剛剛過(guò)去的這一周，還沒(méi)在國(guó)內(nèi)上市的馬自達(dá)3已經(jīng)在海外開(kāi)啟了召回；寶馬、戴姆勒兩大巨頭再傳合作消息；特斯拉Model 3拿下最新一批歐洲碰撞測(cè)試五星評(píng)級(jí)；已有半個(gè)世紀(jì)歷史的英國(guó)跑車制造商路特斯也將推出馬力驚人的全新電動(dòng)超跑……

美媒：寶馬戴姆勒合作自動(dòng)駕駛技術(shù)

日前，寶馬和戴姆勒均表示將建立新的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

根據(jù)雙方簽署的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議來(lái)看，雙方合作將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)包括駕駛輔助技術(shù)、高速公路自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車技術(shù)在內(nèi)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，寶馬和戴姆勒還表示，兩家公司的合作沒(méi)有排他性，也可向其他汽車制造商和技術(shù)公司開(kāi)放。

此次合作將涉及到雙方總計(jì)超1200名工程師。此外，雙方還計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)一步談判，將合作擴(kuò)大到城市地區(qū)和市中心更高水平的自動(dòng)化駕駛。2024年起，二者聯(lián)合開(kāi)發(fā)的技術(shù)將在各自的產(chǎn)品中獨(dú)立采用。

來(lái)源：Automotive News

美媒：2019款馬自達(dá)3召回

日前，馬自達(dá)宣布將召回8000輛CX-9以及2.5萬(wàn)輛2019款馬自達(dá)3車型，召回總數(shù)達(dá)3.3萬(wàn)輛。

此次召回涉及到2017年9月12日至2017年11月9日生產(chǎn)的2018年馬自達(dá)CX-9車型，原因是線束連接器端出現(xiàn)故障，可能影響汽車的電氣通訊。馬自達(dá)表示線束可能會(huì)中斷電力通訊，導(dǎo)致前乘客安全氣囊、轉(zhuǎn)向信號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)失靈，增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，由于車輪在使用過(guò)程中有脫落風(fēng)險(xiǎn)，馬自達(dá)還于同期宣布將召回超過(guò)2.5萬(wàn)輛2019款馬自達(dá)3。馬自達(dá)表示該隱患是由于生產(chǎn)過(guò)程中的某個(gè)錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致輪轂螺栓和輪轂法蘭在裝配過(guò)程中出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致螺母松動(dòng)的隱患。

盡管目前還沒(méi)有相關(guān)事故及其傷亡報(bào)告，馬自達(dá)仍然將通知車主在經(jīng)銷商處完成維修。此次召回預(yù)計(jì)將于7月29日左右開(kāi)始。

來(lái)源：Automotive News

澳媒：歐洲最嚴(yán)碰撞測(cè)試 Model 3等領(lǐng)銜五星車型

日前，歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試在今年更改評(píng)分規(guī)則之后公布了最新一期的車輛碰撞測(cè)試成績(jī)。其中，特斯拉MODEL 3、斯柯達(dá)SCALA以及奔馳B級(jí)獲得五星評(píng)級(jí)，而起亞Ceed以及雪鐵龍DS 3則由于可選安全配置水平的不同，評(píng)分也是喜憂參半。

其中，特斯拉以成人乘員保護(hù)得分96%、兒童保護(hù)得分86%、行人保護(hù)74%以及安全輔助系統(tǒng)得分94%的評(píng)分表現(xiàn)獲得五顆星評(píng)級(jí)。在正面碰撞中，后排乘客胸部區(qū)域仍有受到較高負(fù)荷的可能，不過(guò)其94%的安全輔助方面得分，是E-NCAP新規(guī)之后測(cè)試中得分最高的。

值得注意的是，Model3在道路侵害方面，包括路面上撞擊假人、自行車等項(xiàng)目的得分在本次測(cè)試相對(duì)較低，具體原因還有待調(diào)查。

斯柯達(dá)新款SCALA掀背車也因其碰撞性能獲得好評(píng)。它在成人乘員保護(hù)方面得分97%，兒童保護(hù)得分87%。在行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)方面，Scala分別獲得81%和76%的得分，E-NCAP表示，斯柯達(dá)SCALA是一輛能較好保護(hù)成人乘客的家庭小型車之一，與之得分相近的是98%的新款馬自達(dá)3以及96%的梅賽德斯-奔馳A級(jí)。

此外，梅賽德斯-奔馳全新一代B級(jí)和GLE也都獲得了五星好評(píng)，這也是這兩款車型自2014年以來(lái)分別連續(xù)第10次和第11次獲得五星評(píng)級(jí)。其中，B級(jí)在成人乘員保護(hù)和兒童保護(hù)方面得到了令人印象深刻的96%和90%得分。而GLE這兩項(xiàng)得分分別達(dá)到91%和90%。

