期待已久的VR功能現(xiàn)在可供所有人使用。MSFS VR允許您使用支持的HMD（頭戴式顯示器）在虛擬現(xiàn)實中進行游戲，并將模擬器的沉浸感提升到一個新的高度。除了此功能之外，還添加了廣泛的修復和改進功能。特別感謝您與我們一起旅行，此更新中還提供免費的配件。

假日尋寶游戲

我們在全球12個標志性地標上增添了節(jié)日燈，供您發(fā)現(xiàn)（根據(jù)您安裝的更新，有3個獎勵地標）！你能找到全部嗎？推特給我們@MSFSOfficial?50?找到所有位置后，我們會在此處發(fā)布位置，并在找到位置后將其推文發(fā)布。

您社區(qū)文件夾中的某些軟件包可能尚未更新，因此，可能會對標題的性能和行為產(chǎn)生意想不到的影響。
如果您遇到穩(wěn)定性問題或加載時間過長的問題，請在重新啟動標題之前將您的社區(qū)軟件包移至另一個文件夾。

新內(nèi)容

• 現(xiàn)在，所有用戶都可以免費獲得虛擬現(xiàn)實，這是所有兼容OpenXR的耳機的免費更新！在游戲中訪問VR選項菜單以啟用該功能。

• 兩項新的訓練任務將幫助您搭乘空客A320neo飛機起降。

• 借助Meteo藍色數(shù)據(jù)增強了實時天氣，包括冰雪覆蓋。

• 聚光燈事件現(xiàn)在具有空客A320neo著陸挑戰(zhàn)。看看您訓練后的表現(xiàn)！

• Aviat Pitts Special S2S的Sam和Rufus裝備

• 飛行員俱樂部免費為市場上所有30架飛機提供制服！

• 所有30架飛機的試飛員制服將授予所有Alpha和Beta測試員！

性能與穩(wěn)定性

• 修復了空中交通飛機上的標準動畫可能會使游戲崩潰的問題。

• ATC內(nèi)存占用空間已優(yōu)化

導航/空中交通管制

• 修正在世界地圖上選擇封閉跑道的問題

• 修復ATC逐個字母發(fā)音機場名稱的問題

• 如果第一個進場航路點沒有高度描述符，則修復ATC給出錯誤的高度

用戶界面

• 新的內(nèi)容管理器菜單

• “反應性”和“極端死區(qū)”參數(shù)已添加到設備靈敏度屏幕

• 副駕駛不再通過其他游戲時段開啟

• 在教程中添加了視覺幫助以突出顯示樂器

• 現(xiàn)在，您可以使用“輸入”框中的“搜索”選項來映射編號大于30的按鈕/開關

• 滾動現(xiàn)在可用于相機工具欄面板

• 在“控件選項”中，現(xiàn)在顯示新插入的外圍設備的配置文件描述

• 市場表現(xiàn)已得到改善

• 修復了各種可訪問性問題

• 固定的VFR貼圖在調(diào)整大小時變得透明

音效

• 德事隆飛機的地面SFX改進

• 特技飛機的運動學聲音改善

• 在飛機上增加了安全帶和禁止吸煙的提示音

• 錯誤修復并完善了樂器，按鈕和飛行控制SFX

• 修復了飛機飛越外部標記信標時聽不到聲音的問題

世界

• 修復了某些特定GPU的閃爍云

• 修復了在某些情況下或在某些情況下太陽耀斑閃爍的問題

• 降低農(nóng)村二級道路上的照明密度

• 固定的出租車功能區(qū)顯示在駕駛艙內(nèi)

飛機

所有飛機共享修復和改進

• 平面模型更新和優(yōu)化

• 修復航空電子設備/ FMS在飛行時過早驗證下一航路點

• 修復了在G1000上啟用進近時幾架飛機返回出發(fā)機場的問題

• 調(diào)整地面效果

• 飛機可以在冰上降落和滾動

• 修復了儀器重啟時警告和警報未重置的問題

• 固定監(jiān)視COM 2中的頻率

• 副駕駛員的行為得到了改善

通用航空的修復和改進

• 修復了各種平面振蕩和過沖AP相關問題

• 盡管飛機未收到Garmin顯示屏上顯示的固定電臺ID

• 修復了Garmin航空電子設備中的問題，該問題導致在刪除當前飛行計劃后無法“直接飛往”

