國最大者，厥為上海，陳英士在此積極進(jìn)行，故漢口一失，英士則能取上海以抵之，由上海乃能窺南京。后漢陽一失，吾黨又得南京以抵之，革命之大局因以益振。則上海英士一木之支者，較他著尤多也?！睂τ谏虾Ｖ谌珖锩牡匚唬瑢O中山和陳其美英雄所見略同。

1923年，剛剛經(jīng)歷陳炯明叛變之生死考驗(yàn)的孫中山先后兩次在莫利愛路29號寓所，召集上海新聞界眾多記者匯聚一堂，欲以自己之“筆”戰(zhàn)陳炯明之“槍”。他明確提出：“上海為輿論中心，全國輿論視上海為轉(zhuǎn)移，茍諸君能發(fā)揮公理，自易收效。輿論之力較武力為大，武力始之，輿論完成之，乃有護(hù)法結(jié)果，而使國民人人咸知共和真理，不容許武人官僚亂國，尤非輿論界努力不為功。不然，中國將不能存于世界。當(dāng)此生死存亡之日，諸君應(yīng)起負(fù)此責(zé)，努力奮斗！”；陳炯明失敗后，他認(rèn)為如今中國時(shí)局“欲得真正之和平統(tǒng)一，必以裁兵為第一步”，“而軍閥仍不肯裁兵，則將如之何？是不得不望諸君發(fā)揮其筆墨之權(quán)威，以與軍閥相戰(zhàn)”，筆戰(zhàn)須得“從上海做起，使上海市民，人人了解，人人主張，則推而至于全國，其事至易”；進(jìn)而繼續(xù)言道，“上海之于全國，猶香港之于廣東，上海人心所趨，全國自必景從，每天犧牲一版，三個(gè)月必可成功?！?/p>

孫中山對上海之于全國的地位描述地極為清楚，上海在孫中山的心中就是全國“輿論中心”，風(fēng)向所指，上海先進(jìn)則全國跟進(jìn)，上海猶豫則全國躊躇。

2.上海乃現(xiàn)代文明之模范都市

上海是近代中國第一都市，其現(xiàn)代性諸多方面都領(lǐng)跑全國，孫中山對此頗為了然。在對國人演講之時(shí)，孫中山常會以上海為切入點(diǎn)，對比出現(xiàn)代社會與傳統(tǒng)痼疾之間強(qiáng)烈反差，以求喚醒世人。

講上海市政設(shè)施之優(yōu)越。孫中山1916年在寧波演說時(shí)，一再以上海租界的市政建設(shè)為例，要寧波人向上?？待R，振興實(shí)業(yè)，整頓市政。他說：“凡市政之最要者。鐵路之改良，街衢之清潔是也。試游上海之公共租界，其道路之寬廣為何如，其街衢之清潔為何如，寧波何嘗不可仿此而行？”他希望寧波能建設(shè)成中國第二個(gè)上海，為中國人自己管理城市的模范。這說明孫中山很早就注意到上海市政建設(shè)的現(xiàn)代性，不止一次地稱贊上海的市政設(shè)施與管理，認(rèn)為中國其它城市應(yīng)該效法。

不只是市政設(shè)施等城市硬件需要建設(shè)，對于現(xiàn)代人應(yīng)有之文明行為等素質(zhì)改善。孫中山也曾以上海為故事背景，多加勸說。他曾在演講中說：

為什么外國的大酒店都不許中國人去吃飯呢？有人說：有一次，一個(gè)外國大酒店當(dāng)會食的時(shí)候，男男女女非常熱鬧、非常文雅，臍（濟(jì)）臍（濟(jì)）一堂，各樂其樂。忽然有一個(gè)中國人放起屁來，于是同堂的外國人嘩然哄散，由此店主使把那位中國人逐出店外。從此以后，外國大酒店就不許中國人去吃飯了。又有一次，上海有一位大商家請外國人來宴會，他也忽然在席上放起屁來，弄到外國人的臉都變紅了。他不但不檢點(diǎn)，反站起來大拍衫褲，且對外國人說：‘嗌士巧士咪’（英文 Excuse me）。這種舉動，真是野蠻陋劣之極！而中國之文人學(xué)子，亦常有此鄙陋行為，實(shí)在難解?；蛑^有氣必放，放而要響，是有益衛(wèi)生，此更為惡劣之謬見。望國人切當(dāng)戒之，以為修身的第一步功夫。

