日前，特斯拉榮膺“上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)10周年制度創(chuàng)新樣本企業(yè)”稱號(hào)。恰逢上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)10周年之際，在這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，獲得如此稱號(hào)，再次證明了上海對(duì)于特斯拉卓越的創(chuàng)新能力和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響力的認(rèn)可，肯定了特斯拉在持續(xù)創(chuàng)新、專利開放、本土化、制度轉(zhuǎn)變等方面的不懈進(jìn)步。

“從上海超級(jí)工廠落地臨港以來，特斯拉深度參與到了上海自貿(mào)區(qū)及臨港新片區(qū)的建設(shè)中來，深切感受到當(dāng)?shù)卣腿嗣駥?duì)特斯拉發(fā)展的大力支持?！碧厮估靖笨偛锰樟毡硎?。

自2019年落戶上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)以來，特斯拉上海超級(jí)工廠屢次刷新“效率”紀(jì)錄。2023年9月6日，特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬輛整車下線，再次驗(yàn)證了“特斯拉速度”：達(dá)成第一個(gè)“100萬輛” ，上海超級(jí)工廠用了33個(gè)月；而完成第二個(gè)“100萬輛” ，僅用了13個(gè)月，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。在不到4年時(shí)間已經(jīng)生產(chǎn)了200萬輛整車，上海超級(jí)工廠毫無疑問已經(jīng)成為特斯拉效率最高的工廠。

不僅如此，9月17日，特斯拉官方通過社交媒體宣布，日前在上海超級(jí)工廠下線的一臺(tái)來自“中國制造”的珍珠白色Model 3煥新版，成為了特斯拉全球下線的第500萬輛整車，并感謝全球車主的支持。

產(chǎn)能神話仍在繼續(xù)，特斯拉上海超級(jí)工廠提供可復(fù)制的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)

從創(chuàng)新科技到可復(fù)制的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，特斯拉一直將創(chuàng)新和變革作為不變的目標(biāo)，不斷探索和實(shí)踐，取得了令人矚目的成就，堪稱全球產(chǎn)能標(biāo)桿的杰出代表。

空間布局創(chuàng)新方面，特斯拉上海超級(jí)工廠采用直線型和雙層廠房設(shè)計(jì)，為車身配件在工廠內(nèi)部的橫向和垂直運(yùn)輸創(chuàng)造了無與倫比的便利，從而顯著提高了空間利用效率。

特斯拉上海超級(jí)工廠還創(chuàng)新性地引入了獨(dú)特的物流系統(tǒng)——輪子上的倉庫（Warehouse On Wheels），這一系統(tǒng)采用流動(dòng)的集裝箱倉庫，幾乎省卻了所有傳統(tǒng)倉儲(chǔ)面積，從而實(shí)現(xiàn)了工廠占地面積的極小化，還大大提高了物流效率，實(shí)現(xiàn)了以空間換取產(chǎn)能的目標(biāo)。

自動(dòng)化生產(chǎn)創(chuàng)新方面，特斯拉上海超級(jí)工廠95%的自動(dòng)化率遠(yuǎn)超大多數(shù)車企。憑借先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，優(yōu)化的生產(chǎn)流程，特斯拉顯著提高了其制造效率：在傳統(tǒng)的車輛制造流程中，通常需要數(shù)千名員工協(xié)同合作才能完成一條生產(chǎn)線的各項(xiàng)工作；特斯拉上海超級(jí)工廠以高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線為支撐，如今只需幾十名員工，就能夠順利完成同等規(guī)模的制造任務(wù)。

在制造工藝創(chuàng)新方面，特斯拉成功開創(chuàng)了一體壓鑄工藝的先河，為整個(gè)行業(yè)提供極具參考價(jià)值的技術(shù)發(fā)展方向。特斯拉上海超級(jí)工廠應(yīng)用了6000噸級(jí)的壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了后底板一次壓鑄成型的制造工藝，以此取代了原本需要70多個(gè)零件焊接組裝的過程，極大簡化了Model Y車型后底板結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)過程，從而大幅縮短了生產(chǎn)時(shí)間，也增強(qiáng)了車身安全性。

如今，特斯拉上海超級(jí)工廠以其“不到40秒下線一臺(tái)車”驚人的生產(chǎn)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)車企，創(chuàng)造了整車生產(chǎn)速度的新標(biāo)桿。其寶貴的經(jīng)驗(yàn)不僅被美國得克薩斯州超級(jí)工廠、德國柏林超級(jí)工廠等工廠所“復(fù)刻”，而且在“現(xiàn)象級(jí)紀(jì)錄”的標(biāo)簽下，持續(xù)前行，刷新產(chǎn)能神話。

深度參與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，產(chǎn)學(xué)研并線發(fā)力促進(jìn)協(xié)同發(fā)展

在自身的高速發(fā)展之外，特斯拉還深度參與到了上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)過程之中，積極加強(qiáng)與本土企業(yè)的合作，用行動(dòng)為電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了新的動(dòng)力。

目前，上海超級(jí)工廠的“4小時(shí)供應(yīng)鏈”體系橫跨江浙滬三地，從臨港新片區(qū)向外輻射至蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)，垂直整合了包括電池、芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、內(nèi)飾、精密加工等電動(dòng)車零部件的全生態(tài)鏈，形成了全面且成熟的完整供應(yīng)鏈，零部件本地化率超過 95%，中國員工占比99.99%以上。

