買五菱星辰混動版就是看中了它的油耗，因為之前看上了長安的SUV，各方面也沒啥大槽點，但就是油耗有點高了。都說混動省油，就和朋友一起去看了下五菱星辰混動。試駕的感覺還真不錯。起步相當迅速，而且油門的相應(yīng)也要比燃油車快很多，開起來很爽。油耗也低，價格合適，當時就心動了。馬上五菱星辰混動版開了也有半個月，這些日子一直都在開，整體感覺還不錯。算下來市區(qū)百公里油耗也就是5L左右，確實不少省錢。

個人很喜歡五菱星辰混動版的外觀，和燃油版差不多，但是顏色多了一個極地冰藍，看著更有電車的感覺。別說這個車起步的時候相當安靜，而且絲滑順暢，比燃油車開著爽多了。

五菱星辰混動版的車身姿態(tài)還是相當高的，前低后高俯沖的設(shè)計，視野好。我178cm的身高，坐進去頭部空間還有半拳多的空間，很寬裕。十萬的混動車能有這表現(xiàn)，相當難得了。車里的噪音也不算大，開起來靜謐、舒適，檔次感也挺好。

五菱星辰混動版技術(shù)上采用的是P1+P3結(jié)構(gòu)，電池包是1.8千瓦時的，十萬不到有這個混動裝置，性價比趕上手機圈里的小米了。一般在市里開，它基本都只用純電和串聯(lián)模式，這個模式下起步很快，提速迅速，車里噪音也小。增程補電，發(fā)動機就只發(fā)電，是電機驅(qū)動車輪，有富余的能量存進電池。加速時增程放電，發(fā)動機發(fā)、電池同時放電，瞬間達zui大功率，加速相當線性。

續(xù)航這塊五菱星辰混動版的續(xù)航挺給力的，一箱油下來跑一千多公里，確實省了不小的一筆養(yǎng)車成本。關(guān)鍵是它省油前提是動力還很充沛，起步、加速超車很自信，從靜止到開動，0.1秒就動身，眨眨眼車子跑出去老遠了，帶勁兒。

五菱星辰混動版的內(nèi)飾設(shè)計還挺大氣的，中控大屏效果不錯，方向盤是多功能平底的，手感也到位。內(nèi)飾配色實用、清新，適合年輕人。后排的地板很平，坐進去很舒服。兩米七五的軸距坐后排翹二郎腿也很輕松，這個價位的混動車，空間表現(xiàn)到這水準，并不多見。

在用料上，五菱星辰混動版也很厚道：座椅質(zhì)感細膩，大坐墊支撐到位，坐進車里就很放松。大面積的全景天窗坐進車里很敞亮，心情舒暢。車里256色氛圍燈、360度全景影像也給到，配置相當有誠意，這個價格確實找不到什么對手。

另一個個人很滿意的細節(jié)上五菱星辰混動版的懸掛做了升級，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，相當舒服。操控也更有質(zhì)感，很扎實。家人出門坐車寬敞舒服，配置也實用，很貼心。

五菱星辰混動版入手是很劃算的，尤其是那些基本用來市內(nèi)代步的朋友。配置多、空間也舒服，動力足而且還省不少油錢，買來很劃算。