近日，開車的小伙伴發(fā)現(xiàn)

在G210國道與榆常路十字北向南方向

左轉(zhuǎn)車道設(shè)置在最右

你是不是會疑問

“左轉(zhuǎn)車道不應(yīng)該在左邊嗎？”

“為什么左轉(zhuǎn)燈卻在右邊呢？”

其實(shí)……這種設(shè)置

叫做

“左轉(zhuǎn)右置”

所謂左轉(zhuǎn)右置即最左側(cè)機(jī)動車道為直行車道，掉頭或左轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置在右側(cè)。

榆林市公安局交警支隊繞城大隊近日通過對G210國道與榆常路十字交通流量、出行規(guī)律、交通流向及交通組織情況進(jìn)行綜合調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分考慮廣大群眾意見，將該路口通行方式調(diào)整為“左轉(zhuǎn)右置”，即將北向南方向車道依次調(diào)整為直行、直行、直行、左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)車道。

為什么設(shè)置左轉(zhuǎn)右置呢？

并不是所有的路口都適合設(shè)置左轉(zhuǎn)右置

什么樣的路口適合設(shè)置左轉(zhuǎn)右置呢？

圖中，小型車輛在調(diào)頭時需要占用對向全部車道，而大型車將調(diào)頭困難，同時，由易馬路車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道需要橫穿至最左車車道，通行非常危險。

左側(cè)直行車道車輛在右轉(zhuǎn)通行時，會與對向直行車道發(fā)生沖突，如強(qiáng)行通行，會嚴(yán)重影響對向車道通行率，同時如原地等待，則會造成同向同車道車輛無法正常通行引發(fā)擁堵。

一、掉頭半徑不足的路口

在部分掉頭半徑不足的路口，若左轉(zhuǎn)車道設(shè)置在最左側(cè)，一次轉(zhuǎn)彎將難以完成掉頭，需要連續(xù)變向掉頭。如此操作，不但不能快速順利通過路口，造成擁堵，還非常危險。

當(dāng)左轉(zhuǎn)彎車道在右側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑增大，車輛容易通過路口。

二、左轉(zhuǎn)車輛需連續(xù)變道的進(jìn)口

上游路口右轉(zhuǎn)車輛在此路口需要左轉(zhuǎn)，或臨近路口處有支路、匝道匯入主路的交通流以左轉(zhuǎn)車輛為主時，若按照傳統(tǒng)的在最左側(cè)設(shè)置左轉(zhuǎn)車道，將導(dǎo)致需要左轉(zhuǎn)的車流橫切多條車道，在路口處產(chǎn)生嚴(yán)重交織，從而引發(fā)交通擁堵甚至交通事故。

通過調(diào)整，通行效率明顯改善，大型車輛可以更加方便轉(zhuǎn)向，提高路口通行率。

十字路口的右轉(zhuǎn)、調(diào)頭以及直行效率都得到了有效提高，車輛通過率大幅提升。

問

途經(jīng)這個路口需注意什么？

廣大駕駛?cè)送窘?jīng)該路口

提前規(guī)劃好通行路線

留意標(biāo)志標(biāo)線

駛?cè)胂鄳?yīng)導(dǎo)向車道

如果發(fā)現(xiàn)自己駛?cè)胲嚨劳ㄐ蟹较蛴姓`

應(yīng)繼續(xù)按照標(biāo)線指示方向前行

切忌違法實(shí)線并道

避免與其他車輛發(fā)生剮蹭事故