清末民初，地方自治之說風(fēng)行一時(shí)，孫中山就此問題發(fā)表多次演說。他認(rèn)為，上海租界便是一個(gè)地方自治的模范：“上海的這一部分地方，是外國的租界，但實(shí)在是一個(gè)自治的模范。因?yàn)樯虾５淖饨?，不是中國政府管的，也不是外國那一個(gè)政府管的。管理租界的究竟是什么人呢？都是各國的商家。各國的商家，離開他們的本國，來上海做買賣。來的多了，他們自己就組織出自治的團(tuán)體，來管理自己的事業(yè)。所以說他是一個(gè)自治的模范?！虾Ｗ饨邕@個(gè)地方，雖不能和文明國的自治一樣比，但他也可以算個(gè)自治標(biāo)本?！?923年，孫中山面對廣州全國青年聯(lián)合會演講中，又以上海為例講自治的重要性：“我現(xiàn)在相信建設(shè)民國，不是完全從上面可以做得到的；以后建設(shè)民國，還是要從下面做起來（鼓掌）。中國人普通的心理，以為無論什么事，都是要從上做起。譬如造房子，下面沒有動土，沒有做墻基，便老早搭一個(gè)空架子，先要上梁（歡笑），上了梁之后，然后再來做下部，是不是做事自上而下呢？外國人就不然，要做房子，先要從下做起。兄弟有一次看見一個(gè)鄉(xiāng)下人到上海的洋街上玩，他看見有許多工人，在一處空地方挖土，挖到很深，他便奇怪起來，問旁邊的人說：“怎么在這樣熱鬧的街上挖魚塘呢？”旁邊上海人說：“他們不是挖魚塘呵，他們是筑屋基來做洋房呵!”（大笑）可見中國普通人，只知道做房子，是先要從上起，不知道外國人做大房子，是先要筑一層很堅(jiān)固的屋基，從下做起，然后一層加一層，便做成一所高大的洋房?！?/p>

3.上海是“次殖民地”之城

上海不僅為現(xiàn)代化之樣板城市，亦是帝國主義列強(qiáng)共同管制下的殖民城市。孫中山對外人談上海，則與對國人說上海的態(tài)度截然不同。對于上海灘上飛揚(yáng)跋扈、橫行無阻的洋人，孫中山談得最多的，就是列強(qiáng)對中國主權(quán)的侵奪。

對于上海租界性質(zhì)的判斷，在1924年11月25日孫中山《在神戶歡迎會的演說中》最為全面：

就字面講，香港既是全殖民地，上海是半殖民地，上海的中國人所享的主權(quán)，當(dāng)然比香港的中國人所享的主權(quán)要高。但是事實(shí)上是怎么樣呢？香港割歸了英國，英國政府便派一個(gè)總督來管理。那個(gè)總督為管理香港起見，設(shè)立了一個(gè)香港政廳，另外又設(shè)立一個(gè)立法局，所有關(guān)于管理香港土地人民的法律，都是由那個(gè)立法局頒布出來的。在那個(gè)立法局里頭，還有幾個(gè)中國人。那幾個(gè)中國人在立法局里頭，還有很大的發(fā)言權(quán)，還可以議訂法律來管理香港。上海是我們中國的領(lǐng)土，在租界之內(nèi)，大多數(shù)做生意的是中國人，納稅的是中國人，勞動的也是中國人，試問中國有沒有人在上海工部局里頭能夠有大發(fā)言權(quán)呢？中國人能不能夠在上海工部局里頭議訂法律來管理上海呢？我們在上海是主人，他們由外國來的都是客人，他們居然反客為主，在中國的領(lǐng)土之中組織一個(gè)政府來加乎我們之上，我們?nèi)嗣癫桓疫^問，政府不能管理。用香港和上海比較，究竟是在香港的中國人所享的主權(quán)高呀，還是在上海的中國人所享的主權(quán)高呢？不但是上海是如此，凡是外國人在中國所到的地方，他們便無法天天，為所欲為。所以中國現(xiàn)在不只是全殖民地，比全殖民地的地位還要低一級。我就這個(gè)情形，創(chuàng)立一種新名詞，叫中國是‘次殖民地’。

在“次殖民地”的上海，“黃浦灘和北四川路那兩個(gè)公園，我們中國人至今都是不能進(jìn)去。從前在那些公園的門口，并掛一塊牌說：‘狗同中國人不許入?！F(xiàn)在雖然是取消了那塊牌，還沒有取消那個(gè)禁例。在香港之內(nèi)，無論是什么地方，中國人都可以進(jìn)去；在上海便有許多地方，中國人不能去。好象在上海的英國會館，中國人便不許進(jìn)去，就是有英國的朋友住在內(nèi)面，中國人只要進(jìn)去看看朋友，都是不能破例；至如在香港的英國會館，中國人還可以進(jìn)去看朋友，還可以進(jìn)去吃飯。我們中國人的地位，墮落到了這個(gè)地步，如果還不想振作國民的精神，同心協(xié)力，爭回租界、海關(guān)和領(lǐng)事裁判權(quán)，廢除一切不平等的條約，我們中國便不是世界上的國家，我們中國人便不是世界上的國民。”對上海租界這樣一塊“次殖民地”，孫中山的態(tài)度是始終如一的，即堅(jiān)決予以收回！

