三菱Eclipse，一臺非常經(jīng)典的日系跑車，曾經(jīng)在電影《速度與激情》中我們看到過它的身影，在那個年代，雖然它的地位還不能撼動GT-R等車，但它在車迷心中仍舊有著超凡的地位。

（第三代Eclipse）

隨著Eclipse的停產(chǎn)，它是否“后繼有人”也成為了眾多車迷的談資，而此前，也一直有著種種傳言，Eclipse將“復(fù)活”。直到如今，所有的傳言才終于塵埃落定，Eclipse的確是復(fù)活了，但卻是另一副身軀。

Eclipse Cross，一臺沿襲Eclipse之名的緊湊型SUV，國產(chǎn)后中文名為奕歌。奕歌在外觀設(shè)計上沿襲了三菱最新的家族式設(shè)計語言，風(fēng)格和歐藍德相近，前臉的“X”造型顯得張力十足，非常有氣勢。

來到車身側(cè)面，我們就能發(fā)現(xiàn)，奕歌車身側(cè)面和車尾的線條比較緊湊，顯得車尾比較短小。車身長/寬/高分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，這樣的車身尺寸在緊湊型SUV陣營里算是中規(guī)中矩。

如果說奕歌的前臉設(shè)計很有沖擊力，那車尾的設(shè)計就可以用“特立獨行”來形容了。車尾設(shè)計層次感分明，尤其是橫貫左右的尾燈，遠看甚至?xí)`以為是后擾流板，這樣的設(shè)計帶來了強烈的新鮮感和辨識度。

相比于外觀的張揚狂放，奕歌的內(nèi)飾就要內(nèi)斂許多，中控臺采用“T”型布局，上方還有一塊懸浮式大屏。這樣的設(shè)計并不能給人太多驚喜，尤其是有了外觀先入為主的概念之后，這種“中規(guī)中矩”的感覺就會更強烈。

奕歌的座椅比較寬大，而且填充物柔軟，乘坐舒適感不錯。經(jīng)實測，身高184cm的體驗者坐進前排，頭部還有一拳左右的空間；保持前排不動來到后排，此時的頭部空間為三指，腿部空間為一拳三指，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

奕歌的后備廂空間表現(xiàn)不錯，內(nèi)部很規(guī)整，且后排座椅支持4/6比例放倒，實用性和空間擴展性都能滿足日常使用。

11月6日，廣汽三菱—奕歌正式上市，價格區(qū)間為12.98—18.58萬元。奕歌全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，最大扭矩250N·m，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。

綜合來看，奕歌的定價和定位也都低于歐藍德，那么哪款車型配置更值得買呢？

奕歌共有5款車型配置，其中手動擋車型一款、CVT兩驅(qū)版本三款、CVT四驅(qū)版本一款。

2018款 1.5T 手動兩驅(qū)青春版作為全系入門車型，價格是它的最大優(yōu)勢，12.98萬元的起步價，再考慮到后期的優(yōu)惠，實際入手價格會更實惠。2018款 1.5T 手動兩驅(qū)青春版是全系唯一使用16寸輪圈的配置，此外，最低配車型只有前排雙氣囊，且車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)并沒有配備，希望在今后改款車型上能有改進；沒有天窗、沒有皮質(zhì)座椅，只有標(biāo)配的自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測和后駐車?yán)走_算是“扳回一城”。綜合來看，2018款 1.5T 手動兩驅(qū)青春版的配置真的就只能滿足最基本的需求，如果需要更豐富的配置，還是建議選擇更高配置的車型，推薦度三顆星。

2018款 1.5T CVT兩驅(qū)無畏版是全系次低配車型，指導(dǎo)價14.58萬元。比最低配車型貴了1.6萬元的它，能多買到18英寸輪圈、上坡輔助以及前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，這些安全配置都是無法后期加裝的；雖說如此，考慮到價格貴了1.6萬元，這樣的配置表現(xiàn)也只能說是中規(guī)中矩，推薦度三星半。

2018款 1.5T CVT兩驅(qū)夢想版是全系中配車型，指導(dǎo)價15.58萬元，比2018款 1.5T CVT兩驅(qū)無畏版貴了1萬元。這一萬元我們能買到電子手剎、自動駐車、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，很劃算，這就使得2018款 1.5T CVT兩驅(qū)夢想版頗具性價比，推薦度四星。

2018款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版是全系次頂配車型，也是兩驅(qū)版本的頂配車型。指導(dǎo)價16.58萬元，比2018款 1.5T CVT兩驅(qū)夢想版貴了1萬元。多花一萬元，我們能在2018款 1.5T CVT兩驅(qū)夢想版的基礎(chǔ)上多買到倒車視頻影像、全景影像、自適應(yīng)巡航、LED大燈、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、感應(yīng)雨刷、雙區(qū)自動空調(diào)等配置，這些配置足夠豐富，也足夠滿足日常使用。唯一的遺憾就是沒有主動安全等這類科技配置，但性價比依舊很高，推薦度五星。

作為全系頂配車型，2018款 1.5T CVT四驅(qū)真我版不僅增加了四驅(qū)系統(tǒng)，還加入了諸如主動安全等科技配置。比2018款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版貴了2萬元的它，能買到并線輔助、主動安全、換擋撥片、HUD抬頭數(shù)字顯示、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等配置。考慮到2萬元能買到這些配置和一套四驅(qū)系統(tǒng)，這樣來看，2018款 1.5T CVT四驅(qū)真我版性價比雖不及2018款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版，但依舊不錯，只是18.58萬元的價格偏高，可能會降低用戶的接受度，推薦度四星。

總的來說，奕歌在同級別中還是具有一定競爭力的，自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測能作為全系標(biāo)配的配置出現(xiàn)，這值得點贊，可最低配車型的某些重要配置缺失實屬不應(yīng)該，且全系車型整體的科技配置都并不算豐富，看來，奕歌要想在眾多車型中站住腳，還是要在后續(xù)的優(yōu)惠和金融政策方面多做文章。