除此之外，新款起亞Ceed以及雪鐵龍DS 3 Crossback均獲得四星評(píng)級(jí)。起亞Ceed在成人乘員保護(hù)、兒童保護(hù)方面尚可，不過(guò)行人保護(hù)方面它得分未能超過(guò)60%，同時(shí)在正面碰撞中其安全氣囊壓力過(guò)低，導(dǎo)致假人頭部碰撞到方向盤(pán)，胸部和肋骨存在較大的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

類似的還有同獲四星的DS 3 Crossback，雖然其成員保護(hù)和兒童保護(hù)分別達(dá)到87%和86%，不過(guò)其行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)方面評(píng)分均在60%左右徘徊。尤其是在正面碰撞中，由于車內(nèi)空間較小，前排成員腿部受傷的幾率增大。因此，在這一批次的碰撞測(cè)試成績(jī)中，二者稍顯遜色。

來(lái)源：Caradvice.com

美媒：未來(lái)FCA車型將采用ZF新8AT變速箱

日前，菲亞特克萊斯勒汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“FCA”）與采埃孚（ZF）公司達(dá)成新協(xié)議，未來(lái)FCA車型將使用采埃孚新款8AT變速箱，該變速箱是目前8AT的升級(jí)版，可用于內(nèi)燃機(jī)汽車和插電式混合動(dòng)力車型上。同時(shí)采埃孚表示，目前與FCA達(dá)成的協(xié)議也是在寶馬之后其新款變速箱的第二筆大額訂單。

據(jù)采埃孚透露，這種新款變速箱是目前8AT的升級(jí)版，也是第四代產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新方面集成了電驅(qū)動(dòng)單元，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型和混合動(dòng)力車型都有著較高的適配度。升級(jí)版的8AT變速箱將于2022年起在采埃孚在德國(guó)的薩爾布呂肯工廠投產(chǎn)，未來(lái)還會(huì)在包括美國(guó)、中國(guó)在內(nèi)的其它地點(diǎn)組裝。

采埃孚表示，與FCA的交易規(guī)模僅次于三個(gè)月前與寶馬的協(xié)議，后者訂單價(jià)值據(jù)傳在170億至200億美元之間，也是采埃孚歷史上最大的單筆訂單。而此次與FCA的交易，采埃孚發(fā)言人表示“規(guī)模也比較大，不比寶馬小多少”。據(jù)了解，F(xiàn)CA決意在美國(guó)市場(chǎng)投放這些全新更換過(guò)變速箱的車型，借此來(lái)降低企業(yè)整體燃油消耗水平。

來(lái)源：Motor1.com

英媒：路特斯新電動(dòng)超跑定名Evija

在傳出英國(guó)跑車制造商申請(qǐng)注冊(cè)新商標(biāo)的消息后，路特斯日前正式確認(rèn)將旗下目前被稱為Type 130的電動(dòng)超跑正式定名為Evija，新車也將在今年古德伍德速度節(jié)上亮相，并將于7月16日在英國(guó)倫敦正式發(fā)布。

Type 130跑車是將是路特斯沉寂十多年來(lái)的首款全新車型，也標(biāo)志著該公司在其新東家、中國(guó)汽車巨頭吉利的帶領(lǐng)下重生。而目前除了僅有的“限量生產(chǎn)130臺(tái)”之外，外界對(duì)這款新車知之甚少。路特斯首席執(zhí)行官Phil Popham對(duì)媒體表示，Type 130是路特斯品牌的一個(gè)展示能力和未來(lái)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

吉利也給了路特斯創(chuàng)造新型跑車的超級(jí)自由，該公司的設(shè)計(jì)由2010年以來(lái)一直在路特斯總部工作、在路特斯工作30余年的羅素·卡爾負(fù)責(zé)，以確保新車型攜帶足夠多路特斯的DNA。同時(shí)，Type 130很可能將是首個(gè)使用威廉姆斯動(dòng)力的路特斯車型。今年1月，兩家公司確認(rèn)了戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系，并將研究先進(jìn)技術(shù)的重點(diǎn)放在了純電動(dòng)力系統(tǒng)上。基于這樣的合作關(guān)系，使得路特斯得以使用自己的動(dòng)力系統(tǒng)，而不用向Polestar等其它吉利品牌“借用”技術(shù)。預(yù)計(jì)這款全新電動(dòng)超跑的功率將在1000馬力左右。

近日吉利還證實(shí)，它將在中國(guó)武漢建立一座造價(jià)13億美元的工廠用于生產(chǎn)路特斯汽車，它將是路特斯在海外的第二個(gè)生產(chǎn)基地，最早將于2022年投產(chǎn)。不過(guò)其年產(chǎn)能高達(dá)15萬(wàn)輛，應(yīng)該不太可能只是路特斯專屬。

值得一提的是，Evija的名字延續(xù)了路特斯品牌的悠久歷史。自1956年蓮花11賽車誕生以來(lái)，這家英國(guó)制造商已經(jīng)推出了10款以字母“E”開(kāi)頭的汽車，包括Elite、Elan、Esprit、Evora和Exige。

責(zé)編 ?| ?辜雪