動(dòng)力電池系列1——材料體系演進(jìn)之高鎳化
快車通道:
ISO 14064-1系列匯總
汽車行業(yè)碳中和系列匯總
廣東汽車碳足跡系列匯總
汽車左B柱LCA系列匯總
汽車白車身LCA系列匯總
廢舊輪胎再生橡膠系列匯總
動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)系列
磷酸鐵鋰專家交流匯總
磷酸鐵系列匯總
發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放政策系列匯總
碳減排制度系列匯總
CCER制度系列匯總
CCER 項(xiàng)目減排效益測(cè)算系列匯總
碳匯造林項(xiàng)目方法學(xué)系列匯總
綠電專家交流匯總
接下來的時(shí)間,我們將為大家分享動(dòng)力電池系列的相關(guān)知識(shí),大綱如下:
一、材料體系演進(jìn)之高鎳化
二、材料體系演進(jìn)之摻硅補(bǔ)鋰
三、材料體系演進(jìn)之固態(tài)鋰電池
四、材料體系演進(jìn)之富鋰錳基
五、材料體系演進(jìn)之鈉離子電池
六、封裝方式演進(jìn)之4680 大圓柱
七、封裝方式演進(jìn)之CTP
八、封裝方式演進(jìn)之CTC
九、封裝方式演進(jìn)之滑板底盤
十、2021年市場(chǎng)回顧
十一、磷酸鐵鋰與三元并駕齊驅(qū)
十二、三元正極材料
十三、三元前驅(qū)體
十四、磷酸鐵鋰材料
十五、負(fù)極材料性能對(duì)比
十六、負(fù)極材料市場(chǎng)格局
十七、隔膜簡(jiǎn)介
十八、隔膜市場(chǎng)格局
十九、電解液簡(jiǎn)介
二十、電解液的分類
二十一、電解液市場(chǎng)格局
二十二、結(jié)構(gòu)件簡(jiǎn)介
二十三、封裝技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析
二十四、銅箔簡(jiǎn)介
二十五、銅箔“薄化”的邏輯
二十六、銅箔市場(chǎng)格局
二十七、鋁箔簡(jiǎn)介
二十八、鋰電鋁箔市場(chǎng)格局
二十九、熱管理簡(jiǎn)介
三十、汽車空調(diào)系統(tǒng)
三十一、電池管理系統(tǒng)
三十二、電機(jī)電控?zé)峁芾?/p>
三十三、熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)格局
三十四、導(dǎo)電劑簡(jiǎn)介
三十五、碳納米管
三十六、導(dǎo)電劑市場(chǎng)格局
三十七、動(dòng)力電池回收政策
三十八、退役動(dòng)力電池規(guī)模及空間
今天分享第一部分:材料體系演進(jìn)之高鎳化
NCM 三元材料的化學(xué)方程式為 LiNixCoyMn1-x-yO2,結(jié)合了 LiMnO2、LiCoO2、 LiNiO2 三種材料的特性,Ni、Co、Mn 在材料晶體中產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),提供不同優(yōu)勢(shì)。
其中:?
(1)Ni 的作用是提高活性材料的能量密度,Ni2+/3+與 Ni4+的氧化還原反應(yīng)為三元材料貢獻(xiàn)大部分的容量。?
(2)Co 的作用是可以表現(xiàn)為抑制相變、提高活性材料的循環(huán)穩(wěn)定性以及提供良好的倍率性能,并在高電位時(shí)能夠提供容量。?
(3)Mn 元素能夠提供穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和增加材料整體的安全性,Mn 的添加對(duì)熱穩(wěn)定性的提高有明顯的效果,較大程度上抑制了放熱反應(yīng)。?
由于 Co 成本過高,目前三元正極路線基本為無鈷化和增加鎳含量。?
當(dāng)前市場(chǎng) NCM811 技術(shù)基本成熟,寧德時(shí)代、松下、LG 新能源、三星 SDI 等廠商均已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。為滿足更高能量密度需求并降低鈷含量,更多廠商選擇開發(fā) 9 系 NCM 電池。9 系 NCM 能量密度可超 300 Wh/kg,并且鈷含量降低至 5%-10%。
三元正極高鎳化路徑:

動(dòng)力電池系列的第一部分的內(nèi)容就分享到這里,明天和大家分享第二部分的內(nèi)容:材料體系演進(jìn)之摻硅補(bǔ)鋰
免費(fèi)服務(wù):
(在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容)
?
國(guó)際碳市場(chǎng),中國(guó)碳市場(chǎng),碳中和,碳交易,碳資產(chǎn),碳計(jì)量,碳排放,林業(yè)碳匯,綠色金融,CCER,ESG,CCUS,鋰電池,電池回收,電力碳中和,電價(jià)政策,汽車碳中和,碳匯造林方法學(xué),磷酸鐵鋰專家交流,磷酸鐵,林業(yè)碳匯專家交流,抽水蓄能,ISO14064-1,綠電專家交流,廣東汽車碳足跡,汽車左B柱LCA,汽車白車身LCA,碳減排制度,CCER制度,廢舊輪胎再生橡膠LCA,發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放政策,動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì),鋼鐵碳中和,氫能,智慧園區(qū),智慧建筑,智慧交通,數(shù)據(jù)中心,中國(guó)乘用車雙積分,低碳供應(yīng)鏈,循環(huán)經(jīng)濟(jì),華為零碳智慧園區(qū),動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧,傳統(tǒng)車企電動(dòng)化戰(zhàn)略
?
付費(fèi)服務(wù):
1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)
2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易(CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等)