潤(rùn)滑油是保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要材料。在潤(rùn)滑油的循環(huán)系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油除了潤(rùn)滑相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件，減少長(zhǎng)期工作時(shí)的磨損外，還要帶走自身的摩擦發(fā)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件傳給它的熱量。航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，是發(fā)動(dòng)機(jī)必需的關(guān)鍵配套材料?，F(xiàn)階段航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要發(fā)展趨勢(shì)是進(jìn)一步提高高溫穩(wěn)定性，以承受先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱負(fù)荷，控制高溫成焦、沉積物生成，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

現(xiàn)階段航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要發(fā)展趨勢(shì)

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2020年受新冠疫情影響，全球及中國(guó)航空潤(rùn)滑油（含液壓油）分銷的市場(chǎng)規(guī)模分別約為11億美元，1.81億美元，增長(zhǎng)率分別為-23.56%、-15.42%；預(yù)計(jì)2022年全球及中國(guó)航空潤(rùn)滑油（含液壓油）分銷的市場(chǎng)規(guī)模分別有望達(dá)到約為13.73億美元，2.29億美元。

2016-2027年全球及中國(guó)航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

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全球的民用航空潤(rùn)滑油主要品牌商包括?？松梨冢绹?guó)）、伊士曼（美國(guó)）、殼牌（荷蘭）及NYCO（法國(guó)）等，目前我國(guó)的民用航空潤(rùn)滑油基本依賴于進(jìn)口，主要使用埃克森美孚、伊士曼等品牌的航空潤(rùn)滑油，?？松梨谥饕懋a(chǎn)品包括MOBILJETOILII、MOBILJETOIL387、MOBILJETOIL254等，伊士曼主要代表產(chǎn)品包括TurboOil2197、TurboOil2380、TurboOil2389等。

全球的民用航空潤(rùn)滑油主要品牌商

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近年來，隨著各種高效環(huán)保的新飛機(jī)和新發(fā)動(dòng)機(jī)的問世和投入使用，航空界對(duì)航空潤(rùn)滑油也提出了新的要求。在當(dāng)前的航空市場(chǎng)中，飛機(jī)制造商紛紛打出了節(jié)能、高效、環(huán)保的招牌，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在提高性能和推力的同時(shí)還需要降低油耗、噪音和二氧化碳的排放。實(shí)現(xiàn)這些性能指標(biāo)的過程中，除了依靠各種新技術(shù)、新材料、新工藝之外，航空潤(rùn)滑油的作用也非常重要。高性能航空潤(rùn)滑油具有更高的氧化安定性和熱穩(wěn)定性，可減少結(jié)焦積碳形成，避免組件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。隨著航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展，集中表現(xiàn)為渦輪前溫度、壓力、增壓比和推重比參數(shù)不斷升高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油工作環(huán)境越來越苛刻，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的要求也越來越高，推動(dòng)著航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的不斷發(fā)展。

更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研網(wǎng)《2023-2029年中國(guó)航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)全景調(diào)研與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告

》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

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