• Aviat Pitts Special S2S：固定轉彎協(xié)調(diào)器無法正常工作

• Cessna Citation CJ4：修復了某些情況下顯示屏未更新或凍結的問題

• 塞斯納獎狀CJ4：固定正確的發(fā)動機ITT紅線位置不正確

• 塞斯納獎狀CJ4：修正了在完成感興趣點時飛行計劃的最后一站失蹤的情況

• 塞斯納（Cessna Citation）CJ4：在使用NAV模式時，固定飛機無法攔截和跟蹤VOR

• 塞斯納獎狀CJ4：修復了無法打開偏航阻尼器的問題

• 塞斯納獎狀經(jīng)度：修正錯誤的燃油箱容量

• 塞斯納獎狀經(jīng)度：調(diào)整推力設置

• 塞斯納獎狀經(jīng)度：固定飛機空載重量和中心升力

• 調(diào)整了塞斯納CJ4和經(jīng)度的燃油流量和ITT

• Zlin Savage Cub：修復了過高的油壓

• Zlin Shock Ultra：固定的前沿板條未正確鏈接到襟翼

• Zlin Savage小熊：固定副駕駛員在發(fā)動機啟動過程中未拉動阻風門桿

• Flight Design CTLS：修復了阻止在啟動發(fā)動機過程中驗證清單步驟的問題

• Cessna 208 B Grand Caravan EX：修復了啟用AP時使飛機右側傾斜的問題

• Daher TBM 930：修復了PFD上的超速條紋與備用顯示器之間的不一致

• Beechcraft Bonanza G36：經(jīng)過調(diào)整的表演

• Beechcraft Bonanza G36：調(diào)整了歧管效率

• 固定擾流板對于Cessna Citation CJ4和Pipistrel病毒SW121的偏斜度過低

• Diamond DV20：阻力和功率調(diào)節(jié)

• 額外的330LT：調(diào)整了操控性

客機共享修復和改進

• 固定的射頻在通過ATC窗口更改時不會更新

• 修復了在直飛情況下更改飛行計劃時舊路徑不會消失的問題

• 提高雷達高度值刷新率

• 固定航路點有時會在PFD或?qū)Ш斤@示中出現(xiàn)兩次

• 修復了FMC / MCDU中的重復航點

• 修復了FMC / MCDU中的各種表示和流程問題

• 修復了駕駛艙中的各種圖形故障

• 在駕駛艙中添加了各種丟失的標簽和貼紙

• 修正了各種座艙模型的圖形細節(jié)

