21:00，特3最后一輛車從造甲村東發(fā)出前往武圣北路，就此特3這個路號將退出歷史舞臺。

自認為傷感的話也不在這里多說，最多也就是自己難受難受罷了。

特3的歷史我也是模模糊糊，沒有詳細的時間。

特3開線于上世紀(jì)90年代，由燕莎橋開往紀(jì)家廟，南端曾先后改至大興七街、劉村，最后是現(xiàn)在的造甲村東。而北段最早曾調(diào)整至萊太花卉、七彩大世界，后來又回到燕莎橋，最終于2012年被縮至武圣北路，也就是2012年的這次調(diào)整，讓特3的客流大幅度下降。

終于，特3在2018年第一批線網(wǎng)重塑調(diào)整中中招

對于特3路的車型，依舊知道的很膚淺。早期的配車我完全不知，新世紀(jì)初在跑的JLY6110SB2，還有在更換福田雙層(BJ6128C8BCD)前堅持到最后的JLY6110SB3。

上圖出處是我個人的前面展望作品特3全程pov的截圖，拍攝于2016年6月，當(dāng)時JLY6110SB3在特3的服役已經(jīng)接近尾聲了，現(xiàn)在想想我當(dāng)時為了順利拍下POV特意放掉了幾輛SB3真的好愚蠢。

明日起，特3將以90路的身份繼續(xù)運營(造甲村東-天壇西門)，這個新的路號也不由得讓人想起了幾年前的純電示范線路(笑)。

也不多說了，再見吧老伙計。

特3路前面展望鏈接:

武圣北路→造甲村東

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