謹(jǐn)以此文紀(jì)念剛剛失去的第三顆智齒...

• Little Navmap?是什么？

  LNM是免費(fèi)開源軟件；

  是飛行計(jì)劃、導(dǎo)航、地圖工具；

  是機(jī)場搜索和機(jī)場信息系統(tǒng)工具；

  
  

• Little Navmap 適用的模擬飛行平臺？

  Flight Simulator X（SP2后所有FSX版本，F(xiàn)light Simulator-Steam版）

  Prepar3D（?v2、v3、v4、v5）

  X-Plane 11

  Microsoft Flight Simulator 2020?

  
  

• Little Navmap 適用的系統(tǒng)平臺？

  Windows?7/8/10

  Apple macOS(10.12及更高)

  Linux（64）

  
  

• Little Navmap 項(xiàng)目地址

  https://albar965.github.io/littlenavmap.html

  
  

• Little Navmap 的功能介紹？

  如果你仔細(xì)閱讀LNM自帶的操作手冊，吼... 太多了是不是？

  作為推薦，本篇也不會一一詳述其所有功能，但核心功能可以概述為：

  根據(jù)你的模擬飛行軟件（機(jī)模、機(jī)場及相關(guān)設(shè)備信息），再結(jié)合你的導(dǎo)航數(shù)據(jù)（目前自帶Navigraph1801數(shù)據(jù)），制定飛行計(jì)劃，并能導(dǎo)出各種飛行計(jì)劃格式文件。

  
  

• Little Navmap 的擴(kuò)展功能？

  自定義背景地圖，用戶可根據(jù)自己的需求設(shè)置背景地圖模式，可以是在線模式，也可以是離線模式，或者通過自己的需求鏈接到自己設(shè)置的開源地圖數(shù)據(jù)顯示模式，默認(rèn)是OpenStreetMap。

  在此之上，進(jìn)而顯示對應(yīng)你模擬飛行軟件的機(jī)場圖、導(dǎo)航設(shè)備信息、高低空航路、空域、高度層風(fēng)力風(fēng)向、機(jī)場天氣。這里的信息都需要你在使用前進(jìn)行設(shè)置、導(dǎo)入。

  在制定飛行計(jì)劃時(shí)，LNM支持?進(jìn)近和離場程序。這里需要你有相應(yīng)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)支持。

  LNM制定的飛行計(jì)劃可多種格式導(dǎo)出，如GFP（Reality XP GTN和Flight1 GTN），F(xiàn)PL（Reality XP GNS），GPX，RTE，F(xiàn)LP和X-Plane FMS，PLN，F(xiàn)MS和FLP以及其他飛行計(jì)劃格式。

  當(dāng)你設(shè)置了飛機(jī)性能數(shù)據(jù)后，在制定飛行計(jì)劃時(shí)，同步計(jì)算燃油計(jì)劃。當(dāng)然如果你對飛機(jī)性能不了解，也可以在模擬飛行中，收集機(jī)模的性能數(shù)據(jù)，并隨時(shí)整合到你的機(jī)模配置文件里。

  跟蹤模擬飛行中的航跡，與飛行計(jì)劃進(jìn)行比較。在地圖上使用羅盤及距離測算工具模擬標(biāo)注飛行筆記。

  在地圖上自定義標(biāo)注飛行興趣點(diǎn)、飛行報(bào)告點(diǎn)。

  自動記錄飛行日志，可編輯并導(dǎo)出帶有航跡信息的飛行日志。

  天氣信息，可同步模擬飛行軟件內(nèi)的天氣信息，也可以從三方獲取天氣數(shù)據(jù)同步等等。

• Little Navmap 的如何使用？

  LNM有自帶的使用手冊，或是在互聯(lián)網(wǎng)上，你能找到很多的教程。如果有疑問可以留言溝通，教程內(nèi)容不是推薦文的必要內(nèi)容，見諒。

個(gè)人推薦部分

雖然?Little Navmap 是很不錯(cuò)的工具，但我更多的是在“制定飛行計(jì)劃階段”才去使用它，原因就是在制定完飛行計(jì)劃后，可以快速的導(dǎo)出多種格式的飛行計(jì)劃文件，進(jìn)而在使用其他工具軟件時(shí)可以讀取。避免了在模擬飛行軟件中“打航路點(diǎn)”，或者是其他工具的重復(fù)操作。