• 修復了各種座艙背光問題

• 修復了與FMA相關的各種問題

• 固定自動駕駛儀在某些情況下的振蕩

• 修復了多個“直接”問題

• 修復了錯誤的速度趨勢矢量行為

• 修復了各種工具提示問題

• 修復了Mach管理中的各種問題

波音客機

• 修復了在FMC中導航時的各種流程問題

• 修復了軛架遮擋視圖（取決于所選攝像機）的問題

• 添加了FMC“ PROG”頁面

• 固定的安全帶標志開關不起作用（僅手動模式）

• 固定無線電/最小值/ MDA選擇器不起作用

• 固定顯示EICAS上的增量壓力錯誤

• 修復了設置在可見范圍之上或之下時海拔膠帶上缺少的海拔目標標記的問題

• 修復了快速更改設置時自動剎車選擇器跳至最左或最右位置的問題

• 固定LNAV在某些情況下忽略了飛行計劃的到達部分

• 固定的音頻起落架GPWS警報在需要時不播放

• 固定的世界地圖飛行計劃和FMC / MCDU飛行計劃之間的差異

波音747-8洲際

• 在N1儀表上固定了極限標記

• 修復了抵達后開始飛行時缺少ILS頻率設置的問題

• 引擎未啟動時，N2值字段中顯示的破折號

• 修復了FMC perf INIT頁面中的OAT指示

• 修復了EICAS上顯示的缺少修剪數(shù)值的問題

• 修復了控制FMC亮度的錯誤旋鈕

• 速度磁帶上的固定當前Mach和目標Mach值不匹配

• 進入VNAV模式時，仍顯示MCP上的固定IAS / MACH速度窗口

• 修復了起落架模型的各種問題

• 修復了EICAS缺少EGT紅色啟動限制的問題

• 修復了啟動序列期間EICAS上缺少N2綠色條的問題

• 修復了啟動序列期間EICAS上錯誤的啟動模式指示

• 修復了EICAS上穩(wěn)定器裝飾綠帶的錯誤放置

• 修復了不正確的擾流板在轉彎時展開的問題

• 在某些情況下解決飛機滑行上方滑行的問題

• 固定起飛后啟用VNAV的不正確爬升率

• 修復油耗過高的問題

• 修復了在切換馬赫數(shù)之后AP錯誤地跟蹤了結而不是馬赫的問題

• 修復了EICAS上缺少命令N1的指示條的問題

• 固定的備用氣壓旋鈕不能在按下時切換到標準高度

• 固定副駕駛員側缺少加熱器開關

• 修復了N1的輕微振蕩

• 將最大舵值固定為10而不是35

• 固定羅盤模型與現(xiàn)實不符

• 修復了EEC切換錯誤的默認狀態(tài)

• 固定的飛機在達到目標高度之前過早地達到水平

• 固定襟翼和板條展開和縮回邏輯

• 修復過早切換到下降階段以及相應的受控速度

• FMC PERF INIT頁面中的“固定毛重”字段

• 修復了無法在FMC PERF INIT頁面中設置零燃油重量和儲備值的問題

• 調(diào)節(jié)油門時調(diào)節(jié)燃油流量

• 懸浮液粘度增加

波音787-10 Dreamliner

• 引擎未啟動時刪除的信息顯示不正確

• 修復了HUD視界線與實際視界不對齊的問題

• 修復了APU故障燈行為問題

• 滿足條件時，固定式中心油箱的燃油不會流向側向油箱

• 修復了擾流桿不正確的默認狀態(tài)

• 固定AT按鈕默認不正確點亮

• 起飛后固定的過渡速度

• 修復了TOGA模式參與問題

• 將固定高度目標可能性設置為負值

• 修復了HUD上的顏色和照明問題

• 修復了各種自動油門問題

• 修復了顯示器上缺少分隔線的問題

• 修復了前一頁和后一頁FMC按鈕上缺少洋紅色突出顯示的問題

• 修復了EXEC按鈕在需要時不會點亮的問題

• 修正了主警告和主警告按鈕的標簽

• 固定ND上的風速箭頭顏色

• 固定的垂直速度顏色不會根據(jù)當前值更改

• 固定在FMC中顯示的本地時間而不是UTC時間

• 修復了PFD上缺少風向箭頭的問題

• 移除了FMC梯子上的紅色V形臂

• 修復了地面上顯示器錯誤報告的風

• 固定的空速框未根據(jù)當前空速以琥珀色突出顯示

• 修復了在捕獲滑坡后AP無法正確切換到LOC / FAC模式的問題

• 修復了按L / R開關時的顯示格式問題

• 固定的VSD按鈕未標記為INOP

• 解決了導航顯示中光標選擇的問題

• 固定的襟翼可能會錯誤地延伸到FL200以上

• 固定在空降時在RTO上設置自動剎車的可能性

• 修復了MCP窗口在飛行過程中某些條件下會變暗的問題

• 修正錯誤的油箱數(shù)量

• 當航向保持模式激活時，ND上的固定航向目標線凍結

• 固定的交叉進紙閥默認打開

• 解決了無法更改FMC中零燃油重量值的問題

• 修復了在某些情況下閃爍的陰影

• 啟用VNAV的固定飛機超調(diào)速度目標

• 啟用VNAV起飛后固定爬升率過高

• 固定的自動剎車在啟用手動剎車后仍保持激活狀態(tài)

