隨著新能源的快速發(fā)展，不少消費(fèi)者逐漸將購車選擇從純油車轉(zhuǎn)移到新能源車型上，那么在同價(jià)位車型當(dāng)中，到底選油車還是新能源車型呢。今天給大家來介紹一下凱迪拉克XT6。

外觀部分，前臉格柵輪廓為梯形樣式，內(nèi)部網(wǎng)格采用了盾牌式矩陣設(shè)計(jì)。下唇部分采用分段式設(shè)計(jì)，導(dǎo)流槽與下唇格柵都采用了黑色化處理，內(nèi)部層次感較好。兩側(cè)的LED大燈組連接中網(wǎng)格柵，形成貫穿式的錯(cuò)覺，且大燈組提供多種照明模式，功能齊全。

車身側(cè)面，從車身側(cè)面看，整體車身修長厚實(shí)，車身長寬高分別為5056mm，1964mm，1777mm，軸距為2863mm，比較具備競(jìng)爭(zhēng)力。采用了平直式的腰部線條設(shè)計(jì)，從車門把手貫穿至車尾。車窗邊角凌厲，線條硬朗，并且采用了銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行包裹。輪眉設(shè)計(jì)扁平，提供了兩種不同尺寸的輪轂，大小分別為18英寸以及20英寸。

內(nèi)飾方面，方向盤為三輻式造型，集成的功能按鍵比較耐用，內(nèi)嵌式的中控屏設(shè)計(jì)，尺寸為8英寸大小同時(shí)匹配了全液晶儀表盤，具備較好的分辨率。木紋裝飾板風(fēng)格和鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，凸顯出較強(qiáng)的層次感，方向盤采用的是真皮材質(zhì)，可進(jìn)行多功能控制，新車有6座和7座可選，實(shí)用性較為不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，該車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為LXH，48V輕混系統(tǒng)。匹配的9擋手自一體變速箱，最 高車速達(dá)到210km/h，官方百公里加速時(shí)間最快達(dá)到8.8s。它的最 大功率為174kW（237Ps），最 大扭矩為350N·m，最 大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000rpm。

總結(jié)：凱迪拉克XT6不論是年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，用料講究的內(nèi)飾，還是表現(xiàn)不錯(cuò)的動(dòng)力性能都具備著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款中大型SUV，靈活充裕的空間也能為家用場(chǎng)景帶來更多支持，如果感興趣，自己的預(yù)算又恰好在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，可以去試駕感受一下。