高鐵建設(shè)一直是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，無論是前期施工還是后期運(yùn)營(yíng)，每一部分都必須精益求精，不能有絲毫差錯(cuò)。而“四電”系統(tǒng)是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力源泉，是高鐵全線貫通運(yùn)行的重中之重。?

“四電”系統(tǒng)作為“路通、洞通、軌通、電通”施工接力賽的“最后一棒”，搞好“電通”直接影響了后續(xù)能夠開展靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和試運(yùn)行等工作。先控UPS不間斷電源是遵循“節(jié)能、綠色、環(huán)保”概念推出的高端UPS產(chǎn)品，在高鐵”四電”工程中發(fā)揮了重大作用。自2007年以來，先控憑借高端UPS不間斷電源設(shè)備核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在武廣高鐵，蘭渝線鐵路，武昌火車站，武漢車站，廣深鐵路，石家莊火車站，鄭阜鐵路，大瑞鐵路，張吉懷高鐵，宜賓西站 ，咸銅鐵路，梅七鐵路，鄭萬鐵路，京唐城際鐵路，成自高速鐵路，川南城際鐵路等高鐵線路的“四電”系統(tǒng)中提供了大量不間斷電源系統(tǒng)，保障高鐵信息工程用電安全，是高鐵“電通”不可或缺的重要一環(huán)。

先控能夠在高鐵“四電”系統(tǒng)中大放異彩，離不開UPS系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)：

節(jié)能高效：IECO在線補(bǔ)償節(jié)能模式運(yùn)行效率高達(dá)99.5%，削峰填谷、跌落補(bǔ)償，降低運(yùn)營(yíng)成本；

安全性：采用多重并聯(lián)冗余措施，提升安全性；

可靠性：集中式靜態(tài)開關(guān)旁路，抗過載能力強(qiáng);

智能可用性：共享電池組方案，減少占地面積，有效節(jié)省了運(yùn)維成本。

“八縱八橫”鐵路網(wǎng)不斷擴(kuò)建，先控將更加積極地參與高鐵“四電”系統(tǒng)工作，為高鐵信息工程提供高端電源設(shè)備。