每年的年前對汽車廠商來說都是沖銷量的月份，有很多消費(fèi)者都發(fā)了年終獎(jiǎng)或者收到了大大小小的紅包，也愿意在農(nóng)歷新年這個(gè)時(shí)間買輛汽車開回家，畢竟在外邊一年了，買輛新車犒勞一下自己。日前出爐的2020年國內(nèi)緊湊型車投訴排行榜，可謂是幾家歡喜幾家愁，眾多車型紛紛上了榜單，我們一起來看看吧。

1、艾瑞澤5
作為奇瑞旗下曾被寄予厚望的轎車車型，艾瑞澤5的市場表現(xiàn)一直不盡人意。雖然艾瑞澤5沒能榮登銷量榜前列，但艾瑞澤5卻能頻頻出現(xiàn)在質(zhì)量投訴榜前列。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，艾瑞澤5一直高居自主品牌轎車投訴榜前列，不少車主反映其存在車身生銹、減震器異響、制動(dòng)系統(tǒng)抖動(dòng)、剎車異響等問題。有車主甚至留言道：艾瑞澤5白給都不要，不是生銹就是異響，真給國產(chǎn)車丟臉。

廣西的蔣先生購買了一臺奇瑞艾瑞澤5，提車僅3天，就發(fā)現(xiàn)儀表骨架上“全是銹斑”，到4S店檢測，發(fā)現(xiàn)車底多處生銹，甚至比較薄的地方都有銹穿現(xiàn)象，除此之外兩前座椅、中間軸以及儀表橫梁都有著不同程度的生銹。但是針對車主反映的眾多質(zhì)量問題，廠家似乎也沒有什么特別好的根治方案，直接放任不管，這樣的做法實(shí)在是寒了消費(fèi)者的心。

2、雪佛蘭科魯茲
科魯茲曾經(jīng)的名聲可以說是紅遍大江南北，帥氣的外觀加上不錯(cuò)的動(dòng)力，不少年輕人以擁有一輛科魯茲為豪，消費(fèi)者也對這款車非常有好感。今時(shí)不同往日，現(xiàn)在科魯茲是凄慘的代名詞，不僅銷量慘淡，質(zhì)量更是差的沒邊。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴，科魯茲連續(xù)幾個(gè)月上榜，投訴的問題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺車的心臟，科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)問題從來都沒有解決，從13款到18款都有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)零件可能因受熱膨脹而破壞正常的配合間隙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、造成零件變形及損壞、嚴(yán)重時(shí)會產(chǎn)生燒熔、卡滯等現(xiàn)象，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的傷害。如果雪佛蘭依然不嚴(yán)把品控，或許真會成為被人拋棄的品牌了。

3、馬自達(dá)昂克賽拉
對于馬自達(dá)這個(gè)品牌，很多人都覺得相當(dāng)惋惜，認(rèn)為馬自達(dá)太過于堅(jiān)持自我，讓它旗下的車型“叫好不叫座”。就目前而言，馬自達(dá)的質(zhì)量著實(shí)讓人堪憂。昂克賽拉作為馬自達(dá)在華的銷量主力，不斷被爆出做工方面精致程度和裝配工藝方面有所欠缺，存在諸如部件開裂、影音系統(tǒng)故障等多方面問題。

不僅如此，受馬自達(dá)“異響門”的影響，昂克賽拉有長達(dá)數(shù)月的時(shí)間都高居汽車投訴榜單的前列。2020年，長安馬自達(dá)就以水管座質(zhì)量導(dǎo)致的安全隱患、低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪（樹脂制）的密度不足影響安全為由，兩次召回了昂克賽拉約3萬輛。昂克賽拉的銷量本就不高，歷經(jīng)了這一次又一次的召回，估計(jì)又要刺痛不少消費(fèi)者的心，畢竟后面還會出現(xiàn)什么問題誰都不好說。

總體來說，整個(gè)2020年的汽車銷量還是不錯(cuò)的，相比疫情時(shí)更是有了可觀的增長，但汽車投訴量也是日趨增加。汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了淘汰賽，在這場生與死的角逐中，有太多的不確定性。只有更好的產(chǎn)品以及良好的口碑，才能在這個(gè)嚴(yán)苛的環(huán)境下生存下來。