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官宣!7月車(chē)企銷(xiāo)量排行出爐:比亞迪又是第一,上汽大眾再度下滑

2023-08-09 22:13 作者:車(chē)界新媒體  | 我要投稿

近日,乘聯(lián)會(huì)披露了7月車(chē)企銷(xiāo)量情況,從乘聯(lián)會(huì)披露的成績(jī)來(lái)看,7月份車(chē)市并不樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示,7月份狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量177.5萬(wàn)輛,同比下滑2.3%,環(huán)比下滑6.3%,由此可見(jiàn)雖然刺激政策不少,但是車(chē)市并未迎來(lái)想象中的復(fù)蘇,諸多車(chē)企均呈現(xiàn)出銷(xiāo)量同比下滑的態(tài)勢(shì)。

這點(diǎn)在銷(xiāo)量TOP10車(chē)企中也能發(fā)現(xiàn)端倪,乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示,零售量前十的車(chē)企中,僅比亞迪、吉利、長(zhǎng)安三家自主品牌實(shí)現(xiàn)了同比上漲,包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等在內(nèi)的7家車(chē)企均呈現(xiàn)出同比下滑的態(tài)勢(shì)。

具體來(lái)看,比亞迪繼續(xù)位居第一位,當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到了23.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45.2%。隨著新能源車(chē)滲透率逐步提升,比亞迪在新能源車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)越來(lái)越出色,不僅漲勢(shì)迅猛而且也已坐穩(wěn)銷(xiāo)量第一寶座的位置,7月份繼續(xù)維持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì),并不意外。

一汽-大眾雖然位居第二位,但是銷(xiāo)量增長(zhǎng)壓力也比較大,其當(dāng)月零售量達(dá)到了15.2萬(wàn)輛,同比下滑了1%,而且有消息指出一汽-大眾長(zhǎng)春工廠人員調(diào)動(dòng)頻繁,其燃油車(chē)生產(chǎn)線承壓。不過(guò),饒是如此,一汽-大眾依然是合資車(chē)企中銷(xiāo)量表現(xiàn)最為出色的品牌。

吉利汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量位居第三位,月銷(xiāo)量達(dá)到了11.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.5%,吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量走高還是很具有含金量的,尤其是在車(chē)市普遍走低的當(dāng)下,吉利汽車(chē)能有今天的表現(xiàn)十分不俗,而其隨著未來(lái)新能源產(chǎn)品的逐步發(fā)力,預(yù)計(jì)其銷(xiāo)量也會(huì)進(jìn)一步攀升。

長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到了11.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,和吉利汽車(chē)類(lèi)似,作為自主品牌,長(zhǎng)安汽車(chē)能有如今的表現(xiàn)也十分不俗,相比于比亞迪和吉利,長(zhǎng)安汽車(chē)屬于典型的國(guó)企,其銷(xiāo)量能夠攀升,也足見(jiàn)其實(shí)力之出眾。

上汽大眾當(dāng)月銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛,同比下滑了16.7%,這樣的銷(xiāo)量下滑幅度可以說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸一汽-大眾的,而事實(shí)上,7月份上汽大眾已經(jīng)對(duì)ID.3進(jìn)行了降價(jià),并且在8月份更對(duì)多款車(chē)型進(jìn)行了降價(jià),面對(duì)市場(chǎng)的慘淡,上汽大眾也不得不采取以?xún)r(jià)換量的政策。

除了上述5款車(chē)型外,進(jìn)入銷(xiāo)量排行榜前十的車(chē)企還有上汽通用、廣汽豐田、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、一汽豐田,而這幾家車(chē)企則無(wú)一例外均呈現(xiàn)出銷(xiāo)量下滑態(tài)勢(shì)。其中上汽通用當(dāng)月銷(xiāo)量8.3萬(wàn)輛,同比下滑9.8%,廣汽豐田當(dāng)月銷(xiāo)量7.1萬(wàn)輛,同比下滑13.1%,長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量為7.1萬(wàn)輛,同比下滑6.4%,奇瑞汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量則為6.5萬(wàn)輛,同比下滑2.5%,一汽豐田為6.3萬(wàn)輛,同比下滑達(dá)16.8%。

寫(xiě)在最后:

顯然,從7月車(chē)企銷(xiāo)量排行情況來(lái)看,車(chē)市存量競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯,甚至達(dá)到了3家歡喜7家愁的境況。車(chē)市銷(xiāo)量的萎靡也促使廠家開(kāi)始打響價(jià)格戰(zhàn),消息顯示進(jìn)入8月份后已有包括上汽大眾在內(nèi)的至少5家品牌開(kāi)啟了限時(shí)促銷(xiāo)或者降價(jià)活動(dòng),車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)之激烈也可見(jiàn)一斑,而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,如果車(chē)市未來(lái)銷(xiāo)量仍不能回暖,預(yù)計(jì)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步加劇。

(本文由【車(chē)界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文作者金陵,轉(zhuǎn)載需注明出處)


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