繼特斯拉后，吉利成功發(fā)射衛(wèi)星，為汽車自動駕駛架構(gòu)通訊平臺
最近吉利汽車成功發(fā)射一枚火箭，將9顆衛(wèi)星送入近地軌道，此事引起了不小的轟動，加上之前特斯拉也在不斷的在發(fā)射衛(wèi)星升空，大家不禁好奇，為什么汽車制造廠家要發(fā)射衛(wèi)星呢？下面我們就了解一下衛(wèi)星和汽車的關(guān)系。
這些年汽車最大的變化就是智能化程度不斷的提高，汽車也早原本的單機模式變成了聯(lián)機模式，而駕駛方面的智能化也在不斷提高，輔助駕駛的普及化已經(jīng)非常高，但是離自動駕駛還是有一段距離。
因為輔助駕駛只需要收集車輛行駛信息及周邊環(huán)境信息便可完成運算進行輔助駕駛，最終的主要操作還是由駕駛員完成，可以說輔助駕駛能很大程度的提高駕駛便捷性和安全性，但是不能完全替代駕駛員，駕駛員在駕駛過程中還是需要注意力集中，不可分神。
自動駕駛則是由系統(tǒng)根據(jù)車主的目的地設置，計算最佳行駛路線后自動行駛至目的地，全程無需人為操作，駕駛員可以解脫雙手，甚至可以閉目養(yǎng)神，可以說自動駕駛將是汽車歷史上重要的技術(shù)革命，也是必然的發(fā)展結(jié)果。
剛才說過輔助駕駛時只需要收集汽車周邊的信息，通過雷達和攝像頭即可采集到信息，然后結(jié)合車輛行駛數(shù)據(jù)來輔助汽車行駛，轉(zhuǎn)向，制動，或是通過聲音，圖像，觸感等方式給駕駛員進行相應的預警，但是車輛及周邊以外的信息車輛無法得知，說直接點，就是走一步看一步，根據(jù)行駛中的實際情況進行輔助駕駛。
但是自動駕駛除了輔助駕駛時的信息外，還需要大量的信息進行運算，以來確定行駛狀態(tài)，其中包括車輛與車輛之間的信息通訊，城市交通系統(tǒng)的通訊，這樣才能主動的掌握交通情況，并在車與車之間形成行駛協(xié)議，用最佳的方式來計算各自的行駛狀態(tài)。
由上述可以看出信息通訊就是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵之一，如果通訊不能保證流暢，就會出現(xiàn)信息延遲，定位偏差等情況，而車輛在高速行駛中只有做到毫秒不差才能實現(xiàn)安全的自動駕駛，那如何才能解決通訊問題呢？最佳的解決方案就是使用衛(wèi)星進行通訊。
而衛(wèi)星通訊也不是說有就有的，不僅需要強大財力，還需要強大的技術(shù)團隊及工廠，要想搶占自動駕駛市場的先機，必須提前布局，如今輔助駕駛已經(jīng)日益成熟，已是最好的機會了，相信在特斯拉，吉利汽車之后會有更多的汽車制造廠商發(fā)射自己的衛(wèi)星，最終汽車廠商的博弈會由地上轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了天空。
