維斯塔潘 8分

維斯塔潘在周末的排位賽中受到法拉利的威脅，仍獲得了最高分，并且在周六潮濕的條件下幾乎完美無缺。相比之下，他的隊友再次顯得落后。

佩雷茲 4分

佩雷茲聲稱自己在奧地利大獎賽周末期間一直在與發(fā)燒作斗爭。雖然這對他表現(xiàn)的影響無法量化，至少可以說，在沖刺賽中，落后于霍肯伯格這么長時間也令人沮喪，但至少他在周日設法重新登上領獎臺，挽回了一些面子。

勒克萊爾 7分

對于勒克萊爾來說，這是一個喜憂參半的周末，他在周五的排位賽中非常接近另一個出色的桿位，但在最后一個彎道中失利。他的沖刺賽因處罰而受到影響，他的車隊再次比他受到更大的責備，而他在混合條件下的掙扎遠遠超過他的隊友。當比賽中最重要的時候，他盡了最大努力，但沒有給維斯塔潘造成任何威脅，但第二名是一個值得的結果。

塞恩斯 5分

塞恩斯在周五和周六的表現(xiàn)似乎確實很強勁，但他最終在周日浪費掉賽車的潛力。他在排位賽中表現(xiàn)出色，并在周六的沖刺賽中表現(xiàn)更好，但他未能保持在白線內，這對自己沒有任何好處，這使他可能失去了本賽季的第一個領獎臺。當所有領先于他的三名車手都避免了處罰時，他只能怪自己。

拉塞爾 6分

拉塞爾度過了一個不錯的周末，而梅賽德斯相對于蒙特利爾或巴塞羅那等賽道來說并不是最好的。他在Q2被淘汰，但他對液壓故障無能為力，導致他在沖刺賽中排名第 15。在這兩場比賽中，他看起來都比隊友漢密爾頓更強。他也是沒有超出賽道限制一次的車手之一，這表明這是可以做到的

漢密爾頓 4分

對于漢密爾頓來說，這是一個艱難的周末，周五是他迄今為止最好的一天。即使在不斷變化的條件下，也很難為梅賽德斯車手從 SQ1 中被淘汰找到借口，但他在沖刺賽中取得了合理的進步。周日，他顯然很掙扎，似乎無法找到他在蒙特利爾的表現(xiàn)。他在前幾圈就耗盡了所有超出賽道限制次數(shù)，并在賽后受到進一步處罰，結束了表現(xiàn)不佳的周末。

奧康 3分

奧康創(chuàng)造了一項新的F1紀錄，即單個車手在一場大獎賽中受到的處罰最多：五次。雖然其中之一不是他的錯，但超出十次賽道限制——占他完成的所有比賽圈數(shù)的 14.3%——是不可能原諒的。由于周五超出賽道限制，他還失去了Q3的成績。話雖如此，在周六的出色表現(xiàn)后，他確實在沖刺賽中獲得了兩分。

加斯利 4分

又一個周末，加斯利既有積極的表現(xiàn)，也有同樣多的挫敗。周五他的表現(xiàn)比隊友好，但周六的表現(xiàn)則較差。他很幸運，15 秒的賽道限制處罰并沒有讓他失去最終積分。

諾里斯 7分

諾里斯本周末肩上承受額外的壓力，因為他的任務是在周末為邁凱倫一系列重大升級找到速度。盡管他在兩場排位賽中都表現(xiàn)出色，但他的沖刺賽并沒有按計劃進行。但在正賽上，他給了邁凱倫帶來充足的歡呼。

皮亞斯特里 5分

對于皮亞斯特里來說，這是一個艱難的周末，因為他駕駛的賽車與他的隊友不同。然而，忽略他的隊友的基準，相對于他的賽車的潛力，他的表現(xiàn)可能仍然不佳。他在沖刺賽中處于最佳狀態(tài)，充分利用了輪胎，贏得了名次，但他在周日的比賽中因與馬格努森的一次碰撞而受到影響。

博塔斯 5分

周冠宇 5分

對于周冠宇來說，這是一個充滿挑戰(zhàn)的周末，從各方面考慮，他都表現(xiàn)得足夠好。他知道他可以在周五的排位賽中取得更好的成績，但他在沖刺賽中表現(xiàn)不佳，因為阿爾法羅密歐根本沒有競爭力。很難僅僅因為他在比賽中一次沒有突破賽道限制而贊揚他，但當他是僅有的兩名實現(xiàn)這一目標的車手之一時，這當然值得注意。

斯托爾 5分

阿隆索 6分

阿隆索在奧地利的表現(xiàn)雖然平淡但還算不錯。 虛擬安全車削弱了他在第一次進站時充分利用硬胎的機會，而且他沒有足夠的速度在比賽后期挑戰(zhàn)前方的對手，但擊敗一位領先于他的梅賽德斯車手已經(jīng)是一個足夠不錯的成績了。

馬格努森 4分

霍肯博格 7分

霍肯伯格是本周末少數(shù)幾個給人留下深刻印象的車手之一。他在周五排位賽中的強勁表現(xiàn)在周六早上得到了延續(xù)，獲得了出色的第四名，并且在沖刺賽前段中獲得第二名，然后跌至第六名。

角田 3分

作為一名第三個賽季的車手，角田看起來完全像他的隊友在奧地利是新秀一樣。超出賽道限制讓他在沖刺賽排位賽中失敗，但他在進入第一彎時過于貪婪，他付出了代價。他在比賽過程中的九次賽道限制違規(guī)次數(shù)僅與阿爾本和奧康相匹配，雖然他的賽車是速度較慢的賽車之一，但他在周末的駕駛中沒有給自己帶來像樣的結果的機會。

德弗里斯 4分

阿爾本 5分

考慮到一個在一場比賽中受到 15 秒處罰的人似乎很奇怪，但阿爾本整個周末都在中場穩(wěn)定地駕駛。周五，他因沖出賽道而毀掉了最后一圈排位賽，這雖然沒有給他帶來任何損失，但這仍然對他不利。他在正賽中的速度比沖刺賽中的速度要好。

薩金特 4分

從某些方面來說，這對薩金特是本賽季最令人鼓舞的周末之一，而從其他方面來說，這是一個令人失望的周末，他在駕駛升級版威廉姆斯賽車的第一個周末無法充分利用自己的賽車。在三天的比賽中，他落后于隊友阿爾本，他在正賽中的表現(xiàn)是他周末最好的表現(xiàn)，表現(xiàn)出了不錯的速度，沖出了排名墊底的位置。然而，和其他許多人一樣，他也受到了太多的處罰。

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賽車世界綜合每日賽車報道