在發(fā)電、煤炭、焦化等行業(yè)

每天有大量運煤車輛出入廠

車輛的規(guī)范化管理對企業(yè)生產(chǎn)至關重要

輕車回皮是汽車出入廠管理的重要環(huán)節(jié)

賽摩博晟輕車衡自動識別系統(tǒng)

在無人值守的情況下

自動完成輕車過衡的整個過程

有效解決輕車回皮過程中的管理痛點

常見作弊情況和防范方法

Q1： 不完全上磅

車輛不完全上磅包括：后輪不完全上磅，減輕車的重量；前輪不完全上磅，減輕車的重量。司機在上磅時故意車頭或車尾壓邊，造成計量重量小于實際重量。

A1：紅外對射防止車頭車尾壓邊

輕車衡自動識別系統(tǒng)在磅稱兩端加裝了紅外對射系統(tǒng)，有效防止車頭車尾壓邊的情況。當紅外對射被車身打斷后，系統(tǒng)會停止計重，并反復提示司機進行調(diào)整車位，直到紅外恢復連接。

Q2：多次記重

司機利用廠內(nèi)無人監(jiān)磅的特點，在多個磅稱上進行計重，造成一次送貨、多張磅單的情況，以從中獲利。

A2：實時獲取歷史數(shù)據(jù)，防止多次記重

輕車衡自動識別系統(tǒng)是一個全局實時聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，車輛在一個磅稱上稱重以后，在其他磅稱上稱重時，會實時得到車輛的歷史數(shù)據(jù)，防止車輛多次計重。

Q3：車輛套牌

多個車輛，套用同一個車牌，在送貨時以相同車牌、皮重較小的車輛進行回皮，以達到獲利目的。

A3：重量校驗，差異過大禁止計重

輕車衡自動識別系統(tǒng)有重量校驗功能，會在計重時將車輛的歷史數(shù)據(jù)取出進行比對，當車輛本次計重數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)差異過大時，如皮重和上一次皮重相差超過預定值，系統(tǒng)會禁止車輛計重，并提示工作人員進行處理。

Q4：車輛插隊

司機為了盡快計重，減少在途時間，在車輛排隊時進行插隊，以提前計重。

A4：排隊功能，按發(fā)卡順序記重

輕車衡自動識別系統(tǒng)可選排隊功能，要求計重流程按照發(fā)卡順序進行，如果有車輛進行插隊，系統(tǒng)會禁止車輛計重，并通知工作人員進行處理。

車輛到達稱輕車衡時，輕車衡自動識別系統(tǒng)通過紅綠燈及攔車器控制車輛是否可以上衡，通過自動識別裝置采用的RFID無線射頻技術，自動讀取電子標簽獲取車輛信息，并且配合外圍控制設備控制車輛停車位置，系統(tǒng)通過紅外線定位器確定車輛是否停車到位。

停車到位后開始稱重，自動記錄稱重時間、皮重，語音提示并在顯示屏顯示稱重重量。系統(tǒng)判斷皮重是否一致，具有超差報警功能。系統(tǒng)可聯(lián)動打印機或自助機打印小票。稱重完成后攔車器抬起，語音提示車輛稱重成功、可以下衡，提示出廠路線。

輕車衡自動識別系統(tǒng)還能夠遠程操控計量設備，設備一旦出現(xiàn)狀況，用戶可通過遠程操控及時排除故障。利用信息化技術監(jiān)控現(xiàn)場設備，以圖形化結合數(shù)據(jù)表的方式進行過衡流程展示，實現(xiàn)對異常數(shù)據(jù)的預警提醒，自動生成相關報表，提供審批以及上報流程。

建設成效

01 無人值守

輕車衡自動識別系統(tǒng)在計重環(huán)節(jié)自動運轉(zhuǎn)，在自動化、無人化的條件下，達到計量數(shù)據(jù)自動采集的目的。

02 效率提升

輕車衡自動識別系統(tǒng)在計重環(huán)節(jié)無人干預，省去了人工稱取皮重，以及司磅人員核對紙質(zhì)簽收單據(jù)等低效率環(huán)節(jié)，過衡效率大幅提升。

03 操作便捷

通過語音提示、顯示屏、道閘等一系列外圍輸出設備，對司機提供友好的操作指引，在計重過程中有文字及語音提示，使外來單位司機即使在第一次入廠的情況下，也能順利地完成計量。

04 防止作弊

由于輕車衡自動識別系統(tǒng)去除了人為干預的因素，在已知的范圍內(nèi)，對司機主動作弊的情況進行了很好地防范。