上周，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

國(guó)務(wù)院明確：新能源汽車(chē)購(gòu)置稅將繼續(xù)免征

7月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措，推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)。其中對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域，會(huì)議指出，除個(gè)別地區(qū)外，限購(gòu)地區(qū)要增加汽車(chē)指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車(chē)資格限制；打通二手車(chē)流通堵點(diǎn)；延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策。

點(diǎn)評(píng)：盡管目前尚未出臺(tái)相關(guān)細(xì)則，但無(wú)疑是對(duì)購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的一大利好消息，也將為新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)注入一股動(dòng)能。

比亞迪海豹20.98萬(wàn)元起售，8月開(kāi)啟交付

7月28日，在開(kāi)啟2個(gè)多月預(yù)售后，比亞迪e平臺(tái)3.0第二款車(chē)型——海豹正式上市，四款車(chē)型售價(jià)為20.98萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元。

除了價(jià)格帶來(lái)的驚喜，海豹還升級(jí)了產(chǎn)品配置，海豹650km四驅(qū)性能版的用戶(hù)可通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)免費(fèi)獲得iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)；并且對(duì)于大家關(guān)注的全景天幕隔熱問(wèn)題，海豹將全系贈(zèng)送遮陽(yáng)簾。

海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓透露，截至目前，海豹訂單已突破6萬(wàn)輛，且主要集中在25歲到35歲的年輕用戶(hù)群體，是名副其實(shí)的海洋“豹”款。新車(chē)將于比亞迪常州專(zhuān)屬工廠投產(chǎn)，并將在下個(gè)月開(kāi)啟交付。

點(diǎn)評(píng)：從一定程度上，至2022年結(jié)束，海豹又將是一臺(tái)產(chǎn)能決定銷(xiāo)量的爆款車(chē)型。

迪斯突然“被下課”，事先不知情且已被邊緣化

赫伯特?迪斯，大眾集團(tuán)的CEO，幾天前被大眾汽車(chē)宣布了即將卸任的消息。而就在這個(gè)消息放出來(lái)的當(dāng)天，迪斯還在領(lǐng)英平臺(tái)上分享著對(duì)上半年業(yè)績(jī)的感想和對(duì)未來(lái)的憧憬?！皩?duì)自己和大眾而言，2022年上半年是一段壓力巨大的時(shí)期”，迪斯寫(xiě)到，“我們下半場(chǎng)的狀態(tài)很好！”這時(shí)的迪斯肯定想不到（至少在當(dāng)時(shí)肯定是沒(méi)有意識(shí)到），大眾集團(tuán)的下半年里，其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有自己的位置。

大眾集團(tuán)已經(jīng)為迪斯找好了接班人。7月22日，大眾集團(tuán)宣布，監(jiān)事會(huì)已任命Oliver Blume為集團(tuán)管理委員會(huì)的新主席，將于2022年9月1日起履新，而迪斯將同時(shí)辭去大眾集團(tuán)管理委員會(huì)主席一職。

點(diǎn)評(píng)：迪斯的“下課”，折射“大象轉(zhuǎn)身”的艱難復(fù)雜。

長(zhǎng)城汽車(chē)：總經(jīng)理王鳳英辭職 提名穆峰為總經(jīng)理

7月24日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，王鳳英卸任總經(jīng)理職務(wù)，穆峰接任該職務(wù)。

公告顯示，董事會(huì)收到公司總經(jīng)理王鳳英女士的書(shū)面辭職報(bào)告，王鳳英女士因工作調(diào)整申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，王鳳英女士將繼續(xù)在公司從事戰(zhàn)略管理相關(guān)工作。王鳳英女士已確認(rèn)彼等與公司董事會(huì)并無(wú)意見(jiàn)分歧且概無(wú)有關(guān)其辭任之事宜須提請(qǐng)本公司股東及交易所注意。

