2021年伊始，李書福在新春佳節(jié)來臨之前，讓所有人不要再叫他“董事長(zhǎng)”了，叫他“書福”、“老李”都行。2月20日，開工第三天，李書福在內(nèi)部員工培訓(xùn)會(huì)上，又提出，不要叫我“Chairman Li”，叫我“Eirc”。這樣自上而下的去“總”化，更貼近了用戶，也更貼近了當(dāng)下的年輕人。

與“Eirc”一同曝光的，還有一篇長(zhǎng)達(dá)萬言的演講，李書福提到了中國改革開放40年的發(fā)展速度令世界震驚，也提到了吉利創(chuàng)業(yè)35年至今，始終在堅(jiān)持的內(nèi)核是什么。小李認(rèn)為，“老李”的這一次內(nèi)部演講值得大家一觀，是因?yàn)樗脑捳Z，也讓我們所有年輕人醍醐灌頂。他講到了歷史，談到了當(dāng)今世界格局，也提到未來，吉利如何求變創(chuàng)新圖發(fā)展，講到了吉利始終應(yīng)該堅(jiān)持的企業(yè)文化到底為何物，為何要堅(jiān)持。

吉利如何更優(yōu)雅地向世界展現(xiàn)中國聲音？

當(dāng)今世界，西方經(jīng)濟(jì)體對(duì)中國變化之快感到震驚，又有所懼怕。簡(jiǎn)單說，“這不科學(xué)”！四十年，在歷史長(zhǎng)河中，并不顯眼。而這四十年，對(duì)當(dāng)代世界格局而言，卻產(chǎn)生了幾乎可以說是翻天覆地的變化。

在這一次演講中，“老李”首先提到的就是中國改革開放40年的發(fā)展以及世界上陡然出現(xiàn)的兩種截然不同的聲音。全球化、逆全球化兩種聲音的共存為全世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇蒙上了一層陰霾。這一層陰霾，在受到新冠疫情的影響下，顯得更加尖銳。

而在這樣一個(gè)客觀因素存在的背景下，中國企業(yè)融入西方世界的難度可想而知?！袄侠睢闭J(rèn)為，坦誠面對(duì)，主動(dòng)出牌，為各利益相關(guān)方實(shí)現(xiàn)互利共贏提供有效解決方案。

2021年是“十四五”開局之年，我國正式確立了國內(nèi)大循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。通過國內(nèi)國際雙循環(huán)，則可以客觀上為全球經(jīng)濟(jì)再平衡產(chǎn)生積極影響。當(dāng)然，在一些逆全球化聲音的影響下，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇似乎也仍舊有陰霾，而國內(nèi)國際雙循環(huán)的新格局不可能一帆風(fēng)順，仍舊充滿了挑戰(zhàn)。

那么，吉利在這樣一種大環(huán)境背景下，如何在世界舞臺(tái)上更優(yōu)雅華麗地展現(xiàn)中國聲音？19年前，“老李”就萌生了收購沃爾沃的想法，2010年，“老李”成功收購沃爾沃。當(dāng)時(shí)的異想天開成為了現(xiàn)實(shí)。

如何保證在融入世界經(jīng)濟(jì)的過程中充分照顧當(dāng)?shù)仄髽I(yè)文化、利益的同時(shí)，在這其中找到平衡，則并無捷徑，唯努力耳。

相似的經(jīng)歷，“老李”和吉利的20余年造車歷史中，已經(jīng)多次反復(fù)不停地認(rèn)證，收購沃爾沃、入股蓮花、戴姆勒……哪一次不是萬全準(zhǔn)備，先人一步？為達(dá)目的，只想不做是沒用的。其實(shí)，腳踏實(shí)地，成功就在夢(mèng)想的旁邊。

行業(yè)變革不是紙上談兵，是一場(chǎng)正在進(jìn)行的賽跑

先來科普一個(gè)不是什么新知識(shí)的知識(shí)。近幾年，我們可愛的年輕人發(fā)明了一個(gè)看似成語的四字真言“不明覺厲”，譯為“不明白為什么，但覺得很厲害”。

2月19日，數(shù)不清楚，這是吉利控股集團(tuán)今年建立的第幾個(gè)合資公司了。前面幾個(gè)，百度、富士康等等，我們或多或少還能找到一些蛛絲馬跡，也大概能猜到后續(xù)吉利要與合作對(duì)手搞什么。只是覺得，不明覺厲。