• 修復了在發(fā)動機不運轉時無法移動油門桿的問題

• 固定了各種面板上缺少的螺絲或放置不正確的螺絲

• 固定防火面板開關默認狀態(tài)錯誤

• 修復批量開關錯誤的默認狀態(tài)

• 固定了頂置面板開關狀態(tài)和指示燈之間的差異

• 修復了缺少的VS / FPA不在MCP對應窗口中顯示的問題

• 修復襟翼速度標記問題

• 固定羅盤與當前航向稍微不對齊

• 修復了PFD上缺少的MIC字段

• PFD和MFD風指示之間缺少失配

• 修復了在定位器和下滑坡比例尺上顯示的箭頭而不是菱形的問題

• 修復了下降階段激活問題和相應的受控速度

• 修復了初始爬升過程中錯誤的目標速度

• 修復了MCP顯示器上的字體太小的問題

• PFD上固定的有源VHF頻率

空客A320Neo

• 按住MCDU清除按鈕現(xiàn)在將刪除整個暫存器行

• 固定MCDU中的預計時間

• 安全帶和禁止吸煙標志選擇器現(xiàn)在在手動模式下工作

• 改進了INIT頁面中成本索引頁面的MCDU顯示邏輯

• 現(xiàn)在，將自動填寫有關目標機場的進場高度轉換字段

• 修復了MCDU Init部分中的THR RED / ACC指示

• 修復了“ NO TRANS”，“ NO STAR”，“ NO VIAS”顯示不正確的問題

• 修復了在某些情況下導航顯示閃爍的約束

• 修復了航路點在導航顯示上標記錯誤顏色的問題

• 修復了開始飛行時默認設置的錯誤應答器代碼

• 修復了Alpha和失速速度的問題

• 調(diào)整了FLX電源設置

• 改善了飛行總監(jiān)的行為

• 修復了導航顯示和PFD上缺少的航向目標值

• 滿足條件時固定飛機不飛行綠點速度，F(xiàn)速度或S速度

• 固定擾流板的最大撓度太低

• 固定的FMA AP模式顏色

• 修復了盡管FCU標題窗口為空但仍顯示標題錯誤的問題

• 固定的自動剎車LOW減速燈始終處于激活狀態(tài)，無論所選的自動剎車級別如何

• 修復了多個飛行計劃更改后凍結的MCDU

• 固定板條指示與ECAM上的點不對齊

• 修復了擾流板著陸后錯誤部署/縮回的問題

• 固定的爬升錯誤地自行恢復，而不是在穩(wěn)定后保持當前的飛行高度

• 修復了不切實際的駐車制動器選擇器動畫

• 修復了巡航中不正確的N1值

• 修復了基座顯示器上的方向舵裝飾“ R”字體問題

• 固定的擾流板表面未正確對準

• 修復了在跑道上生成時引擎啟動器的默認不正確位置

• 修復了MCDU應該在不切換到DES階段

• 修復了拍出時可管理的目標速度問題

• FIXED ETA未在MCDU中更新

• 修復了SRS模式的目標速度不正確

• 固定的中間高度約束未顯示在PFD上

• 修復了LOC / ILS的MCDU RAD / NAV頁面中顯示的錯誤路線

• 修復了導航顯示中約束的十進制問題

• 解決了無限燃料輔助的問題，可防止飛機停機

• 固定的燃油交叉供油閥開關默認狀態(tài)

• 修復了當攝像頭離基座很近時收音機屏幕變黑的問題

• 固定進場速度

• 修復了由于導線錯誤導致轉彎時俯仰不足的問題

• 調(diào)整了推力性能和油耗

• 修復了ECAM字體太小的問題

• 在速度帶上固定了V1標記

• 修復了各種自動油門問題

已知的問題

• 飛機降落在冰凍的水面時可能會墜毀。您可以在開發(fā)模式菜單中激活“無崩潰”模式，以避免在這種情況下崩潰。