各位車長老爺大家好?。〗裉煸蹅儊砹囊惠v一直以來都沒多大存在感的八金重坦，它就是50TP原型車。哪怕在它剛剛加入的時代，它也沒有掀起太多波瀾，而之后斯柯達(dá)T56等新車又迅速把它本就不多的風(fēng)頭完全壓過，直到今天已經(jīng)被不少玩家淡忘。那么它究竟有何特色？又是否適合如今環(huán)境呢？

愈發(fā)平庸的火力

440的均傷如今沒什太大威懾力

50TP原型車用的是一門122炮。440的單發(fā)在當(dāng)時還是很嚇人的，但是如今強(qiáng)勢重坦們幾乎都有爆發(fā)手段，比如BZ-176的超級噴子炮，比如斯柯達(dá)T56的素質(zhì)二連，比如703II的雙管，相比之下它就稍顯遜色了。1859的DPM也不怎么樣，輸出能力如今已經(jīng)不算強(qiáng)勢了。至于這218/245的穿深……如今版本里，這個穿深雖然比-6強(qiáng)不少，但也不太夠用了，尤其是這245穿的金幣彈，很多硬車都是啃不動的。

單發(fā)尚可

至于它的炮控……雖然稱不上是霰彈炮，但也差不了太多了。0.4的裸精度比D-25T稍好，但還比不上BL-9，而且這0.24/0.24/0.12的三擴(kuò)也很一般，只要動了，圈就如氣球般膨脹；它在面對硬車的時候?qū)嵲谑穷H為乏力，畢竟精度差，三擴(kuò)一般，穿深也不支持套上就打。

如今它哪怕有一門高單發(fā)大俯角的重炮，可實在是施展不開。穿深和炮控都不太好，這就讓它面對硬目標(biāo)的輸出效率直線下降。在如今越來越卷的八級房里，它的火力實在是沒有優(yōu)勢可言。

尚可的防御

50TP原型車的裝甲其實不錯，頭很鐵，頭包弱點也很小，并非變節(jié)者那種“誘惑對方去打”的大頭包。車體首上其實也還好，雖然是箭簇型首上，但坡度較小，不像IS-3那樣容易被針對。但它還有個弱點，那就是首上的“投幣口”，正面尚可，但一旦側(cè)著車體擺角度，凸出來的“投幣口”就很容易被打穿，畢竟等效還不到200。

原地陀螺的機(jī)動

50TP原型車的機(jī)動實在是兩極分化，35/14的極速已經(jīng)注定了它與任何突擊之類的工作無緣了，與此同時它14.33的功重比實在是沒什么亮點。但是39.63的旋轉(zhuǎn)速度倒是全8級重坦頂尖水平，平地對炮時瘋狂按A和D鍵就能原地扭起來手動跳彈。

實在是不算快

配置

我給50TP原型車上了改進(jìn)耐久+輸彈機(jī)+垂穩(wěn)的肌肉重坦經(jīng)典配置。這三個配置實在沒什么可說的，改進(jìn)耐久提升容錯率，垂穩(wěn)提升炮控，輸彈機(jī)提升DPM，尤其是后兩個方面，它實在是過于缺乏。如果可以我希望它能再上兩個垂穩(wěn)兩個瞄具，這樣或許它能讓人舒服很多。

總結(jié)

在如今國服所有八金重坦里，50TP原型車的三環(huán)環(huán)線只排在第24名。之前它還能排在20名之前，可如今它已經(jīng)快要到達(dá)自行車鼠、KV-5的水平了。它的問題在于毫無攻堅能力可言，但凡是個硬車它都很難啃得動，只能靠運氣點頭包。這讓它在戰(zhàn)場上非常被動，畢竟很多時候?qū)λ@種慢速肌肉重坦來說，是無法選擇對手的，它這樣的表現(xiàn)實在是難以讓人滿意。

傳出去，50TP原吊打蟋蟀15！

我并不推薦大家去玩如今的50TP原型車。它實在是沒有太多游戲體驗，而如今的新八金重坦們大多比它要好上不少。開著它面對T56、T832、BZ-176和703II時實在是太過于力不從心了，開著它實在沒什么樂趣。

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