KTM正在測(cè)試其1290 Super Adventure的新版本！我們都知道R版是“大野驢”的最強(qiáng)車型，但是新的R版竟然配備了鋁輪和運(yùn)動(dòng)輪胎！這個(gè)版本顯然是為了與杜卡迪的Multistrada V4 Pikes Peak（派克峰）版車型抗衡。

就像杜卡迪對(duì)派克峰版本所做的那樣，KTM也給1290 Super Adventure R安裝了一對(duì)公路用的前后17寸車輪，以及Pirelli Angel GT II 輪胎，這樣做的目的很顯然是為了提升運(yùn)動(dòng)性能，而忽略越野性和通過(guò)性。然后還降低了摩托車的高度，并將更多的重量轉(zhuǎn)移到了前部。另外還使頭部角度變陡并減少尾跡，而所做的這些結(jié)合起來(lái)可以加快轉(zhuǎn)向速度。還有一個(gè)亮點(diǎn)是，測(cè)試車型裝上了前雷達(dá)，要知道現(xiàn)款的雷達(dá)是S版專屬配置。

與新的車輪相匹配的是一個(gè)全新的后搖臂，有趣的是，懸架似乎與現(xiàn)款R版完全可調(diào)的WP減震相同，但是行程短了不少。不過(guò)并沒(méi)有配備電子懸掛，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)這似乎一個(gè)好消息。為了彰顯運(yùn)動(dòng)還將前擋泥板換成了碳纖維的材質(zhì)。同時(shí)為了凸顯運(yùn)動(dòng)，將R版本上的一體式坐墊換成更為運(yùn)動(dòng)的分體式坐墊！

派克峰版對(duì)杜卡迪來(lái)說(shuō)很有意義，因?yàn)樗麄儧](méi)有任何其他頂級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車，但KTM已經(jīng)擁有Super Duke GT，并且新的Super Duke GT新款也被曝光，并沒(méi)有被取代的趨勢(shì)，為什么還要推出這個(gè)版本確實(shí)有些費(fèi)解。