收回租界的念頭，在孫中山心中由來已久。最早可追溯到1912年時(shí)，“猶憶我（孫中山，筆者按）在南京解職回到上海之第一天，有十六國之外國人與外交官在尚賢堂開歡迎會，我曾說：‘你們外國要幫助我們收回租界。’當(dāng)時(shí)有許多外人不敢說話，亦有贊成我此說者，而外國報(bào)紙，則加以攻擊論調(diào)。尚有一次，我曾作論主張收回租界，綜計(jì)我提倡收回租界前后有兩次：一次在大庭廣眾之外國人歡迎會中；一則著書立說，并發(fā)行于租界中。要知租界原是我們的土地，外人則認(rèn)租界是他們的，此實(shí)大錯(cuò)。如上海地方已認(rèn)為是他們的殖民地，真是令人痛惜?！?/p>

到1924年，孫中山要路過上海北上京津時(shí)，上海英文報(bào)紙《字林西報(bào)》（North-China Daily News）發(fā)表文章，主張拒絕他進(jìn)入租界。孫中山按捺許久的怒火徹底爆發(fā)了，他發(fā)表談話說：“上海為中國領(lǐng)土，吾人為主人，彼等不過為吾人之賓客，賓客對于主人，固無拒絕主人入內(nèi)之權(quán)利。如租界當(dāng)局果阻余入租界，則吾人對此不能不有出以斷然手段之覺悟。現(xiàn)時(shí)中國已達(dá)撤廢一切外國租界之時(shí)期，吾人為貫徹此目的，不惜為最大之努力。中國國民已不能再坐視外國僑民在中國領(lǐng)土內(nèi)肆其跳梁跋扈也?！?/p>

二 規(guī)劃上海之未來

正如宋耀如所講，孫中山是“生活在一個(gè)超前的世紀(jì)”的偉人。他對于中國發(fā)展趨向的認(rèn)知，常常不被當(dāng)時(shí)人所了解，卻總能為后代人所證實(shí)。二次革命之后，多年的革命斗爭經(jīng)驗(yàn)和讀書累積的思想都在此時(shí)日臻成熟，政治上短暫失勢的他全身心地投入到了讀書、著述、出版的學(xué)者式生活當(dāng)中。他在上海寫就并出版了他的多部著作，1917年的《會議通則》（后改為《民權(quán)初步》）、1919年的《實(shí)業(yè)計(jì)劃》和《孫文學(xué)說》，日后這三本著作匯集成了《建國方略》一書，成為孫中山思想的主要組成部分?！督▏铰灾何镔|(zhì)建設(shè)》（即《實(shí)業(yè)計(jì)劃》）中的第二計(jì)劃之第一部“東方大港”，是孫中山一生所遺存諸多文字當(dāng)中，描述上海最為系統(tǒng)的一篇。

1.“上海皆為殭死之港”

上海的崛起是“以港興市”的結(jié)果。不夸張地說，港口是上海的命脈，港口繁盛，而上海繁盛；港口衰敗，而上海衰敗。孫中山對上海港的地位認(rèn)識十分清楚，他開篇一語道破，上海是當(dāng)今“全中國最大之商港”。上海港之所以能有今日的地位，優(yōu)勢概括來說，有以下6點(diǎn)：“第一是位于長江入海處，水陸交通便利，有廣大腹地面積可以依托。第二，終年暢通，無結(jié)冰之患。第三，維持養(yǎng)護(hù)浚挖等費(fèi)用較少。第四，潮水漲落較小。第五，無南方沿海岸臺風(fēng)之弊。第六，上海已具有吸引外資的投資環(huán)境，對上海進(jìn)行改造，具有引進(jìn)外資易、投資少、建設(shè)速度快、經(jīng)濟(jì)連續(xù)運(yùn)行性好、經(jīng)濟(jì)效益佳的優(yōu)點(diǎn)，并且能夠得到在上海已有經(jīng)濟(jì)利益的資本家的支持。”

上海存在如此優(yōu)勢的同時(shí)，也存在結(jié)構(gòu)性矛盾。而此矛盾決非小事，而是致命性的，“茍長此不變”，“上海皆為殭死之港”。此矛盾為何？一言以蔽之，即欲求一深水港而不可得。

