進口丹麥牛皮紙進口貨代|進口牛皮紙單證要求【進口清關(guān)不用愁】

牛皮紙（kraftpaper），用作包裝材料。強度很高。通常呈黃褐色。半漂或全漂的牛皮紙漿呈淡褐色、奶油色或白色。定量80～120g/m2。裂斷長一般在6000m以上。抗撕裂強度、破裂功和動態(tài)強度很高。多為卷筒紙，也有平板紙。采用硫酸鹽針葉木漿為原料，經(jīng)打漿，在長網(wǎng)造紙機上抄造而成。可用作水泥袋紙、信封紙、膠封紙裝、瀝青紙、電纜防護紙、絕緣紙等。

本文介紹牛皮紙進口國內(nèi)收貨人資質(zhì)|進口牛皮紙報關(guān)注意事項|進口牛皮紙清關(guān)單證|進口牛皮紙報關(guān)流程手續(xù)

當您想進口牛皮紙的時候，您是否有以下等困惑？

進口牛皮紙到國內(nèi)如何辦理清關(guān)手續(xù)？

進口牛皮紙需要哪些報關(guān)單證提供給海關(guān)？

進口牛皮紙進口清關(guān)通關(guān)所涉及的流程

進口牛皮紙海關(guān)查驗的布控要求

進口牛皮紙是否涉及檢驗檢疫手續(xù)

進口牛皮紙一般貿(mào)易常規(guī)通關(guān)時間

進口牛皮紙海運換單注意要點

進口牛皮紙如果有協(xié)定稅率如何享受？

下面小編就帶大家來了解下牛皮紙進口相關(guān)的一些事宜，希望對你有幫助哦。

首先，作為國內(nèi)的收貨人。你們需要有一些相關(guān)的資質(zhì)，比如進出口經(jīng)營范圍，海關(guān)注冊登記證，用電子口岸法人卡做通關(guān)無紙化簽約。當然這些資質(zhì)一般只需要辦理一次就可以了。

資質(zhì)齊全后，需要和國外溝通準備相關(guān)的文件，文件清單如下：

A、海運提單/空運運單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、牛皮紙產(chǎn)品信息（染色的其他混紡棉機織物申報要素）

進口國外牛皮紙報關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報（可以和話都難同時進行）——繳稅——查驗（概率）——提貨

關(guān)于進口牛皮紙海運換單的注意要點：

①如果是正本提單，需要正本提單該中英文公章或者提供進出口經(jīng)營范圍蓋章（沒有中英文公章的前提下）

②提單上的收貨人英文名要和進出口經(jīng)營范圍上的一致

③如果電放提單一般需要加一份電放保函

④如果正本提單換單收貨人是TO ORDER的，需要蓋通知人和國外發(fā)貨人的公章

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一文解析牛皮紙進口報關(guān)流程|進口牛皮紙清關(guān)手續(xù)|國外牛皮紙進口收貨人資質(zhì)|進口牛皮紙清關(guān)申報資料|海關(guān)對進口牛皮紙的監(jiān)管要求|牛皮紙進口空運海運注意要點|進口牛皮紙保稅倉儲事宜|一文搞定牛皮紙進口通關(guān)，從此進口牛皮紙報關(guān)申報不在有煩惱！

知識拓展：

綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)科普之研發(fā)、加工、制造、再制造

保稅研發(fā)是綜合保稅區(qū)內(nèi)具有研發(fā)設(shè)計能力的企業(yè)以有形料件、試劑、耗材以及樣品等開展產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的經(jīng)營活動。區(qū)內(nèi)企業(yè)將優(yōu)惠政策疊加，綜合利用研發(fā)設(shè)備免稅及物料保稅等政策，降低整體研發(fā)成本，增強了科研競爭力。

綜合保稅區(qū)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)可從事國外進口原材料保稅加工后出口或銷往國內(nèi)，或從國內(nèi)采購原材料入?yún)^(qū)退稅后加工出口，或者同時將國內(nèi)外原料加工后內(nèi)銷或出口。加工制造為利用國內(nèi)外兩種資源和產(chǎn)品，面向國際、國內(nèi)兩個市場的生產(chǎn)企業(yè)提供了發(fā)展空間，同保稅物流、保稅服務(wù)構(gòu)成了綜合保稅區(qū)最基本的貿(mào)易形態(tài)。

再制造是指將主體部分不具備原設(shè)計性能但具備循環(huán)再生價值的入境料件完全拆解，經(jīng)采用專門的工藝、技術(shù)對拆解的零部件進行修復(fù)、加工，產(chǎn)業(yè)化組裝生產(chǎn)出再生成品，恢復(fù)或超過料件性能的生產(chǎn)活動。經(jīng)過“再制造”的產(chǎn)品，可產(chǎn)生新的序列號及品牌。

清關(guān)知識每日學(xué)：

海運附件費解析之巴拿馬運河附加費PTF

PTF全稱是Panama Canal Transit Fee。和蘇伊士運河附加費同理，遠東地區(qū)和美國西邊(簡稱美西)到美國東邊(簡稱美東)的航線一般都要經(jīng)過巴拿馬運河，船舶通過巴拿馬運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取。