作為曾經(jīng)的大眾車主，賣掉POLO后我曾想過(guò)買(mǎi)一輛大眾途觀L，空間大、底盤(pán)高，能帶我去更多、更遠(yuǎn)的地方，偶然聽(tīng)朋友推薦銳際，全系標(biāo)配2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有令人無(wú)法拒絕的價(jià)格，我瞬間就動(dòng)心了。到店試駕對(duì)比了途觀L和銳際之后，我發(fā)現(xiàn)銳際在操控上的優(yōu)勢(shì)十分明顯，尤其是過(guò)彎時(shí)平穩(wěn)的車身姿態(tài)，讓我特別有信心把車越開(kāi)越快，相比之下，途觀L除了底盤(pán)支撐性沒(méi)那么充足外，我預(yù)算范圍內(nèi)能買(mǎi)到的2.0T低功率版本加速表現(xiàn)和銳際差距也挺明顯，再三考慮之后，我最終選擇成為了福特車主。

不同于同級(jí)其他車型在動(dòng)力系統(tǒng)上做區(qū)分，銳際則是一視同仁，全系標(biāo)配了最大248匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于我這樣追求性能和性價(jià)比的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑有著巨大吸引力，花小錢(qián)就能體驗(yàn)到頂配上一樣的加速感受，誰(shuí)不愛(ài)呢？事實(shí)上，銳際的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也的確出色，不僅在低速下有足夠強(qiáng)勁的低扭，加速超車感受非常輕盈，上了高速后，再加速能力也十分出色，超車讓我很有信心，有時(shí)候不注意車速表，踩著踩著就超速了，剛開(kāi)始的時(shí)候我甚至有些不適應(yīng)。

? ? 不僅動(dòng)力性能強(qiáng)，銳際的轉(zhuǎn)向調(diào)校也讓我非常滿意，雖然方向盤(pán)的手感是偏輕的，但是它的精準(zhǔn)度很高，中間位置幾乎沒(méi)虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，轉(zhuǎn)向的阻尼和回正力度又會(huì)跟隨著逐漸發(fā)生變化，這種細(xì)膩的操控感很棒，駕駛起來(lái)一點(diǎn)都不無(wú)聊，還有一定的樂(lè)趣。

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? ? 好開(kāi)的同時(shí)，銳際的這套車機(jī)系統(tǒng)也挺智能，尤其是語(yǔ)音控制這塊，操作常用功能很方便。

?雖說(shuō)銳際價(jià)格不貴，但用料這塊相當(dāng)厚道，不管是車門(mén)板還是中控臺(tái)位置，大面積的皮革包裹，質(zhì)感足夠高級(jí)。

? 它還提供了多種駕駛模式可以選擇，我用的最多的就是運(yùn)動(dòng)模式。切換以后，動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，轉(zhuǎn)向力度又有所增加，更有運(yùn)動(dòng)車型那味兒了，此外，它還有越野模式、雪地模式、舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式等等其他幾種模式可選，能應(yīng)付更多的用車環(huán)境。

平時(shí)我和媳婦兩人用車，大部分時(shí)間都在前排，銳際的儲(chǔ)物空間也讓我們十分滿意，水杯架、扶手箱、放手機(jī)的儲(chǔ)物面板、門(mén)板兩側(cè)的儲(chǔ)物格等等，用起來(lái)十分順手。

現(xiàn)在回過(guò)頭看，當(dāng)初放棄途觀L選擇銳際果然沒(méi)錯(cuò)，用一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格買(mǎi)到這么強(qiáng)勁的性能和各方面表現(xiàn)都非常均衡的車，簡(jiǎn)直太值了！