港口優(yōu)良與否，決定因素有很多，但有一基本因素最為關(guān)鍵，就是吃水深度。吃水深度直接決定港口所能容納航船的噸位級別。隨著國際貿(mào)易的跨越式發(fā)展和造船技術(shù)的不斷提高，船舶噸位愈來愈大，吃水愈來愈深。1845年，上海開埠伊始，來滬最大船只之一的美國“巴拿馬”號，也僅僅613噸，進(jìn)出港口尚無妨礙，但到1880年，國際航運(yùn)貨輪的平均噸位就已達(dá)4 000噸，吃水達(dá)6米。而此時(shí)上海港大多碼頭建筑在黃浦江兩岸，黃浦江航道不復(fù)增深，因?yàn)殚L江帶留的泥沙，反而日漸變淺?！?9世紀(jì)中后期，吳淞外沙的最淺水深負(fù)四點(diǎn)八米，內(nèi)沙水深為負(fù)三點(diǎn)六米?！边@就是那時(shí)上海港所存在的結(jié)構(gòu)性矛盾。孫中山在計(jì)劃中如此描述：“揚(yáng)子江之砂泥，每年填塞上海通路迅速異常，此實(shí)阻上海為將來商務(wù)之世界港之噩神也。據(jù)黃浦江浚渫技師長方希典斯坦君所推算，此種沙泥每年計(jì)有一萬萬噸，此數(shù)足以鋪積滿四十英方里之地面，至十英尺之厚。必首先解決此沙泥問題，然后可視上海為能永成為一世界商港者也?！?/p>

當(dāng)時(shí)并非孫中山一人認(rèn)識到了這個(gè)矛盾，上海租界當(dāng)局對此也十分擔(dān)心，英國領(lǐng)事曾說道：“上海商埠不久將為海洋巨舶所不能達(dá)，……或竟淪為無足輕重之內(nèi)地市場?！焙ｊP(guān)總稅務(wù)司赫德也認(rèn)為：“浚浦之事之必須核準(zhǔn)者，則以上海之情形，及其商業(yè)上之地位，與夫當(dāng)?shù)厝耸恐?，不得不然”，否則“上海及寧波的絲茶，皆于鎮(zhèn)江裝運(yùn)，鎮(zhèn)江必取上海再代之”。但清廷、北洋政府乃至租界當(dāng)局，對此矛盾基本上處于束手無策的狀態(tài)，只是派人不斷浚浦?？Ｆ种荒芤粫r(shí)緩解矛盾，卻不能從根本上解決矛盾。孫中山一針見血地指出，如今當(dāng)局現(xiàn)存“種種計(jì)劃”，“即如將現(xiàn)在之布置更加改良，堵塞黃浦江口及上游以建一伯船塢；于黃浦口外揚(yáng)子江右岸建一鎖口商港，于上海東方鑿一船池，并浚一運(yùn)河到杭州灣；而預(yù)算欲使上海成為一頭等商港”，有一個(gè)致命問題，即成本過高，“必須費(fèi)去洋銀一萬萬元以上然后可”，不具有可操作性。

2.改良上海計(jì)劃

時(shí)人改良上海，或眼光問題，或切實(shí)利益相關(guān)，只是就上海而論上海港，而孫中山的建設(shè)東方大港計(jì)劃，則與之迥然有異。他不僅將上海至于全國，乃至世界范圍，而且從長遠(yuǎn)著眼。從空間和時(shí)間兩大范疇看，孫中山的改良上海的計(jì)劃，都是超越時(shí)人的。

孫中山的建議是新辟一世界良港，改良上海老港，用一全新世界良港，與改良后之上海老港，互相帶動，相互配合。從實(shí)際出發(fā)，經(jīng)濟(jì)規(guī)劃與建設(shè)，孫中山指出必須遵循四個(gè)原則：1.必選最有利之途以吸外資; 2.必應(yīng)國民之所最需要; 3.必期抵抗之至少; 4.必?fù)竦匚恢m宜。根據(jù)上述四項(xiàng)原則，孫中山確定東方大港最良好的位置“當(dāng)在杭州灣中乍浦正南之地”，即杭州灣北岸乍浦角和澉浦角之間。新建港口之計(jì)劃，孫中山在著述中可謂詳細(xì)，但因未涉及上海，在此不再贅述。

就改良上海老港而言，他提出改良上海的需要由易到難，一步步走，先改造黃浦江及蘇州河，利用淞滬鐵路，使滬寧鐵路火車運(yùn)輸延至吳淞，以利水陸聯(lián)運(yùn)，而后繁榮沿江東西兩岸。他書中繪制出多幅改造上海港的藍(lán)圖，并制定了如下步驟：

（1）黃浦江口至江心沙，利用經(jīng)浚浦局十二年疏浚的深水河道。

（2）開鑿一條可供大海輪通航的新浦江深水航道，從高橋小河與黃浦江合流點(diǎn)至黃浦江上游龍華鐵路接軌處，直貫浦東，并在沿江十一公里長的江邊建立順岸式泊船位。

（3）自楊樹浦角起至江心沙上流轉(zhuǎn)彎處止，跨舊黃浦江面及新開地，鄰于新開河左岸，建成六英方里可供萬噸級大海輪停泊的挖入式灘頭船塢。

（4）沿黃浦江故道右岸新開鑿一段蘇州河，直注泊船塢之上端，然后船塢合于新開河。在新開河與泊船塢之間，設(shè)一水閘，使內(nèi)河水上運(yùn)輸與海港連接，以形成水上聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