特斯拉不僅帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)上下游數(shù)百家本土供應(yīng)商的發(fā)展，也為上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)注入了新的活力。上海超級(jí)工廠和供應(yīng)鏈的集群效應(yīng)正在進(jìn)一步拉動(dòng)臨港及上海的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2021年5月，18個(gè)智能新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約落地臨港，總投資超過160億元；2023年，臨港新增簽約特斯拉儲(chǔ)能項(xiàng)目、長電芯片封測項(xiàng)目等重大前沿產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目86個(gè)，總投資達(dá)885億元。

4年來，上海超級(jí)工廠正在和它的供應(yīng)鏈“朋友圈”共同成長，包括特斯拉上海超級(jí)工廠在內(nèi)，臨港的新能源汽車年產(chǎn)值已突破2300億元。

特斯拉在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中也高度重視人才培養(yǎng)和引進(jìn)。作為一家技術(shù)密集型企業(yè)，特斯拉深知人才的重要性。因此，特斯拉還創(chuàng)新了人才培養(yǎng)機(jī)制，積極參與國家產(chǎn)教融合試點(diǎn)項(xiàng)目，深入推動(dòng)人才培養(yǎng)和交流項(xiàng)目，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)、新型學(xué)徒項(xiàng)目等方式多渠道培養(yǎng)高水平技能人才，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的全方位融合。

截至 2022 年底，特斯拉在中國已累計(jì)組建 20 個(gè)校企合作班，定向培養(yǎng) 670 名學(xué)員，新型學(xué)徒項(xiàng)目參與學(xué)員超過900人，近150人通過成人高考考入合作院校成人本科，完成學(xué)業(yè)并表現(xiàn)優(yōu)秀將享受特斯拉專門的獎(jiǎng)學(xué)金。

可以說，特斯拉正在用實(shí)際行動(dòng)助力中國智造的人才培養(yǎng)。為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新添磚加瓦。

乘制度創(chuàng)新之東風(fēng)，卓越的營商環(huán)境為特斯拉上海超級(jí)工廠保駕護(hù)航

以其高效運(yùn)作、刷新紀(jì)錄的生產(chǎn)速度，健全的供應(yīng)鏈發(fā)展、人才培養(yǎng)機(jī)制而聞名的特斯拉上海超級(jí)工廠，能有今天的成就，離不開中國營商制度的創(chuàng)新和上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)卓越的營商環(huán)境。正是中國營商制度的創(chuàng)新和上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)卓越的營商環(huán)境，為特斯拉在這片沃土上的茁壯成長提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“特斯拉上海超級(jí)工廠高效運(yùn)作的背后，離不開上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)優(yōu)質(zhì)開放的營商環(huán)境?！碧厮估靖笨偛锰樟照f，長三角完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、上海通江達(dá)海的地理位置及對(duì)全球高端人才的吸引力，以及優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境共同助力特斯拉快速成長。

特斯拉上海超級(jí)工廠規(guī)模龐大，項(xiàng)目體量巨大且建設(shè)復(fù)雜，傳統(tǒng)的行政審批程序在如此的情況，很可能成為一個(gè)“時(shí)間攔路虎”。然而，在確保所有審批環(huán)節(jié)合法合規(guī)的前提下，臨港新片區(qū)勇于探索并實(shí)施了一項(xiàng)新的機(jī)制，即“容缺后補(bǔ)”，以加速相關(guān)審批流程。與此同時(shí)，臨港新片區(qū)還不忘始終堅(jiān)守著對(duì)涉及安全、環(huán)保等關(guān)鍵問題的高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，絕不妥協(xié)、絕不突破任何底線。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在上海市首批國產(chǎn)特斯拉交付儀式上表示，上海市政府的支持和特斯拉團(tuán)隊(duì)的不懈努力，讓特斯拉上海超級(jí)工廠以驚人的速度崛起，展現(xiàn)了“上海速度”的魅力。

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)位于長三角，匯聚了完善的新能源產(chǎn)業(yè)集群、吸引全球高端人才的城市魅力、便捷的交通通道等優(yōu)勢(shì)，形成了獨(dú)特的高效生產(chǎn)力環(huán)境。臨港新片區(qū)創(chuàng)新的制度安排成就了“特斯拉速度”，并將特斯拉打造成了制度創(chuàng)新的典范企業(yè)。

特斯拉的到來不僅提升了中國新能源汽車市場的國際競爭力，還為上海臨港地區(qū)創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，吸引了一批世界一流的供應(yīng)商入駐，同時(shí)也建立本土化供應(yīng)鏈，并將合作伙伴帶到了世界舞臺(tái)。這一成功范例既突顯了中國在可持續(xù)交通和新能源技術(shù)領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，同時(shí)也展示了特斯拉作為創(chuàng)新和領(lǐng)先者的地位。

特斯拉上海超級(jí)工廠的成功故事鼓舞著其他企業(yè)，激發(fā)了他們對(duì)中國市場的信心，同時(shí)也彰顯了中國政府在推動(dòng)改革和創(chuàng)新方面的決心。這一合作充分展示了政府與企業(yè)共同努力的成果，為中國新能源產(chǎn)業(yè)和車輛制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了榜樣。

“特斯拉將持續(xù)投入臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域發(fā)展，助力中國新能源車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)市場的高速發(fā)展。”陶琳說。