文案：

大家好，我是看風(fēng)景的貓，本期視頻分享一下極氪001單電機(jī)版本的高速電耗及續(xù)航情況。

昨天我駕駛極氪001從江蘇蘇州到河南周口，全程八百多公里，其中90%的高速路段。

先介紹一下我的乘車情況，3個成年人+滿載的行李，就后備箱和副駕都滿滿的完全塞不下任何東西那種，空調(diào)19度，一檔風(fēng)速。

先說一下，純高速路段的續(xù)航：

第一張圖：這個是在高速上連續(xù)行駛一百公里的一個能耗情況，基本上都是頂著120度限速在跑，能耗在17.6的樣子，100/17.6，理論純高速續(xù)航為568km。

第二張圖：然后我稍微增大了動力，下面的這一百公里應(yīng)該是一些老司機(jī)的駕駛習(xí)慣，懂得都懂，平均速度也拉到了103，能耗大概18.4，理論續(xù)航為543km。

第三張圖：當(dāng)電耗達(dá)到100度的時候，行駛了568公里。

然后是總的續(xù)航情況（高速+高架+國道+鄉(xiāng)道+省道）（全程動力模式，猛踩猛剎）總共行駛818km，耗電143，電耗約為17.5。

大家開電車跑高速，應(yīng)該是可以總結(jié)出來自己的用電情況，根據(jù)這個續(xù)航情況去規(guī)劃自己的行程路線，就像我了解我這個車的高速電耗應(yīng)該在17-18，高續(xù)航應(yīng)該是550-570之間，如果我的行程在700-800，那么我就需要充一次電，我會選擇在到40的時候，此時還有兩百多公里的續(xù)航，這個時候如果高速上遇到充電樁就會去充，沖到一個確保我能到達(dá)目的地的電量，我昨天就是根據(jù)剩余路程和電耗，我大概80%的電可以跑完剩余路程，為了確保不趴窩，我沖到了90出發(fā)，后半段的行駛就比較放得開，不怕沒電，最后到家的電量為10%。

在思考這些問題的時候都可以統(tǒng)稱為電量焦慮，但是當(dāng)你真正成為一個電車車主并熟悉這些的時候，其實這一切豆都蠻有意思的。