（5）孫中山另有整治長江之計(jì)劃與建設(shè)東方大港相配合解決上海港開發(fā)過程中泥沙問題。

繼新黃浦江通航之后，對浦江兩岸進(jìn)行建設(shè)，先建設(shè)擴(kuò)大的浦西土地，以收取新增繁華地帶的經(jīng)濟(jì)效益，作為后續(xù)浦東建設(shè)所需資金。其構(gòu)想如下：

（1）黃浦江改道后，將把三十英方里之地圈入，作為市宅中心，且作成一新黃浦灘；而現(xiàn)在上海前面繚繞瀠洄之黃浦江，則填塞之以作廣馬路及商店地也。此所填塞之地，當(dāng)然為國所有，固不待言；且由此線以迄新開河中間之地，暨其附近，亦當(dāng)由國家收用。

（2）建設(shè)浦東新區(qū)。孫中山認(rèn)為在浦東進(jìn)行建設(shè)，具有兩大優(yōu)勢：首先，地理位置優(yōu)越。浦東濱江臨海，只要通過擺渡、橋梁或江底隧道連接兩岸即可使浦東地區(qū)內(nèi)外通敞。浦東地處地理位置優(yōu)越，不受嚴(yán)重環(huán)境污染，是理想的居住區(qū)。隨著交通的便利，配套基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)，浦東的繁華是指日可待的；其次，建設(shè)浦東有著廣闊的發(fā)展空間，沒有舊城區(qū)難改造的歷史包袱，不需要拆遷舊建筑。且地價(jià)低廉，無需耗巨資購買土地，具有省錢、節(jié)時(shí)的明顯目標(biāo)。

孫中山在提出上海的改良計(jì)劃時(shí)，深怕他人不能深入了解他的計(jì)劃，即攻訐他為“孫大炮”，特別提到“在我計(jì)劃，以獲利為第一原則，故凡所規(guī)劃皆當(dāng)嚴(yán)守之?！痹趯O中山看來，改造上海所需要巨額資金，完全可從以下兩個(gè)渠道籌集：一是和平利用外資作為改建的先行資金，二是把新增繁華地帶土地價(jià)格上漲的收入，作為后續(xù)的資金來源。他認(rèn)為歐戰(zhàn)甫定，列強(qiáng)國內(nèi)投資環(huán)境惡化，正在急切尋找投資場所和商品市場，中國應(yīng)該抓住這一有利時(shí)機(jī)大力發(fā)展。另外依據(jù)他的平均地權(quán)理論，將沿黃浦江兩岸新辟三十英方里繁華地帶，按原價(jià)收歸國有，待地價(jià)上漲后，不管是在國內(nèi)出售或是有償轉(zhuǎn)讓給國際開發(fā)公司，都將會籌到足夠的后續(xù)資金。

按照孫中山的設(shè)想，“別建一頭等港供中國東部之用，而留上海作為內(nèi)地市場與制造中心，如英國孟遮斯打（今譯曼徹斯特，筆者按）之于利物浦、日本大阪之于神戶、東京之于橫濱，最為得策也”。照此建設(shè)，孫中山認(rèn)為，他的東方大港將來必能發(fā)展成紐約之規(guī)模，并可避免紐約百年前未能預(yù)測“今日人口之多與其局圍之廣”的“無遠(yuǎn)見之失誤”。

三? ?三民主義中的上海經(jīng)驗(yàn)

三民主義，包涵民族、民權(quán)、民生，是孫中山一生思考與革命實(shí)踐的精華所在。孫中山認(rèn)為“什么是三民主義呢？用最簡單的定義說，三民主義就是救國主義?！敝袊挥袑?shí)現(xiàn)三民主義，才能“促進(jìn)中國之國際地位平等、政治地位平等、經(jīng)濟(jì)地位平等，使中國永久適存于世界。”孫中山終其一生都在宣傳三民主義，而最全面的一次演講，應(yīng)該算是1924年1月27日至8月24日，在廣州國立高等師范學(xué)校禮堂的演講。7個(gè)月中，孫中山堅(jiān)持每個(gè)星期一次講演，自民族主義講起（6講），繼而民權(quán)主義（6講），最后民生主義（4講）。遺憾的是，后因?qū)Ω稄V州商團(tuán)叛亂及準(zhǔn)備北伐而中輟，民生主義部分未能講完。

