各位車長老爺大家好啊！今天我們來聊一輛風(fēng)格獨(dú)特的“彈夾射手”：索瑪SM。八級(jí)房里它出場率不算很高，但是經(jīng)常有人被那五發(fā)彈夾的暴力輸出打得生活不能自理。那么它究竟有何魅力呢？怎樣才能玩好它呢？

索瑪SM其實(shí)確實(shí)是有實(shí)車的，但是僅僅只是樣車，留下來的資料也很少，這也就導(dǎo)致它的知名度很低。它是AMX M4/50重型坦克項(xiàng)目的并列競爭者，原型車1951年10月完成，測(cè)試在1953年1月-7月間搞完，但這個(gè)時(shí)候AMX那邊都裝上120炮了，相比之下看起來只是裝甲強(qiáng)化版AMX 50 100的索瑪SM就沒什么意思了，于是該項(xiàng)目被廢棄，原型車拆毀，照片也只留下來兩張。

它在客戶端中售賣時(shí)的價(jià)格是10200金幣。有意思的是之前運(yùn)營方將索瑪SM和洛林40t打包銷售賣376元，這個(gè)價(jià)錢可不便宜，況且洛林40t如今性能并不算太好，不買便可立省100％。

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火力數(shù)據(jù)

主炮數(shù)據(jù)

索瑪SM最讓人印象深刻的就是那門五連發(fā)100炮了。這門炮一梭子就是1500，平常就算把斬殺線穩(wěn)妥點(diǎn)定在1300也足夠斬殺大部分挨了一炮的八級(jí)重坦了。232/263的穿深讓它基本不依賴金幣彈。2.25秒的短裝填，5發(fā)全部打出去只需要九秒，對(duì)手往往只能還兩炮甚至一炮，被揍得忙中出錯(cuò)打在索瑪首上未擊穿也是常事。

互相傷害??！

不過索瑪37秒的長裝填著實(shí)很長，雖然總體上還是要好于T77的（今日份鞭尸），但是很多時(shí)候水完一梭子后在真空期被欺負(fù)也是真的很難受。另外0.4的精度和2.4秒的瞄準(zhǔn)時(shí)間并不算太優(yōu)秀，中近距離作戰(zhàn)才更適合它。

裝還是不裝，這是一個(gè)問題

大彈夾長裝填時(shí)間也就代表著它的輸出節(jié)奏比較難把握。一方面要在有彈時(shí)爆發(fā)輸出，另一方面在沒彈時(shí)又要保全自身防止被搶吃。尤其是一梭子打了一兩發(fā)對(duì)手縮回去了，是裝還是不裝？這或許是所有大彈夾車共有的煩惱。

裝甲防護(hù)

正面裝甲等效

實(shí)際上索瑪SM的裝甲并不算優(yōu)秀，基本上每個(gè)角度都能找到能打且好打的弱點(diǎn)。炮塔有明顯弱點(diǎn)，褲襠也很好打，至少在八金重坦中它絕對(duì)不能算裝甲好的。但是它在法國那一眾“脆皮雞”里面確實(shí)算得上非常結(jié)實(shí)了。尤其是在法國脆皮雞的固有觀念下，有些車長看到索瑪SM就自信地隨便打了上去，所以有時(shí)候索瑪SM的防御力意外地還不錯(cuò)。但這個(gè)只能當(dāng)添頭，最好別把它當(dāng)做生存的依仗。

機(jī)動(dòng)屬性

又是WG虛標(biāo)的數(shù)據(jù)

索瑪SM的機(jī)動(dòng)屬于重坦里中規(guī)中矩的，37的極速，12.86的單位功率，怎么說也不能算是優(yōu)秀。但是它也不算笨重，總體機(jī)動(dòng)手感是要比傳統(tǒng)肌肉重坦好上一些的，但是也就是好上一點(diǎn)而已。

視野與隱蔽

配件方面，乘員技能不低的話，小編推薦通風(fēng)+旋轉(zhuǎn)+垂穩(wěn)的炮控流。旋轉(zhuǎn)和垂穩(wěn)的加持下這門炮的近距離手感會(huì)非常不錯(cuò)。索瑪?shù)幕A(chǔ)視野只有370，且沒有鐵頭，裝高光其實(shí)意義不大。渦輪也是可以考慮的，換下通風(fēng)的位置，能有更好的抓機(jī)會(huì)能力。

總結(jié)

索瑪SM在俄服八金重坦中環(huán)線可以排到第六，可以說這輛車的上限相當(dāng)不錯(cuò)。五連發(fā)大彈夾保證了它的爆發(fā)能力，一定的裝甲提高了它的生存性，一般的機(jī)動(dòng)性又它的強(qiáng)度不至于突破天際，可以說索瑪SM是WG一個(gè)非常成功的作品：有特色，強(qiáng)力但不過分強(qiáng)力，不至于破壞游戲環(huán)境。

彈夾車的快樂就是這么簡單粗暴

索瑪SM玩起來很考驗(yàn)車長的抓機(jī)會(huì)能力。什么時(shí)候可以打輸出，什么時(shí)候可以換彈，都需要車長日積月累的經(jīng)驗(yàn)來把控。對(duì)于萌新來說，它并不是一個(gè)足夠無腦的打錢車。萌新打錢仍然首推斯柯達(dá)T56與703工程II型。但是對(duì)于缺少“玩具”的資深車長，索瑪SM確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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