得益于超強的性能和優(yōu)秀的外觀設計，盧森寶亞美洲豹系列機場消防車深受世界上各大機場的喜愛。如今，美洲豹系列機場消防車在全球一半以上的機場內(nèi)服役。

當然，如此強勁的機場消防車并不甘心止步于民用市場。從Panther FL開始，美洲豹系列就打入了軍用市場。2019年，美國空軍訂購了32輛6x6版本與39輛4x4版本的美洲豹機場消防車，它們已經(jīng)從今年3月開始陸續(xù)交付。今天我們文章的主角便是一臺即將交付美國空軍的4x4美洲豹機場消防車。

已經(jīng)進行了完備捆扎打包，即將交由馬士基公司運輸?shù)?x4美洲豹。根據(jù)它的涂裝和隨車文件顯示，這輛車將運輸?shù)街袞|的空軍基地服役。

服役于美國本土基地的6x6美洲豹采用了標準的紅色涂裝。

為了能夠安全、無損地運輸車輛，盧森寶亞在車橋、輪胎下方都墊上了木塊，防止海況顛簸造成車輛損傷。

就連車輛車橋、懸掛中間的空隙也用軟木塊進行了固定。

4x4版本的美洲豹機場消防車的體型是美洲豹系列里最迷你的。車輛更加緊湊，擁有更強的機動性，但也損失了滅火劑容量，最大只能裝載6950升滅火劑。

但它采用了與6x6版本美洲豹相同的750匹馬力發(fā)動機。在滿載時，0-80加速僅需22秒，比其他的美洲豹都要快。

車輛的前保險杠采用鋼制打造，并在其中內(nèi)嵌了大燈，安置了拖車鉤，防止其受撞擊損壞。更大角度的保險杠傾角設計，增強了車輛的越野表現(xiàn)。

車輛集成了保險杠水炮，并在保險杠側面嵌入安置了爆閃燈，增強提示性。

駕駛艙采用給鋼骨架混合大面積的玻璃打造，在火場上能帶來絕佳的視野。同時，也能滿足碰撞安全標準。

緊湊的軸距進一步增強車輛的越野性能，縱向通過角更大。前后軸之間的卷簾門打開內(nèi)部為水泵連接和操控面板以及工具箱。

在車尾的側引擎罩上，車輛增加了帶反光條的拉手，能更快地打開維修，同時能在各種光線條件下觸及。

同樣，相比民版美洲豹，更多的探照燈、爆閃燈布置能夠增強它在危險的軍用機場上的安全性。畢竟軍用機場相比民用機場，有更多的火工品、旋翼等危險因素。

動力系統(tǒng)方面，車輛采用了來自沃爾沃的750匹馬力發(fā)動機，搭配艾里遜AT變速箱。發(fā)動機采用后置形式，通過分動箱將動力傳達給前后的Kessler車橋。

由于沒有正面撞風，如何給發(fā)動機散熱就成了新的棘手問題。盧森寶亞的解決方案是將車尾空間大部分留給散熱格柵，并加入了風扇，通過主動手段增強散熱性能。同樣值得注意的是，車輛左后方原大燈安裝位換成了電氣接口，用于給車輛充電并進行發(fā)動機預熱，而右后的大燈安裝位換成了牌照架。

與右側車身一樣，車輛在左側發(fā)動機罩上也安裝了拉手，并增添了多個探照燈和爆閃燈。

車側的卷簾門都被鎖住，所以不能打開拍攝。

在靠后較高的卷簾門側，車輛安裝了腳踏板，方便人員拿取高處物品。

分動箱和傳動軸表面都進行了防銹防腐處理，你能看見防銹涂層獨特的顏色。車輛的剎車儲氣罐也放置在此處。

在車架上，還安裝了多個LED燈，給滅火人員和維修人員帶來更好的視野表現(xiàn)。

車輛的車橋和輪胎特寫，軸頭上的紅色圓形噴涂為油液加注口，用來給車橋內(nèi)部齒輪提供潤滑。

進入車輛的等車臺階采用了固定式安裝，其上方具有發(fā)光貼紙和防滑鋸齒設計。

從這輛軍版美洲豹和民版美洲豹的區(qū)別上，我們能看見很多別具匠心之處。例如，車輛的電動踏板被取消，減少不必要的損壞，更好的防銹處理和更完備的燈光都是為了更適合軍事運用。下期文章想看什么車？快在評論區(qū)留言點菜吧！

文：heseaotter