在僅存的16講三民主義演說中，無論涉及何種主義，為聽眾更易理解其奧義，孫中山都會選擇以上海為例，印證事實(shí)，深入淺出加以敘論。

1.民族主義與上海

民族主義演說中，孫中山提出在帝國主義列強(qiáng)的政治力和經(jīng)濟(jì)力的交替壓迫下，中國民族生存的地位非常危險(xiǎn)。政治力的壓迫容易看見，也易引起全國人民的憤慨，而經(jīng)濟(jì)力的壓迫是不易識別的，所以較之政治力的壓迫還要厲害。孫中山先后從關(guān)稅、銀行、運(yùn)費(fèi)三個(gè)方面，一一指出帝國主義對中國經(jīng)濟(jì)力壓迫的危害，而在此三方面中，無一例外的都是以上海為背景講述的。

孫中山認(rèn)為，各國平時(shí)對于外國經(jīng)濟(jì)力的侵入，都是用海關(guān)作武器，來保護(hù)本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。好比在?？谏戏乐雇鈦碥婈?duì)的侵入，便要筑炮臺一樣。但中國海關(guān)都控制在外國人手中，海關(guān)關(guān)稅服務(wù)于外，壓榨于內(nèi)，嚴(yán)重制約了中國民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！跋笊虾Ｓ泻芏嗟拇蠹啅S、大布廠，用這些布廠紗廠本來逐漸可抵制洋貨，但是因?yàn)楹ｊP(guān)還在外國人手中，他們對于我們的土布還要抽重稅，不但海關(guān)要抽重稅，進(jìn)到內(nèi)地各處還要抽厘金。所以中國不獨(dú)沒有保護(hù)稅法，并且是加重土貨的稅去保護(hù)洋貨。當(dāng)歐戰(zhàn)時(shí)，各國不能制造貨物輸入中國，所以上海的紗廠布廠一時(shí)是很發(fā)達(dá)的，由此所得的利益便極大，對本分利，資本家極多。但歐戰(zhàn)以后，各國貨物充斥中國，上海的紗廠布廠，從前所謂賺錢的，至今都變成虧本了，土貨都被洋貨打敗了。中國關(guān)稅不特不來保護(hù)自己，并且要去保外人，好比自己挖了戰(zhàn)壕，自己不但不能用去打敵人，并且反被敵人甩來打自己?！灾袊酝ㄉ桃院螅鋈肟谪浳镏容^，有江河日下之勢”，漏卮之大，危害之巨，觸目驚心。

外國銀行控制中國金融市場，制定市場規(guī)則，榨取壟斷利潤。“象由廣東外國銀行匯一萬塊錢到上海，外國銀行除了賺五十元匯水以外，另外由毫銀算成上海規(guī)〈元〉銀的錢價(jià)，他們必定把廣東毫銀的價(jià)格算低，把上海規(guī)元銀的價(jià)格抬高，由他們自由計(jì)算，最少必要賺一二百元。到了上海交錢的時(shí)候，他們不交規(guī)元銀，只肯交大洋錢，他們用規(guī)元銀折成大洋錢，必壓低銀兩的市價(jià)抬高洋錢的市價(jià)，至少又要賺一二百元。故上海、廣州兩地之間，匯兌一萬塊錢，每次至少要〈損〉失二三百元。所以用一萬塊錢在上海、廣州兩地之間匯來匯去，最多不過三十余次，便完全化為烏有。人民所以要受這些損失的原因，是因?yàn)橹辛送鈬?jīng)濟(jì)壓迫的毒?！?/p>

關(guān)稅、外國銀行之外，還有運(yùn)費(fèi)。“比方由歐洲運(yùn)貨到亞洲，是先到上海，再到長崎、橫濱。由歐洲到上海，比較由歐洲到長崎、橫濱的路程是近得多的。但是由歐洲運(yùn)貨到長崎、橫濱，每噸的運(yùn)費(fèi)，各船公司定得很平，至于由歐洲運(yùn)貨到上海的運(yùn)費(fèi)，中國無航業(yè)與他抵抗，各船公司定得很貴；故由歐洲運(yùn)貨到長崎、橫濱，比較由歐洲運(yùn)貨到上海，每噸的運(yùn)費(fèi)還要便宜。因此，歐洲貨物在日本出賣的市價(jià)，還要比在上海的平。反過來，如果中國貨物由上海運(yùn)去歐洲，也是比由長崎、橫濱運(yùn)去歐洲所費(fèi)的運(yùn)費(fèi)貴得多。若是中國有值一萬萬塊錢的貨物運(yùn)往歐洲，中國因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)的緣故，就要加多一千萬。照此計(jì)算，就是一萬萬之中要損失一千萬，中國出入口貨物的價(jià)值每年已至十余萬萬以上，此十余萬萬中，所損失也當(dāng)不下一萬萬元了?！?/p>

