如果讓你說日產(chǎn)旗下成功的車型，我相信天籟肯定榜上有名，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的中級(jí)轎車，“移動(dòng)大沙發(fā)”的美名不是白叫的，駕乘的舒適度也成了天籟最大的優(yōu)勢(shì)。

但隨著市場(chǎng)的不斷進(jìn)化，消費(fèi)者的購車需求也從單一的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，轉(zhuǎn)變到全方位的均衡體驗(yàn)，那天籟除了空間舒適還有哪些亮點(diǎn)？產(chǎn)品力又如何呢？

產(chǎn)品力解析

首先來看外觀，整體設(shè)計(jì)上與上一代相比要時(shí)尚年輕很多，造型更加的精致獨(dú)特，也能感受到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心。前臉為V-motion設(shè)計(jì)語言。獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，為前臉增添來一絲凌厲感。

側(cè)面利用線條將立體感表達(dá)得淋漓盡致，貫穿式的腰線與平順的車頂、再加還是那個(gè)莊重的輪圈，給人以運(yùn)動(dòng)與性能強(qiáng)勁之感。車尾則以簡(jiǎn)潔為主，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，隱藏式排氣則十分干練，讓整車張弛有度。

內(nèi)飾方面，整個(gè)感覺還是中規(guī)中矩的，主要以簡(jiǎn)潔為主，中控布局還是非常合理的，中控液晶屏（低配為7英寸、中高配為8英寸）主要以實(shí)用為主，低配相對(duì)比較簡(jiǎn)陋，中高配搭載了聯(lián)網(wǎng)、智能語音控制系統(tǒng)、CarLife等功能，并且支持OTA升級(jí)，功能性更強(qiáng)。內(nèi)飾材質(zhì)方面還是相對(duì)比較粗糙，做工也不算精細(xì)，這也導(dǎo)致內(nèi)飾一直被人詬病。

空間方面，先來看看尺寸，天籟的長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，與同級(jí)競(jìng)品相比處在中游水平，空間表現(xiàn)上與凱美瑞差不多，頭部與腿部的空間也非常充裕。但是大家也知道移動(dòng)大沙發(fā)的美名，座椅舒適度非常高，座椅內(nèi)部填充物飽滿適中，包裹感極佳，而后備箱容積為586L，日常使用還是非常足夠的。但是非常遺憾的是后排座椅不支持放倒，沒有了進(jìn)一步擴(kuò)充容積的可能。

配置方面，天籟還是比較豐富的，全系搭載ESP、疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、6安全氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、防紫外線/隔熱玻璃等，中高配車型還另外配置來方向盤換擋、自動(dòng)駐車、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等。實(shí)用性和安全性都不錯(cuò)。

舒適方面，天籟還是非常有優(yōu)勢(shì)的，底盤方面，前輪懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后輪懸掛則裝備多連桿式獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定性非常好，即使過凹凸不平的路面，舒適性也非常有保障。隔音方面也非常優(yōu)異，關(guān)上車窗就是另一個(gè)世界。

動(dòng)力方面，天籟搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面為CVT變速箱，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦、最大馬力為252匹、最大扭矩為380牛米，百公里綜合油耗6.6L。動(dòng)力算不上搶眼，但是日常使用完全夠用，油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

總結(jié)

整體來看，日產(chǎn)天籟在外觀、油耗、空間、舒適性上表現(xiàn)出色，并且在中保研的碰撞成績(jī)也不錯(cuò)，對(duì)于對(duì)舒適性有要求的車友，這款車用來日常生活還是非常適合的。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！