點(diǎn)評(píng)：技術(shù)派接棒，長(zhǎng)城汽車(chē)科技轉(zhuǎn)型或進(jìn)入關(guān)鍵期。

廣汽能源科技公司正式成立，埃安能源布局提速

7月26日晚，廣汽埃安通過(guò)其官方公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，廣汽集團(tuán)與廣汽埃安聯(lián)合投資的廣汽能源科技有限公司已于近日正式注冊(cè)成立。

新公司將圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、電池運(yùn)營(yíng)管理、能源交易、太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)等開(kāi)展業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將投資49.6億元。

埃安方面指出，這是其在能源產(chǎn)業(yè)布局上邁出的新的實(shí)質(zhì)性步伐。

點(diǎn)評(píng)：布局能源產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建可持續(xù)利用能源生態(tài)，是新能源車(chē)企深度參與國(guó)家戰(zhàn)略，同時(shí)解決用戶(hù)充電便利性痛點(diǎn)，贏得未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

“扎堆”海外上市！多家電池企業(yè)即將登陸瑞交所

7月28日，中瑞證券市場(chǎng)互聯(lián)互通首批GDR上市儀式在瑞士證券交易所和深圳證券交易所、上海證券交易所同步舉行。本次GDR上市的企業(yè)包括國(guó)軒高科、格林美、杉杉股份和科達(dá)制造。其中國(guó)軒高科是自中歐通規(guī)則落地以來(lái)瑞士證券交易所GDR基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模最大的公司。

點(diǎn)評(píng)：此次多家企業(yè)的成功上市體現(xiàn)了海內(nèi)外投資者對(duì)于中國(guó)電池企業(yè)全球戰(zhàn)略布局、對(duì)于碳中和經(jīng)濟(jì)的信心。

李斌稱(chēng)蔚來(lái)將每年出一部手機(jī)

7月29日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在近期接受用戶(hù)采訪時(shí)又講到了蔚來(lái)手機(jī)。李斌稱(chēng)，蔚來(lái)手機(jī)的事正在推進(jìn)，現(xiàn)在造出手機(jī)不難，造出好用的手機(jī)還是有挑戰(zhàn)的。蔚來(lái)要做的很簡(jiǎn)單，就是為蔚來(lái)用戶(hù)造一部好用的手機(jī)，而且每年就開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，像蘋(píng)果一樣。

早在今年3月，就有消息稱(chēng)，蔚來(lái)將進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)。同時(shí)，蔚來(lái)還在招聘網(wǎng)站上發(fā)布了手機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)的崗位。彼時(shí)，李斌曾回應(yīng)稱(chēng)，還在調(diào)研，不考慮商業(yè)角度。手機(jī)做出來(lái)容易，但是做好手機(jī)很有挑戰(zhàn)。平板、電腦、電視這些跟車(chē)關(guān)系不大的蔚來(lái)肯定不會(huì)研究，可穿戴的、移動(dòng)的東西都要好好研究。

而蔚來(lái)官方則表示，目前沒(méi)有可供披露的信息，有進(jìn)一步消息將和大家溝通。

點(diǎn)評(píng)：前有吉利，后有蔚來(lái)，汽車(chē)企業(yè)造手機(jī)的終極目標(biāo)還是為汽車(chē)賦能。

中創(chuàng)新航：與寧德時(shí)代專(zhuān)利訴訟尚無(wú)生效判決

7月27日，中創(chuàng)新航就網(wǎng)絡(luò)上一些關(guān)于專(zhuān)利爭(zhēng)議的信息發(fā)布聲明，其表示，目前訴訟和涉案專(zhuān)利無(wú)效仍然處于審理階段，尚無(wú)生效判決。

