受大環(huán)境影響，一些在國內市場邊緣化的品牌都無奈退出中國市場，比如東風雷諾和長安鈴木，目前斯巴魯和三菱也是同樣的境地，今天說說三菱，雖然目前還沒有宣布退出，但是目前產(chǎn)品如此單一，廣汽集團高層也曾表示2022年將加快產(chǎn)品的升級換代，會從哪款車型開始呢？

近日，從三菱在歐洲的產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)布會上，我們了解到，三菱汽車公布在歐洲地區(qū)將推出兩款新車，基于雷諾平臺，第一款車型是全新一代三菱ASX，也就是國內之前銷售的ASX勁炫，計劃將在2023年投放市場。還記得2020年7月，三菱宣布不會在歐洲推出任何新車型，決定繼續(xù)使用老掉牙的車型，然而求生欲迫使該公司在2021年3月改變了主意。

從發(fā)布會現(xiàn)場的PPT來看，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟舉行的會議包括一些新車花絮，全新一代三菱ASX勁炫大概率是基于雷諾Captur而來，也就是國內銷售的卡繽，不過據(jù)外媒了解，并不是簡單的貼標車型，因為從現(xiàn)場公布的預告圖來看，雖然會共享很多外觀部件，但是看起來還是有很多不同。

三菱ASX勁炫此次推新已經(jīng)是第三代產(chǎn)品了，上一代推出已經(jīng)有些年頭了，新一代車型計劃將和雷諾Captur卡繽同一個工廠生產(chǎn)，基本上可以確定是在西班牙的巴利亞多利德工廠組裝。

動力方面也透露了一些信息，新車將提供燃油+輕混，以及插電式混動系統(tǒng)。第二款新車也有外媒進行了猜測，肯定是比ASX要大一些，可以推定是基于雷諾Kadjar的繼任者Austral而來，也就是國內的科雷嘉。

小結

三菱汽車在國內一直也比較小眾，或許有些水土不服，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟里也就是日產(chǎn)還能立足，不過也是玩三缸機玩的上頭，我們不排除廣汽三菱會繼續(xù)引入，我們拭目以待。