8月11日，內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯空軍基地，第57飛機(jī)維修中隊(duì)的士兵正在為F-35A“閃電II”隱形戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)充彈藥。

他們要為每架F-35A掛載4枚GBU-12“寶石路II”激光制導(dǎo)炸彈，還要補(bǔ)充25mm機(jī)炮彈藥?？梢钥吹紽-35A采用“野獸模式”，即放棄隱形性能，安裝機(jī)翼掛架，從而實(shí)現(xiàn)最大載彈量。

一名軍械員正在安裝GBU-12激光制導(dǎo)炸彈的保險(xiǎn)絲，這需要通過(guò)專門的培訓(xùn)和考核才能獲得操作資格，是絕對(duì)的技術(shù)人才。GBU-12是在標(biāo)準(zhǔn)的500磅（227千克）航空炸彈的基礎(chǔ)上，安裝激光制導(dǎo)頭、尾翼控制部分，然后在空投之后，根據(jù)目標(biāo)反射的激光，對(duì)其進(jìn)行精確攻擊。

這位軍械員還要對(duì)彈藥掛架進(jìn)行調(diào)整，以便掛載激光制導(dǎo)炸彈。他左手撩起掛架側(cè)面的整流罩，使用螺絲扳手對(duì)內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整。

托舉GBU-12“寶石路II”激光制導(dǎo)炸彈的裝彈車靠近F-35A，該車前輪可以調(diào)節(jié)輪距，以適應(yīng)不同重量的彈藥。值得注意的是，激光導(dǎo)引頭并沒有控制翼面，這是為了方便掛載作業(yè)。當(dāng)激光制導(dǎo)炸彈掛載之后，再安裝控制翼面，許多精確制導(dǎo)彈藥都是以這樣的安裝順序。

裝彈車會(huì)將激光制導(dǎo)炸彈精確托舉到掛架下方，并由其他地勤人員操作掛架，并將其固定在掛架上。

掛載彈藥時(shí)，還需要將若干彈體引信上的保險(xiǎn)絲連接到掛架上。這樣既可以保證飛行時(shí)的安裝狀態(tài)，又可以在投放炸彈之后，會(huì)自動(dòng)解脫引信的保險(xiǎn)狀態(tài)，從而進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

這是非常少見的場(chǎng)景，就是為F-35A戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身左側(cè)配備了一門4管25mm加特林機(jī)炮，所以需要為其補(bǔ)充炮彈。可以看到一名地勤人員正在旋轉(zhuǎn)曲柄，通過(guò)柔性輸彈槽為機(jī)內(nèi)彈艙補(bǔ)充彈藥。好在F-35A備彈數(shù)量只有150發(fā)，這樣的工作并不算累?？紤]到這門機(jī)炮的射速高達(dá)3300發(fā)/分鐘，基本上只能打三個(gè)一秒點(diǎn)射，有沒有它似乎真的無(wú)所謂。