撰稿 | 區(qū)長

來源 | 貝多財(cái)經(jīng)

7月15日，百得利控股（HK:06909）在港交所主板掛牌上市，發(fā)行價(jià)為4.4港元/股，募資凈額6.27億港元。若行使超配權(quán)，百得利控股可額外募資9900萬港元。

IPO首日，百得利控股的開盤價(jià)為5.9港元/股，較發(fā)行價(jià)上漲34.09%。截至貝多財(cái)經(jīng)發(fā)稿前，百得利控股的股價(jià)報(bào)5.72港元/股，較發(fā)行價(jià)上漲30.00%，總市值為34.32億港元。

招股書顯示，百得利控股是一家汽車經(jīng)銷商，業(yè)務(wù)集中于豪華及超豪華品牌。當(dāng)前，其在6個(gè)省市合計(jì)經(jīng)營12家4S經(jīng)銷店，銷售品牌包括保時(shí)捷、奧迪、梅賽德斯-奔馳、賓利、沃爾沃、捷豹-路虎等。

根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2020年產(chǎn)生收入計(jì)，超豪華品牌汽車的市場份額在中國汽車經(jīng)銷行業(yè)中約占2.9%。按2020年的收入計(jì)算，百得利控股在中國所有超豪華品牌汽車經(jīng)銷服務(wù)供貨商中排名第六，市場份額約為4%。

2018年、2019年和2020年，百得利控股的營業(yè)收入分別為84.09億元、81.79億元和85.33億元，凈利潤分別為2.70億元、2.25億元和3.06億元。對比來看，其營收水平及凈利潤規(guī)模均在2019年出現(xiàn)了下滑的情況。

不過，在非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下，百得利控股2018年、2019年和2020年經(jīng)調(diào)整后的凈利潤分別為2.18億元、2.26億元和3.29億元，分別同比增長3.3%、45.9%。

對此，百得利控股在招股書中稱，主要由于為遵守自2019年7月1日起已在浙江、四川、廣東及山東省及天津以及自2020年1月1日起已在北京實(shí)施的國六標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定而轉(zhuǎn)換汽車型號，導(dǎo)致汽車銷量減少所致。

不過，百得利控股2020年的收入則同比2019年增長約3.5億元。與之對應(yīng)的是，其來自于汽車銷售的收入由2019年的70.69億元，增長至2020年的74.63億元，這一指標(biāo)在2018年則為73.47億元。

整體來看，百得利控股的收入主要來自于汽車銷售，在報(bào)告期內(nèi)的占據(jù)均超過8八成，分別為87.4%、86.4%、87.5%。其中，保時(shí)捷是百得利控股的主力車型，且均為進(jìn)口汽車。

數(shù)據(jù)顯示，2018年、2019年和2020年，銷售保時(shí)捷產(chǎn)生的收入占百得利控股總收入的比例分別為53.9%、56.2%和53.5%。百得利控股也在其招股書中稱，“我們的業(yè)務(wù)在重大比例上依賴保時(shí)捷?！?/p>

報(bào)告期內(nèi)，百得利控股分別賣出5278輛、5453輛和5139輛保時(shí)捷。除了保時(shí)捷外，梅賽德斯-奔馳（奔馳）和奧迪也給百得利控股貢獻(xiàn)了不俗的收入，這兩個(gè)汽車品牌的合計(jì)銷售收入分別為29.47億元、26.02億元和25.09億元。

按銷量方面來看，百得利控股所售出的梅賽德斯-奔馳（奔馳）和奧迪品牌汽車在報(bào)告期內(nèi)均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。其中，奧迪的銷量及對應(yīng)的收入下滑最為明顯。相比之下，其賓利牌汽車的銷量趨于穩(wěn)定。