正如“老李”在演講中提到，汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開始“暴動(dòng)”，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇。

而更重要的是，“老李”認(rèn)為，在這場(chǎng)行業(yè)變革進(jìn)程中，傳統(tǒng)汽車公司可以不屑一顧，頑強(qiáng)抵抗，堅(jiān)持到底，也可以自我顛覆，出奇制勝，化腐朽為神奇?？梢员粍?dòng)參加革命，也可以主動(dòng)發(fā)起革命，可以單獨(dú)鬧革命，也可以聯(lián)合鬧革命，可以在堅(jiān)守老根據(jù)地的同時(shí)，開拓新的疆域，大家都可以有自己的獨(dú)立判斷，畢竟行業(yè)變革才剛剛開始。

簡(jiǎn)而言之，傳統(tǒng)汽車公司，或者說就是吉利，想要笑傲江湖，就要搶先，但不盲目。因?yàn)?，既是變革就一定有全新的機(jī)遇。“廣闊天地，大有作為”，并非只停留在紙上談兵，而是真的要“有作為”。在2021年伊始，吉利的一系列動(dòng)作，主動(dòng)求變，合縱連橫，就是在未知的、風(fēng)波詭譎的未來，率先建立起一塊塊屬于自己的新的根據(jù)地。

把新時(shí)代背景下，所有的可持續(xù)發(fā)展地新思路、新科技，都化作在未來潛力依舊無限的新競(jìng)爭(zhēng)中的新武裝，這或許才是吉利的真正目的。演講中談到，有些為吉利發(fā)展擔(dān)憂的朋友擔(dān)心吉利經(jīng)歷分散，更有些專家直言看不懂吉利的戰(zhàn)略。

“老李”現(xiàn)場(chǎng)化身了“反矯情達(dá)人”，直言看不懂也不奇怪，創(chuàng)新思想不一定所有人都能看懂。如果大家都看得懂，那還談何新模式呢？真有“李”的。不過，“老李”仍舊拒絕盲目探索求新，仍舊且必須堅(jiān)持戰(zhàn)略穩(wěn)健原則，在進(jìn)可攻退可守的戰(zhàn)略框架下實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略主動(dòng)。

值得一提的是，藍(lán)色吉利計(jì)劃并未如期完成也被指出，但也不奇怪?！袄侠睢闭J(rèn)為，在過去的5年中，時(shí)機(jī)不成熟，外部條件不充分是戰(zhàn)略目標(biāo)沒有達(dá)成的主要因素，這并非吉利汽車的戰(zhàn)略執(zhí)行失敗。但是不必沮喪，夢(mèng)想并未改變，追求堅(jiān)定且不移！

?小李認(rèn)為，“老李”仍舊堅(jiān)定不移推進(jìn)吉利向戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，更顯大氣，境界更高。在這場(chǎng)行業(yè)變革中，在這場(chǎng)馬拉松式賽跑比賽中，需要一個(gè)可愛的領(lǐng)袖，需要一個(gè)睿智且勇敢的導(dǎo)師，“老李”顯然穩(wěn)如泰山。Respect（致敬）！

在不久的未來，吉利在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，形成了兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案，分別是藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一、藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二，其中藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一，主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動(dòng)力汽車、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。計(jì)劃二則主攻純電動(dòng)智能汽車，組建全新的純電動(dòng)汽車公司。

“老李”認(rèn)為，“兩個(gè)計(jì)劃”組成一個(gè)完整的藍(lán)色吉利行動(dòng)總計(jì)劃，這是一組非常清晰的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃總綱領(lǐng)。同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)在一些言論，如將造車新勢(shì)力當(dāng)做蘋果，而傳統(tǒng)汽車公司是“諾基亞”，“老李”同樣持以否定，或許造車新勢(shì)力是蘋果，但傳統(tǒng)汽車公司尤其是吉利，絕非是諾基亞。這場(chǎng)百年汽車變革劇，好戲還在后頭！絕對(duì)企業(yè)成敗的因素有很多，但絕非張揚(yáng)、熱鬧、甚至市值，而是厚積薄發(fā)與核心能力。