在該聲明發(fā)布前一日（7月26日），寧德時(shí)代向媒體回應(yīng)了與中創(chuàng)新航專(zhuān)利侵權(quán)案的進(jìn)展，寧德時(shí)代表示，目前已收到中創(chuàng)新航對(duì)于三項(xiàng)涉訴專(zhuān)利的新無(wú)效請(qǐng)求，但不影響法院對(duì)侵權(quán)案件的審理。另外，其還表示，中創(chuàng)新航此前提出了五項(xiàng)涉訴專(zhuān)利無(wú)效請(qǐng)求，并無(wú)一件成功，法院已經(jīng)開(kāi)始實(shí)質(zhì)審理階段。

中創(chuàng)新航同日也回應(yīng)媒體稱(chēng)，公司已就寧德時(shí)代的三項(xiàng)專(zhuān)利提出了新的專(zhuān)利無(wú)效請(qǐng)求，目前均處于國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局無(wú)效審理階段，這三項(xiàng)專(zhuān)利都與寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航專(zhuān)利侵權(quán)案相關(guān)。

此次，中創(chuàng)新航的最新聲明意在“回懟”寧德時(shí)代。中創(chuàng)新航還表示，“保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新”，但打著“保護(hù)創(chuàng)新”的旗號(hào)，利用涵蓋在先公知公用技術(shù)的無(wú)創(chuàng)新性專(zhuān)利，對(duì)同行業(yè)行惡意打壓之實(shí)，違背專(zhuān)利法“促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”的立法宗旨。

點(diǎn)評(píng)：從雙方當(dāng)前的態(tài)度來(lái)看，這樁索賠金額高達(dá)5.18億元的專(zhuān)利侵權(quán)案一時(shí)半會(huì)還沒(méi)法塵埃落地。

廣汽能源科技公司正式成立，埃安能源布局提速

7月26日晚，廣汽埃安通過(guò)其官方公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，廣汽集團(tuán)與廣汽埃安聯(lián)合投資的廣汽能源科技有限公司已于近日正式注冊(cè)成立。

新公司將圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、電池運(yùn)營(yíng)管理、能源交易、太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)等開(kāi)展業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將投資49.6億元。

埃安方面指出，這是其在能源產(chǎn)業(yè)布局上邁出的新的實(shí)質(zhì)性步伐。

點(diǎn)評(píng)：布局能源產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建可持續(xù)利用能源生態(tài)，是新能源車(chē)企深度參與國(guó)家戰(zhàn)略，同時(shí)解決用戶(hù)充電便利性痛點(diǎn)，贏得未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

蘑菇車(chē)聯(lián)拿下30億元自動(dòng)駕駛商用大單

7月26日，蘑菇車(chē)聯(lián)和四川天府新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作，雙方擬合作建設(shè)蘑菇車(chē)聯(lián)智能網(wǎng)聯(lián)“車(chē)路云一體化”項(xiàng)目，總金額約30億元。其中一期規(guī)劃道路約48公里，建設(shè)內(nèi)容包含車(chē)路協(xié)同、智慧交通 AI 云平臺(tái)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)完成后，蘑菇車(chē)聯(lián)將規(guī)?；\(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、公交車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、巡邏車(chē)等，提供多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛城市公共服務(wù)。

基于全面的技術(shù)能力，蘑菇車(chē)聯(lián)已獲得多筆城市級(jí)項(xiàng)目訂單。今年1月，蘑菇車(chē)聯(lián)與云南大理市合作了10億元自動(dòng)駕駛項(xiàng)目；2021年9月，蘑菇車(chē)聯(lián)智慧交通項(xiàng)目落地河南鶴壁市，項(xiàng)目金額約3億元；2021年3月，蘑菇車(chē)聯(lián)在湖南衡陽(yáng)落地國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)自動(dòng)駕駛落地項(xiàng)目，項(xiàng)目金額約5億。

點(diǎn)評(píng)：雖然自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)還是要面向C端消費(fèi)者，但在技術(shù)、政策、商業(yè)模式等多方面的掣肘下，通過(guò)以政府為引導(dǎo)，在部分城市先行試點(diǎn)，無(wú)疑更具現(xiàn)實(shí)意義，至少蘑菇車(chē)聯(lián)已經(jīng)走通了這條路。

