為什么國際物流貨代要用DWS設(shè)備?
為什么要用DWS設(shè)備?
這個(gè)問題要從國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)說起。

以四大國際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX為例,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要取決于包裹實(shí)際重量和體積重量:
(1)當(dāng)實(shí)際重量>體積重量時(shí),以實(shí)際重量為標(biāo)準(zhǔn);
(2)當(dāng)體積重量>實(shí)際重量時(shí),以體積重量為標(biāo)準(zhǔn),體積重量(kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000
由此可見,包裹的稱重和體積測量對(duì)于國際物流貨代而言是必不可少的。在體積測量這一環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的人工測量方式參考下圖:
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這樣進(jìn)行體積測量存在的問題有:
(1)操作受限大,包裹要固定放在測量臺(tái)的邊角并貼緊測量臺(tái),才能確保三角尺到測量臺(tái)的距離是包裹的尺寸;
(2)測量誤差大,人工測量受讀數(shù)偏差、人工管理問題、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤錄入系統(tǒng)等各方面因素影響,容易出現(xiàn)測不準(zhǔn)的情況,造成客戶投訴和虧損;
(3)測量難度大,對(duì)于鼓包和異形件等不規(guī)則貨物,尺寸測量的難度大,長條包裹和大包裹的尺寸測量也較麻煩;
(4)測量效率低,如視頻中所示,一個(gè)人進(jìn)行包裹測量讀數(shù),另一個(gè)人記錄錄入系統(tǒng),不僅人工成本高,而且測量效率低。
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單是體積測量,就已經(jīng)存在這么多弊端,再加上稱重、掃碼、拍照取證等環(huán)節(jié),效率更為低下。在這種情況下,DWS設(shè)備應(yīng)勢而生。
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什么是DWS設(shè)備?
DWS為Dimension(體積)、Weight(稱重)、Scanning(掃碼)的簡稱,是一種可以一體化完成貨物自動(dòng)體積測量、稱重、掃碼等工作的智能設(shè)備。
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相比于傳統(tǒng)的操作方式,DWS設(shè)備自動(dòng)化和智能一體化的優(yōu)點(diǎn)尤為突出,對(duì)于提高國際物流貨代企業(yè)的競爭力有重大意義。
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怎么選擇DWS設(shè)備?
市面上的DWS設(shè)備層出不窮,質(zhì)量卻參差不齊,挑選購買DWS設(shè)備似乎又成了一個(gè)難題?
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(1)所有設(shè)備的軟硬件都是全自主研發(fā),專業(yè)實(shí)力強(qiáng),產(chǎn)品功能豐富,且可根據(jù)客戶不同需求進(jìn)行個(gè)性化定制;
(2)在體積測量領(lǐng)域,得益于墨家科技的核心技術(shù),無論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)狀態(tài)下,均能保持±1mm的高精度,并全方位支持鼓包、不規(guī)則物體、小包裹及透明物體的精準(zhǔn)測量,更支持隨意擺放物體測量。在行業(yè)內(nèi)乃至全球,±1mm高精度,墨家科技均屬于領(lǐng)先水平;
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