2.民權(quán)主義與上海

民權(quán)主義演說中，孫中山大聲疾呼，由君權(quán)至民權(quán)乃是如今世界潮流的趨勢，這趨勢是無論誰都無法改弦易轍的。他卻并非全盤西化論者，因?yàn)樗吹綒W美國家實(shí)行的民權(quán)也有其缺陷，就是人民所持的態(tài)度總是反抗政府，以至于影響到了政府的市政效率。在孫中山看來，根源在于歐美民權(quán)國家人民的權(quán)和能沒有分開。中國作為后起的民權(quán)大國，不應(yīng)該也不必要蹈歐美的覆轍，要把權(quán)和能劃分清楚。人民是可以無能但是有權(quán)的，政府則是有能而無權(quán)的。人民分開了權(quán)與能，才不致反對政府，政府才可望發(fā)展。孫中山在此舉了他在生活中的一段親身事例，引來證明：

我從前住在上海的時(shí)候，有一天和一個(gè)朋友約定了時(shí)間，到虹口去商量一件事。到了那一天，把所約定的時(shí)間忽然忘記了，一直到所約定的時(shí)間十五分鐘之前才記憶起來。當(dāng)時(shí)我所住的地方是法國租界，由法國租界到虹口是很遠(yuǎn)的，用十五分鐘的時(shí)間很不容易趕到。我便著急起來，找著汽車夫，慌忙的問他說：‘在十五分鐘之內(nèi)，可以不可以趕到虹口呢？’那個(gè)車夫答應(yīng)說：‘一定可以趕到?！冶阕宪?，由車夫自由去駕駛，向目的地出發(fā)。上海的道路我是很熟悉的……當(dāng)時(shí)汽車走得飛快，聲音很大，我不能夠和車夫說話，心里便很奇怪，便非常的恨那個(gè)車夫，以為車夫和我搗亂，是故意的走彎曲路阻遲時(shí)候?！莻€(gè)車夫選擇那一條路走，不過十五分鐘便到了虹口，我的忿氣才平，便間那個(gè)車夫說：‘為什么要這樣彎彎曲曲走這一條路呢？’那個(gè)車夫答應(yīng)說：‘如果走直路，便要經(jīng)過大馬路，大馬路的電車、汽車、人力車和行人貨物的來往是很擁擠的，是很不容易走通的?！也琶靼讖那罢`會的道理，才曉得我所要走的大馬路和外擺渡橋是從空間上著想。那個(gè)車夫是有經(jīng)驗(yàn)的，知道汽車能夠走得很快，每小時(shí)可以走三四十英里，雖然走彎一點(diǎn)，多走幾里路，但是把汽車的速度加快一點(diǎn)，還是在限定鐘點(diǎn)以內(nèi)可以趕到。他的這樣打算，是從時(shí)間上著想。那個(gè)車夫不是哲學(xué)家，本不知道用什么時(shí)間、空間去打算，不過他是專門家，知道汽車有縮地的能力，如果把汽車的速度加快，就是多走彎路，還能夠于十五分鐘之內(nèi)趕到虹口。假若當(dāng)時(shí)我不給車夫以全權(quán)，由他自由去走，要依我的走法一定是趕不到。因?yàn)槲倚潘菍ｉT家，不掣他的肘，他要走那一條路便走那一條路，所以能夠在預(yù)約時(shí)間之內(nèi)，可以趕到。不過我不是這種專門家，所以當(dāng)時(shí)那個(gè)車夫走彎路，我便發(fā)生誤會，便不知道他何以要走彎路的道理。民國的人民都是國家的主人，對于政府的態(tài)度，應(yīng)該要學(xué)我那次到虹口對于車夫的態(tài)度一樣，把他當(dāng)作是走路的車夫。能夠有這樣的眼光，人民對于政府的態(tài)度才可以改變。

3.民生主義與上海

孫中山早在1903年就已提出“平均地權(quán)”理論，在1924年此次演說之前，他不斷地解釋、補(bǔ)充這個(gè)民生主義核心內(nèi)容的實(shí)施方案，綜其大概為四個(gè)方面：核定地價(jià)、照價(jià)收買、照價(jià)收稅、增價(jià)歸公。“平均地權(quán)”等民生主義理論，顯然領(lǐng)先那個(gè)時(shí)代的中國太遠(yuǎn)，成為聽眾最難以理解和接受的部分。孫中山為使演說能夠淺顯易懂，不時(shí)拿出上海這個(gè)城市，印證自己的觀點(diǎn)。

首先，他認(rèn)為土地問題是革命最先需要解決的問題之一，因?yàn)榈貎r(jià)差別生成社會最大的不公平?！坝捎谕恋貑栴}所生的弊病，……漸漸成為貧富不齊，就是同是有土地的人也生出不齊。比方甲有一畝地是在上海黃浦灘，乙有一畝地是在上海鄉(xiāng)下。乙的土地，如果是自己耕種，或者每年可以得一二十元；如果租與別人，最多不過得五元至十元。但是甲在上海的土地，每畝可租得一萬幾千元。由此便可見上海的土地可以得幾千倍，鄉(xiāng)下的土地只能夠得一倍。同是有一畝土地，便生出這樣大的不平。我們國民黨的民生主義，目的就是要把社會上的財(cái)源弄到平均。所以民生主義就是社會主義，也就是共產(chǎn)主義，不過辦法各有不同。我們的頭一個(gè)辦法，是解決土地問題。”