你可以在 file /?Multiexport Flight Plan Options 找到設(shè)置部分；

同時(shí)注意 生成的文件可以分別儲存到不同的文件夾，這也方便不同工具和軟件的調(diào)用；

另外在使用LNM制定飛行計(jì)劃時(shí)，一定要準(zhǔn)確知道自己的導(dǎo)航數(shù)據(jù)版本，當(dāng)然購買Navigraph是最好的選擇，可以使你不同軟件都保持最新的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。否則導(dǎo)出的飛行計(jì)劃，由于不同軟件的數(shù)據(jù)不同，可能會出現(xiàn)飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)不可識別的情況。

一般在做VFR精準(zhǔn)航點(diǎn)時(shí)，如果需要使用到gps導(dǎo)航工具，我更多的把航點(diǎn)選擇以gps為保存方式，方便其他軟件讀取且保持一致。

如果只是大體規(guī)劃計(jì)劃航路，那我一般以VOR、NDB作為計(jì)劃航路點(diǎn)，一般來說這些點(diǎn)的位置在多數(shù)模擬飛行軟件和飛行軟件工具中的位置是一致的。

另外一個(gè)要說明的是?Aircraft Performance 部分。

當(dāng)你熟悉掌握了一款機(jī)模的飛行操作后，可以填寫好這個(gè)部分的數(shù)據(jù)，使得在做飛行計(jì)劃時(shí)的油耗計(jì)劃部分更為準(zhǔn)確。

當(dāng)然如果你找不到相關(guān)資料，也可以在模擬飛行時(shí)把LNM連接的模擬飛行軟件，讓LNM自動獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，再多次飛行后這部分的飛行數(shù)據(jù)將更為準(zhǔn)確，貼近你的個(gè)人習(xí)慣。要知道這部分?jǐn)?shù)據(jù)首先是來源于機(jī)模的配置文件，之后是你的飛行記錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，也就是說越多的穩(wěn)定的執(zhí)飛飛行計(jì)劃和機(jī)模操作習(xí)慣更有利于這部分?jǐn)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性。

如果你對飛機(jī)配載和油料消耗并不關(guān)心，那這部分?jǐn)?shù)據(jù)與設(shè)置完全可以忽略。

Traffic Patterns 部分是在練習(xí)本場飛行時(shí)一個(gè)不錯(cuò)的輔助功能；

結(jié)合實(shí)際的飛行航跡，來比較自己的實(shí)際飛行操作；

能否按照規(guī)范去執(zhí)飛，遠(yuǎn)比隨意的飛起來要復(fù)雜。

Holdings 部分也是在進(jìn)行Holding練習(xí)時(shí)很方便的功能；

當(dāng)你進(jìn)入連飛平臺之后，特別是在連飛平臺活動期間，Hold是你很可能遇到的要執(zhí)行的動作。如果你并不善于計(jì)算holding相關(guān)操作數(shù)據(jù)，那么這個(gè)功能也會最快捷的給出答案。

最后總結(jié)

• LNM是免費(fèi)開源的模擬飛行計(jì)劃工具；

• LNM可以連接模擬飛行軟件同步本地使用，如果你只是單機(jī)模擬飛行玩家，且還在做飛行練習(xí)，那LNM也可以很好的滿足進(jìn)行飛行數(shù)據(jù)記錄及飛行日志記錄需求。在練習(xí)階段，能夠通過記錄數(shù)據(jù)反觀總結(jié)，飛行技巧才能更好的進(jìn)步。

• 根據(jù)模擬飛行習(xí)慣，自動計(jì)算飛行計(jì)劃載油、油耗；

• 查詢已有導(dǎo)航數(shù)據(jù)版本的儀表程序；

• 飛行計(jì)劃的多格式同步導(dǎo)出真的很方便；

• 最快速的查詢METAR；

但是，

如果你的網(wǎng)絡(luò)允許，

如果你不喜歡被軟件安裝工具束縛，

如果讓模擬飛行計(jì)劃更簡單一點(diǎn)，

在線版本的?SkyVector?始終是更好的模擬飛行計(jì)劃工具，下次安排上。