讀懂快樂人生，吉利相伴，你就懂了吉利的價(jià)值觀

不知從何時(shí)開始，我們就已經(jīng)習(xí)慣了“快樂人生，吉利相伴”。在日常工作中，難免與吉利人打交道，而最終，我們都會(huì)很默契地以一個(gè)“快樂人生，吉利相伴”的表情包結(jié)束對(duì)話。這則口號(hào)既是對(duì)彼此的認(rèn)同，而更多的或許是，你漸漸地認(rèn)同了吉利的價(jià)值觀。

“老李”講到，做企業(yè)的目的就是為了給社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，就是為了推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步、科技的發(fā)展。讓每一位用戶因?yàn)榧鞓?，讓合作伙伴因?yàn)榧晒Γ羌嬖诘膬r(jià)值。

而如何保證快樂人生，吉利相伴的企業(yè)價(jià)值觀保持不變？守正！走正道，就三個(gè)字而已。對(duì)于每一個(gè)個(gè)體，堅(jiān)定不移地走正道加上認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦努力，一定能夠成功。而企業(yè)想要成功，也是一樣，唯走正道三字。

回首吉利創(chuàng)業(yè)35年，它一直堅(jiān)守主業(yè)，堅(jiān)持制造業(yè)，從最早期的電冰箱零部件到電冰箱、電冰柜制造，再到摩托車、汽車制造，一路走來遇到過各種困難，數(shù)不清的挑戰(zhàn)，同時(shí)也有無盡誘惑，但吉利從未忘記初心，從未突破底線。

改革開放四十年，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，但在效率與公平之間實(shí)難兼顧平衡。這導(dǎo)致企業(yè)野蠻生長(zhǎng)，有些企業(yè)更是有法不依，更談不上合規(guī)經(jīng)營(yíng)。這種不合規(guī)，對(duì)于吉利來說，絕不允許?！袄侠睢闭J(rèn)為，吉利必須明白全球合規(guī)的重要性，這要求我們既要遵守各國法律，又尊重各國文化。

此前，吉利收購沃爾沃至最關(guān)鍵一刻時(shí)，正是因?yàn)榧麑⒑弦?guī)二字體現(xiàn)的淋漓盡致，才最終完成收購，達(dá)成交易。只是，合規(guī)并非自上而下，也需自下而上，使其成為吉利人的行為準(zhǔn)則般存在。

2020年底，“老李”不再兼任吉利控股集團(tuán)CEO，由李東輝接任；安聰慧繼續(xù)任吉利控股集團(tuán)總裁，而他本人則留任吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)。而按照國際慣例以及吉利控股自身的制度安排，也不再兼任法人代表，由李東輝出任企業(yè)代表。此舉看似輕描淡寫，但卻是對(duì)“合規(guī)”二字最完美的詮釋，也是進(jìn)一步推進(jìn)吉利向現(xiàn)代化企業(yè)制度建設(shè)的必經(jīng)之路，也是打造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大前提。

寫在最后：

在演講的最后階段，“老李”也自豪地提到，幾十年來，吉利堅(jiān)持的非營(yíng)利教育事業(yè)的發(fā)展，即便困難重重，但仍舊會(huì)一如既往且堅(jiān)定不移的把這件事做好?；仡櫦?5年創(chuàng)業(yè)史，也幾乎是一部民辦教育發(fā)展史。吉利從造車之初就深知人才的重要性，并一直深耕民辦教育，且一直以來均堅(jiān)持非營(yíng)利的原則。所謂造車興工業(yè)、教育興國業(yè)，以“老李”為首的吉利人，始終如一地堅(jiān)持，時(shí)至今日，已漸成規(guī)模，且初心未改。

雖然“老李”這一次僅僅是做了一次內(nèi)部演講，但其將整個(gè)演講內(nèi)容以企業(yè)為基，將諸多觀點(diǎn)上升至哲學(xué)層面。細(xì)品之下才始覺甘之如飴，回味無窮。

吉利在“十四五”期間如何優(yōu)雅地鞏固全球化戰(zhàn)略，延續(xù)輝煌的創(chuàng)業(yè)史，取決于吉利人能否一直保持初心，并繼續(xù)昂首挺胸地敢拼敢干，取決于吉利能否在不斷變革的企業(yè)浪潮中既堅(jiān)定不移地“守正”，也敢想敢拼敢做的“出奇”。