鄭州機場固化劑清關(guān)代理_進口固化劑代理委托報關(guān)手續(xù)【進口便利通關(guān)指南】

固化劑又名硬化劑、熟化劑或變定劑，是一類增進或控制固化反應(yīng)的物質(zhì)或混合物。樹脂固化是經(jīng)過縮合、閉環(huán)、加成或催化等化學(xué)反應(yīng)，使熱固性樹脂發(fā)生不可逆的變化過程，固化是通過添加固化（交聯(lián)）劑來完成的。固化劑是必不可少的添加物，無論是作粘接劑、涂料、澆注料都需添加固化劑，否則環(huán)氧樹脂不能固化。 固化劑的品種對固化物的力學(xué)性能、耐熱性、耐水性、耐腐蝕性等都有很大影響。

進口固化劑海關(guān)申報所需資質(zhì)：

一．進出口經(jīng)營范圍

二．海關(guān)注冊登記

三．簽約通關(guān)無紙化

固化劑清關(guān)海關(guān)申報所需提交資料：

A、海運提單/空運運單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、固化劑產(chǎn)品信息（進口固化劑申報要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS

H、如是危險品提供危險品清關(guān)單證

如何判別進口固化劑是否危險品？

建議根據(jù)MSDS來判別，一般看下第14項是否有UN號和Class級別，運輸是否要按照危險品運輸

固化劑報關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報（可以和話都難同時進行）——繳稅——查驗（概率）——提貨

固化劑的一些相關(guān)問題

①固化劑收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②固化劑海關(guān)查驗了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③固化劑一般貿(mào)易征稅稅率？

④固化劑整體的物流成分費用核算？

⑤固化劑清關(guān)報關(guān)時效和時間點？

⑥固化劑海關(guān)申報等其他問題

進口固化劑清關(guān)涉及費用如下（以海運舉例）：

換單服務(wù)費

換單費

監(jiān)管庫費用（如海運拼箱）

報關(guān)報檢費

查驗服務(wù)費

海關(guān)查驗費

滯箱費（如整箱）

港雜費（如整箱）

堆存費（如整箱）

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知識拓展：

集裝箱的定義：

中國、日本、美國、法國等有關(guān)國家，都全面地引進了國際標準化組織（ISO）對集裝箱的定義。除ISO的定義外，還有《集裝箱海關(guān)公約》(CCC)、《國際集裝箱安全公約》(CSC)、英國國家標準和北美太平洋班會等對集裝箱予以定義，內(nèi)容大同小異。

我國國家標準《集裝箱術(shù)語》(GB/T 1992—2006)修改采用ISO 830：1999《集裝箱 術(shù)語》英文版，規(guī)定了集裝箱的術(shù)語和定義，即：

集裝箱（freight container），一種供貨物運輸?shù)脑O(shè)備。應(yīng)滿足以下條件：

（一）具有足夠的強度和剛度，可長期反復(fù)使用；

（二）適于一種或多種運輸方式載運，在途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝；

（三）具有便于快速裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；

（四）便于貨物的裝滿或卸空；

（五）具有1m3及其以上的容積；

（六）具有足夠的強度和剛度，可長期反復(fù)使用。

清關(guān)知識每日學(xué)：

低硫附加費LSS的含義

低硫附加費（Low Sulphur Fuel Surcharge，縮寫為LSS）是眾多航運附加費中的一種，是指為彌補在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加費。為支持全球節(jié)能減排，國際航運業(yè)、國際海事組織等先后出臺船舶排放標準，要求在排放控制區(qū)嚴格控制船舶燃油排放物中硫化物的含量。航運中常規(guī)燃油為重質(zhì)燃油，硫含量通常高于前述標準。為符合排放控制區(qū)含硫量要求，航運公司必須使用不同類型純度更高的燃料，往往就多出的這部分額外成本向收貨人征收低硫附加費。