憋說(shuō)話，先給大家看一段魔術(shù)。

是不是很厲害？漫哥發(fā)給BOSS看，他一早上都看呆了。好了，看完魔術(shù)，下面就看看今年第一個(gè)月的汽車銷量如何。SUV細(xì)分市場(chǎng)，1月份共賣出了97.6萬(wàn)輛車，雖然環(huán)比12月微增了1.7%，但同比下滑了3%。

拿下2022年SUV首月銷冠的，依然是那個(gè)男銀，哈弗H6。賣出33318輛車，環(huán)比和同比都有所下滑。去年哈弗H6銷量表現(xiàn)不能算十分優(yōu)異，基本在兩萬(wàn)銷量左右，年頭和年尾才超四萬(wàn)輛。今年首月以3萬(wàn)開(kāi)局，不知后面能維持嗎？

長(zhǎng)安當(dāng)家花旦CS75依然是家族里最靚的崽，拿到32122輛的銷量成績(jī)。盡管同比也下滑了，但相差一千多輛就能超過(guò)第一的那位，想想都刺激。第二代的CS75 PLUS已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，說(shuō)是本月上市的，看看會(huì)不會(huì)讓銷量再?zèng)_一波。

除了CS75，多年不見(jiàn)上榜的小弟長(zhǎng)安CS55終于雄起了，以29851輛銷量一下躥上銷量榜季軍位置，同比大漲了141%。這主要?dú)w功于第二代CS55 PLUS的綜合產(chǎn)品力，外觀時(shí)尚感強(qiáng)烈，優(yōu)惠后起售價(jià)低至9萬(wàn)就有交易，性價(jià)比很高。

比亞迪宋比較佛系，幾個(gè)月來(lái)銷量都不緊不慢，維持在2萬(wàn)多輛左右，這對(duì)于新晉黑馬來(lái)說(shuō)穩(wěn)定銷量數(shù)據(jù)很重要。1月份賣出22449輛，同比增長(zhǎng)47%，排在銷量榜第四名。12月份剛加入的宋Pro Dm-i，進(jìn)一步拉低了價(jià)格門檻。

第五名的是奔馳GLC，1月迎來(lái)銷量爆發(fā)，沖進(jìn)了2萬(wàn)俱樂(lè)部。共賣出22331輛，沒(méi)記錯(cuò)的話這應(yīng)該是奔馳GLC在中國(guó)拿到的最好成績(jī)。以前BBA這一級(jí)別SUV競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪Q5L才是老大，現(xiàn)在Q5L掉到末位了。

在沒(méi)有奇駿的日子里，日產(chǎn)逍客擔(dān)起了家族的重?fù)?dān)，頑強(qiáng)占住在銷量榜上的位置。1月逍客拿到了20486輛車，環(huán)比同比都大大增漲。新一代的逍客今年也會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，但日產(chǎn)不敢硬剛，發(fā)動(dòng)機(jī)還是乖乖地用上跟戴姆勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也即GLB上那一臺(tái)。

寶馬X3也迎來(lái)開(kāi)門紅，2022首月就砍下了19542臺(tái)銷量，同比大漲40%。對(duì)比奔馳GLC和奧迪Q5L，其實(shí)寶馬身材沒(méi)Q5L大，又不夠GLC豪華，價(jià)格又貴，說(shuō)性能操控嘛對(duì)一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)意義也不大。所以買它的可以說(shuō)是真愛(ài)粉了。

大眾途觀受顆粒捕捉器所累，銷量有點(diǎn)飄忽不定，1月份就跌出前十名之外了。而緊湊型級(jí)別的途岳雖也有這方面投訴，但銷量表現(xiàn)還是不錯(cuò)，1月份賣出18927輛，同比增長(zhǎng)了37%。

剩下的第九第十名，分別由廣本繽智和東本CR-V奪得。繽智勢(shì)頭大勇，一舉拿下18768輛的銷量，同比增長(zhǎng)45%，而姊妹車型東本XR-V則名落孫山。CR-V擠進(jìn)前十，卻也開(kāi)心不起來(lái)，因?yàn)橥蠕N量大跌40%，為17615輛。

豐田實(shí)力派選手RAV4、威蘭達(dá)等此次未能上榜，難道因加價(jià)太多壞了人品？長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪4款車型穩(wěn)占了TOP 4，而吉利的金牌打手博越已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)能上榜了，看來(lái)新推的博越X沒(méi)能給銷量帶來(lái)突破。

圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)|侵刪