我現(xiàn)在在2021廣州車展的現(xiàn)場(chǎng)，今天我走了2萬(wàn)多步，直播也好，一些展臺(tái)打卡也好，把車展逛完了。逛完此次車展，最大的一個(gè)感觸就是，國(guó)產(chǎn)車玩的是越來(lái)越溜了，而且各種各樣的玩出圈，尤其是目前在新能源電動(dòng)混動(dòng)車這一塊，明顯感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車，在各方面都比合資車勢(shì)頭更猛一些，并且有一種蓬勃向上的感覺(jué)。

反倒是這些傳統(tǒng)的車企，尤其是一些大品牌的合資車，明顯感覺(jué)到，可能原來(lái)由于燃油車領(lǐng)域，也就是在一個(gè)鍋里面吃飯吃的非常好，現(xiàn)在突然之間要變換賽道的話，感覺(jué)老有一種有勁使不出來(lái)，就是老做得差這么點(diǎn)味，當(dāng)然了，也有一些傳統(tǒng)的燃油車，在改變的過(guò)程當(dāng)中，確確實(shí)實(shí)順延的比較好。

比如像沃爾沃，它的C40純電的，我就感覺(jué)，雖然有變化，但是它對(duì)變與不變哲學(xué)把控得非常好，反倒是一些更大的品牌，除了更炫酷之外，好像感覺(jué)找不到一些家族基因的傳承，感覺(jué)斷代很嚴(yán)重，突然之間從漢字變成英文，這么一種感覺(jué)，所以通過(guò)一次的車展，給我最大的感受就是，國(guó)產(chǎn)車的未來(lái)真的是非?？善凇?br/>

尤其是我站在4.1展館，展館對(duì)面是比亞迪小鵬，然后展館這邊是寶馬，就可以明顯感覺(jué)到，包括媒體也好，可能有部分觀眾進(jìn)來(lái)了，也是這種感覺(jué)。對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車的關(guān)注程度反倒更高，雖然寶馬也出來(lái)一些iX系列，看上去非常科幻，非常炫酷，但是老感覺(jué)，它的味道總還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)。

這就是這一次，一天時(shí)間，19號(hào)媒體日在廣州車展走了2萬(wàn)多步，一個(gè)很實(shí)際的感受，為我們國(guó)產(chǎn)車的崛起，尤其是在新能源賽道，國(guó)產(chǎn)的崛起，由衷地感覺(jué)到還是挺自豪的。一天下來(lái)，很累很累，現(xiàn)在感覺(jué)腳都不是我的，但是感受倒挺深的。

第一個(gè)新能源車不管是混動(dòng)也好，還是純電也好，畢竟是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，現(xiàn)在但凡有點(diǎn)實(shí)力的車產(chǎn)，都開(kāi)始上新能源了。第二個(gè)就是在這一波變革里面，很多所謂的傳統(tǒng)品牌，可能會(huì)被落下，反倒是一些國(guó)產(chǎn)品牌，包括一些新勢(shì)力品牌，有可能成為最后的王者。好了，以上就是這次廣州車展，最實(shí)際的一些體驗(yàn)。