通用旗下Cruise日均虧損500萬(wàn)美元

近日，通用汽車(chē)表示，第二季度Cruise損失了5億美元，每天虧損超過(guò)500萬(wàn)美元。今年上半年，Cruise的虧損從去年同期的6億美元增至9億美元。通用汽車(chē)高管表示，在擱置Cruise IPO計(jì)劃后，挽留員工的薪酬成本上升是造成虧損的原因之一。

自2018年以來(lái)，通用Cruise一直試圖在舊金山推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)，在此過(guò)程中已經(jīng)虧損了近50億美元。如今，Cruise自動(dòng)駕駛出租車(chē)雖然開(kāi)始在舊金山收費(fèi)，虧損卻依然在加速。不過(guò)，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉仍然看好Cruise未來(lái)發(fā)展，并重申了此前的預(yù)測(cè)，即到2030年，Cruise每年可能創(chuàng)造大約500億美元的營(yíng)收，約占通用汽車(chē)最近年?duì)I收的40%。

點(diǎn)評(píng)：3年巨虧超300億元，虧得“家里有礦”，只是如果再這樣燒下去，即便家底豐厚如通用汽車(chē)又能支撐多久呢？

小馬智行與三一重卡成立合資公司

7月28日，小馬智行與三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開(kāi)展L4自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，共同打造高端自動(dòng)駕駛重卡品牌。合資公司計(jì)劃將于2022年內(nèi)開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)交付，2024年開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)，幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬(wàn)輛規(guī)模。目前，基于三一新能源卡車(chē)平臺(tái)打造的首輛自動(dòng)駕駛樣車(chē)已經(jīng)開(kāi)始路測(cè)驗(yàn)證。

小馬智行認(rèn)為，要形成一個(gè)圍繞自動(dòng)駕駛卡車(chē)的商業(yè)閉環(huán)，需要打造一個(gè)由自動(dòng)駕駛技術(shù)公司、重卡制造商和物流公司聯(lián)合組成的“黃金三角”。而考慮到一款車(chē)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)本身需要周期，一般來(lái)講乘用車(chē)需要3~5年，卡車(chē)快一些，也需要2~3年。因此現(xiàn)在開(kāi)始量產(chǎn)，正好契合幾年后技術(shù)的成熟和大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的到來(lái)。

點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛的商業(yè)閉環(huán)，僅靠一家公司難以形成，如今通過(guò)與物流公司、重卡制造商形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既是小馬智行本身邁向全新發(fā)展階段的需要，也是自動(dòng)駕駛演進(jìn)到一定水平的必然選擇。

縱目科技發(fā)布泊車(chē)技術(shù)平臺(tái)及行泊一體智駕產(chǎn)品

7月25日，縱目科技舉行線上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了泊車(chē)技術(shù)平臺(tái)“Drop’nGo”及行泊一體智駕產(chǎn)品。其中“Drop’nGo”包括Drop’nGo Lite、Drop’nGo兩大產(chǎn)品線，前者的目標(biāo)是打造極致的L2泊車(chē)體驗(yàn)，后者的目標(biāo)是真正讓用戶(hù)下車(chē)，車(chē)輛獨(dú)立完成停車(chē)場(chǎng)的“最后一公里”。

本次發(fā)布會(huì)上，縱目科技還發(fā)布了“行泊一體”解決方案，共分為三個(gè)系列：Amphiman3000系列、Amphiman 5000系列和Amphiman 8000系列，每個(gè)系列又包含多個(gè)產(chǎn)品組合。其中Amphiman3000系列采用3R5V12U傳感器組合，預(yù)計(jì)將于2023年Q2發(fā)布；Amphiman5000系列采用5R6V12U傳感器組合，預(yù)計(jì)將在2023年Q3發(fā)布；Amphiman8000系列的傳感器配置為5R11+V12U，支持搭載芯片地平線征程5或者高通的Snapdragon Ride，預(yù)計(jì)會(huì)在2024年Q4對(duì)外發(fā)布。

