? ? ? ?隨著美國防部開始投入資金用于改進F-35，現(xiàn)有的F-35發(fā)動機制造商普拉特惠特尼(Pratt & Whitney)提出，也應(yīng)該對F135渦扇發(fā)動機進行升級。

? ? ? ?目前，美正開展F-35升級計劃。預(yù)計Block 4將全面提升F-35的能力，主要改進包括增加整合14款武器，F(xiàn)-35A和F-35C的AIM-120攜帶數(shù)量從4枚增加到6枚，換裝新型EODAS（光電分布孔徑系統(tǒng)），電子戰(zhàn)系統(tǒng)進行12+項升級，提升冷卻能力和導(dǎo)航能力；為了接受Block 4升級，從Lot 14開始便增加第2個數(shù)字通道接收器/技術(shù)發(fā)生器，同時對能量供應(yīng)系統(tǒng)進行一定升級，Lot 17將把F-35的電子戰(zhàn)天線數(shù)量從12個增加至20個，電子戰(zhàn)系統(tǒng)將進一步強化對抗LPI（低概率截獲）雷達的能力。

? ? ? ?但是，普惠公司負責(zé)F135發(fā)動機項目的副總裁Jen Latka表示，F(xiàn)135發(fā)動機的升級并不包括在Block 4升級項目中——至少目前不包括。她在8月6日接受防務(wù)新聞采訪時表示:“現(xiàn)在是我們需要落實要求、籌集資金、然后啟動該項目的時候了?！?/p>

? ? ? ?今年3月，普惠公司向F-35聯(lián)合項目辦公室提交了一份關(guān)于F135發(fā)動機升級的研究報告，該報告提出了兩種增強的發(fā)動機方案包，可以應(yīng)用于F-35的所有三種變體。

? ? ? ? Latka表示:“我們的目標是提供我們能夠確定的最具成本效益的解決方案，以滿足飛行器未來的需求?！盕-35聯(lián)合項目辦公室在一份聲明中答復(fù)防務(wù)新聞，其正在評估普惠研究和其他來源的數(shù)據(jù)。

? ? ? ?普惠公司認為，一種擬議的增強型發(fā)動機將提供11%的航程提升，10%的推力和50%的熱管理能力提升。升級的目的還在于降低發(fā)動機的維持成本。根據(jù)普惠公司的估計，增強型發(fā)動機可以在項目的整個生命周期中節(jié)省大約400億美元。

? ? ? ?F-35項目主管Eric Fick中將此前承認，F(xiàn)-35發(fā)動機可能需要增加功率和熱管理，以適應(yīng)Block 4技術(shù)和性能要求的提升。

? ? ? ?然而，目前還不清楚國防部是否將尋求升級現(xiàn)有的F135設(shè)計或轉(zhuǎn)向全新的推進系統(tǒng)（即：三涵道自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機）。美國空軍目前正在測試普惠公司和通用電氣公司制造的三涵道自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機原型機。

? ? ? ?不久之前，Eric Fick在參觀通用電氣位于俄亥俄州埃文代爾的工廠時，觀摩了該公司的三涵道自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機原型機。

? ? ? 美國空軍采購主管Darlene Costello在聽證會上表示，雖然F135符合美國空軍目前的要求，但該部門將在22財年末測試并收集AETP（自適應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)化項目）原型發(fā)動機的數(shù)據(jù)。

? ? ? ?美國空軍負責(zé)計劃和項目的副參謀長戴維·納霍姆中將(Lt. Gen. David Nahom)此前對議員們表示，空軍對AETP發(fā)動機為F-35帶來的動力和效率的提高“非常興奮”。然而，部署它需要“重大投資”，而這并不是目前空軍預(yù)算計劃的一部分。

? ? ? ? 日前，布里格-戴爾·R·懷特將軍（Brig. Gen. Dale R. White）在發(fā)布會上表示，鑒于AETP與現(xiàn)有發(fā)動機在結(jié)構(gòu)和技術(shù)上差異較大，因此不太可能用新的動力裝置對現(xiàn)有戰(zhàn)機進行改造。

? ? ? ??懷特表示AETP很可能適用于下一代空中優(yōu)勢飛行器和其他未來設(shè)計，包括更換F-16 的戰(zhàn)斗機方案。

? ? ? ? 但其實，AETP在設(shè)計之初就有與F135互換的要求，甚至空軍及高層都多次表態(tài)將AETP作為F135升級方案。目前的情況，可能還是錢的問題。

? ? ? ? 值得注意是，目前在AETP項目中，GE的XA100進度遠超普惠的XA101。同時F135被爆出在多項壽命參數(shù)上，不能達到原始的目標值。

? ? ? ?不知道新的發(fā)動機大戰(zhàn)究竟誰會勝出？

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