周航，易到創(chuàng)始人、原CEO。2010年，周航創(chuàng)辦易到用車，這是全球最早的網(wǎng)約車平臺之一。兩年后，程維才成立公司做滴滴打車。

2017年，周航從易到辭職。

在易到之前，周航就有多年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，管理過很多團隊，規(guī)模從幾個人到上千人不等。但創(chuàng)業(yè)維艱，路上除了面對各方面的挑戰(zhàn)，還要面對自己的心魔——周航說自己后面經(jīng)常感到心虛。

他最后認為自己沒有領導力，特別是從易到黯然退場之后，周航開始反省自己過去的錯誤和失敗，于是形成了《重新理解創(chuàng)業(yè)》這本書。

對創(chuàng)業(yè)者來說，這樣的書非常稀缺，我們看過關于成功的書了，但關于失敗的真不多。馬云曾表示要寫，但現(xiàn)在也沒顧上寫。

畢竟，誰的成功都不可復制，人成功之后有很多的包裝和表演，有很大的失真。但失敗往往是真實的，失敗的經(jīng)驗比成功的經(jīng)驗更有用。

比如關于領導力這個事，相信每個創(chuàng)業(yè)者都會遇到，而且基本都是感覺自己的領導力不足。

在《重新理解創(chuàng)業(yè)》這本書里，周航就詳細談到了領導力的問題。

領導力，不是多少人聽你的，也不是你能命令多少人，領導力是你對別人的“激發(fā)”有多大。周航表示，他既學不了雷軍的勤奮，也學不來馬云那種激情和鼓動人心，這些都是學不來的。

或者說，領導力并沒有什么固定的、統(tǒng)一的范式。

周航從馬化騰那里得到一個啟發(fā)，他一度認為“包容”是馬化騰領導力的體現(xiàn)，比如網(wǎng)上有很多張小龍的故事。

但梁寧告訴他，馬化騰的“包容”可能是一個結(jié)果，小馬哥是一個決策比較慢的老板，特別是面對復雜的局面，他也不知道怎么去處理，于是就先“拖著”。而這客觀上就表現(xiàn)為他對公司內(nèi)部邊緣部門的包容。

于是周航就想明白了，領導力不是學習誰、模仿誰，不同思想、性格和脾氣的人，有不同的領導風格。

所以，獲得領導力的秘訣就是“做自己”，只有做真實的自己，接納自己的不完美，充分發(fā)揮自己優(yōu)勢的一面，你的思想和行為才會自然，切合實際。

事實就是如此，性格才是一個人的根本。我記得巴菲特也對年輕人強調(diào)過塑造自我性格的重要性。

而“領導力”還必須要有作用的對象，這也就是你能領導誰的問題，你肯定不能領導所有人，對吧？

周航指出了一個帶隊伍的真理：

你只能領導你喜歡的人！

其實每個老板都面對這樣的情況，很多人覺得他是在領導喜歡自己的人，因為只有愛他的人才會聽他的話。

但如果這就是領導力的話，明星就可以做粉絲的老板了。別人喜歡你，只會是喜歡你的某一部分，明星為啥要打造和維護自己的“人設”？就是展現(xiàn)漂亮的一面給人看，討好粉絲，把他們想象中的那個人套在自己外面，所以明星經(jīng)常是矛盾的，分裂的。

我們上面說領導力的根本在于做真實的自己，如果你摻雜了虛偽、虛假和表演的成分，那就很難領導眾人。

經(jīng)過大量的思考，周航的結(jié)論是，“你只能領導‘你喜歡的人’，你能喜歡多少人，決定了你領導力的邊界。”

你喜歡自己，真心接納自己，那你就能領導自己。很多人之所以不自愛、不自重，就在于他們接納不了自己，不喜歡自己。

創(chuàng)業(yè)帶隊伍，你如果不能喜歡下屬和員工，不接納他們的毛病和不足，那你是領導不好他們的。

古代好的將領都能做到“愛兵如子”（任正非就曾講過霍去病酒泉的故事），我們現(xiàn)在帶隊伍，道理是一致的。

但在實際工作中，不少老板是只能顧得上喜歡自己的心腹的，他們只跟一小部分人玩，然后通過這些人去管理大多數(shù)人。這是小格局的領導方式。要知道，整個公司都是你的，所有人都是你的兵，你的資源，你還分什么親疏遠近，這不是傻嘛。

周航談到自己在易到的時候就犯了這個錯誤，他平常就跟自己喜歡的小部分泡在一起，這些人的能力也有限，因此他帶的隊伍就不行。

我們看那些一流的企業(yè)家，他們就不會犯這樣的錯誤，比如任正非在華為就不跟下屬搞小團體，他對每個員工都好，都喜歡，都尊敬，真正關心他們的利益和前途。任正非不斷培養(yǎng)、激勵、鞭策每一個人，給他們機會，讓他們成長，所以他享有那么高的威望，所有人都認可他的領導。

所謂大愛無疆，只要你的心沒有邊界，對所有人一視同仁，那你的領導力就沒有邊界。