其次，他提出土地增值是今后經(jīng)濟(jì)的最大利源?！跋笊虾｜S浦灘的地價(jià)，比較八十年前的地價(jià)相差又是有多少呢？大概可說相差一萬倍。就是從前的土地大概一塊錢可以買一方丈，現(xiàn)在的一方丈便要賣一萬塊錢……地主便變成了富翁，和歐美的資本家一樣了?！?/p>

繼而提出，土地增值部分乃非勞動所得，理應(yīng)歸公。土地是“因?yàn)樯鐣洗蠹乙媚翘幍胤絹碜龉ど淌聵I(yè)的中心點(diǎn)，便去把他改良，那塊地方的地價(jià)才逐漸增加到很高。好象我們現(xiàn)在用上海地方做中國中部工商業(yè)的中心點(diǎn)，所以上海的地價(jià)比從前要增漲幾萬倍。上海的人口不過一百多萬，如果上海的人完全遷出上海，或者另外發(fā)生天災(zāi)人禍，令上海的人都消滅，試問上海的地價(jià)還值不值現(xiàn)在這樣高的價(jià)錢呢？由此可見，土地價(jià)值之能夠增加的理由，是由于眾人的功勞，眾人的力量；地主對于地價(jià)漲跌的功勞，是沒有一點(diǎn)關(guān)系的。”

孫中山最后提出，社會的文明發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)組織的改良和道德進(jìn)步，都是要以民生為重心。民生就是社會一切活動中的原動力。

結(jié)? 語

綜上所述，孫中山了解上海之深，超出常人又不知凡幾。一般民眾居住滬上，對上海的認(rèn)知，多從生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，無非左鄰右舍，不出三街五弄，即使是一輩子在上海生活，也未見得對上海有甚獨(dú)到見解；而孫中山看上海的視野和格局則較一般民眾更為開闊和深入，總結(jié)有以下幾方面：

第一，革命者眼中的上海。孫中山是近代中國偉大的革命先行者。滿清亡，民國興，但帝國主義列強(qiáng)的壓迫繼續(xù)存在。在20世紀(jì)二三十年代，民族主義成為世界潮流的大勢下，革命者孫中山眼中的上海，不僅是中國革命策動的中心，而且還是繼續(xù)革命的原因。

第二，政治家眼中的上海。孫中山是近代中國少有的具備世界眼光的政治家。一生奮斗，他始終秉承“世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡”的信念，百折不撓。政治家孫中山眼中的上海，既是代表現(xiàn)代文明的模范都市，也是帝國主義侵略的橋頭堡。不同時(shí)期，不同問題，不同語境下，孫中山所描繪的上海雖然呈現(xiàn)出不同的面向，但為其政治服務(wù)的目的原則則是同一的。

第三，工程師眼中的上海?！秾?shí)業(yè)計(jì)劃》之第二計(jì)劃第一部“東方大港”的這段文字，跟孫中山其他文字有很大不同，其中更少個(gè)人情緒的表述，革命口號式的吶喊，而更多理性的思考，不僅反映出他對上海的熟稔，還能看到他時(shí)刻流露出的對中國的熱愛和對中國人民的信心。孫中山在當(dāng)時(shí)中國并沒有找到知音，而如今日新月異的中國卻正在一步步印證他的計(jì)劃。1990年代，浦東開發(fā)正式上馬；2002年3月，上海建造洋山深水港和東海大橋的項(xiàng)目經(jīng)國務(wù)院審批認(rèn)可，開始進(jìn)行。2005年12月10日，一期工程建成，并投入使用；2010年年，上海港的集裝箱吞吐量超過新加坡港，首次成為世界第一大集裝箱港；上海港的貨物年吞吐量已連續(xù)5年位居世界第一。這證明作為工程師的孫中山卓爾不群的超前意識。

第四，思想家、理論家眼中的上海?！敖袊鴼v史上，……產(chǎn)生過眾多的進(jìn)步的思想家和理論家，可是，無論是從思想和理論的深透程度來看，還是從觸及的領(lǐng)域范圍來看，可以說是無人可與孫中山比肩的?！?0世紀(jì)初，當(dāng)各種流行西方的主義和思潮在中國大地上尋找她的信徒之時(shí)，孫中山不迷信、不盲從，以推進(jìn)中國革命和建設(shè)為著眼點(diǎn)，力求中西優(yōu)秀政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化相結(jié)合，創(chuàng)獲出一種既能反應(yīng)世界潮流，又能符合中國文化特點(diǎn)的自成一系的三民主義。在孫中山三民主義形成過程中，上海經(jīng)驗(yàn)顯然是其中不可或缺的重要因素。