點(diǎn)評(píng)：在智能泊車(chē)領(lǐng)域，縱目科技一直處于領(lǐng)跑地位，此次發(fā)布行泊一體解決方案，不僅僅是縱目科技自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的再進(jìn)階，更體現(xiàn)了其全面發(fā)力智能駕駛市場(chǎng)的決心。

車(chē)主因眼睛小被輔助駕駛誤判為開(kāi)車(chē)睡覺(jué)

近日，一位汽車(chē)博主表示，他在使用小鵬輔助駕駛功能的時(shí)候，因?yàn)檠劬Ρ容^小，被系統(tǒng)判定為“開(kāi)車(chē)睡覺(jué)”，從而被扣除了智駕分。“智駕分”是小鵬汽車(chē)根據(jù)是否脫手、是否及時(shí)接管、是否疲勞駕駛、是否分神等4個(gè)指標(biāo)判斷用戶(hù)是否正確使用智能輔助駕駛功能。據(jù)悉，這位車(chē)主在6月、7月共計(jì)被扣了4分的智駕分。

值得注意的是，智能汽車(chē)誤判小眼睛人士為閉眼的情況不在少數(shù)，另一位汽車(chē)博主也表達(dá)過(guò)自己的類(lèi)似困擾。該博主發(fā)帖稱(chēng)，他因?yàn)檠劬π∮|發(fā)過(guò)很多汽車(chē)品牌輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)時(shí)警告。該“吐槽”發(fā)出后，不少車(chē)企也進(jìn)行了快速的反應(yīng)，小鵬汽車(chē)就回應(yīng)稱(chēng)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)品同學(xué)連夜收到優(yōu)化需求。蔚來(lái)汽車(chē)甚至連夜成立了專(zhuān)門(mén)的研究小組，表示準(zhǔn)備針對(duì)性?xún)?yōu)化。

點(diǎn)評(píng)：傷害性不大，但侮辱性極強(qiáng)。

云途半導(dǎo)體獲數(shù)億元A+輪融資

蘇州云途半導(dǎo)體有限公司宣布完成數(shù)億元人民幣A+輪融資。小米產(chǎn)投和聯(lián)新資本持續(xù)加注，勁邦資本、北汽產(chǎn)投、芯動(dòng)能、匯添富、永鑫資本等新機(jī)構(gòu)加碼投資。本輪融資資金將主要用于下一代產(chǎn)品的研發(fā)和L、M系列芯片的量產(chǎn)和銷(xiāo)售。

目前，云途半導(dǎo)體共規(guī)劃了4個(gè)系列的產(chǎn)品，分別是 YTM32B1L 系列、YTM32B1M 系列、YTM32B1H 系列和 YTM32Z1 系列。其中首款車(chē)規(guī)級(jí)系列產(chǎn)品YTM32B1L可滿(mǎn)足車(chē)燈、車(chē)窗、座椅、電動(dòng)尾門(mén)等應(yīng)用，已拿到數(shù)十家整車(chē)廠及Tier 1的定點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)批量出貨。第二款高端車(chē)規(guī)級(jí)M系列產(chǎn)品YTM32B1ME應(yīng)用更加廣泛，也已于今年4月正式量產(chǎn)，短短3個(gè)月便送樣100+以上的重點(diǎn)客戶(hù)，并獲得了數(shù)千萬(wàn)的客戶(hù)訂單，預(yù)計(jì)Q4開(kāi)始批量出貨。

點(diǎn)評(píng)：在全球性缺芯的大背景下，以云途半導(dǎo)體為代表的本土企業(yè)的快速崛起，正在打開(kāi)國(guó)產(chǎn)替代的新局面。

來(lái)源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡(luò)

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