今年上半年，賣好車在行業(yè)里首推了物流一口價(jià)及延誤賠付等產(chǎn)品，并上線了物流TMS系統(tǒng)。今天，我們推出的物流TMS系統(tǒng)版本升級(jí)至2.0啦，貨運(yùn)運(yùn)輸管理系統(tǒng)主要體現(xiàn)在物流一口價(jià)全線路覆蓋，無論哪里到哪里，賣好車全國的汽車經(jīng)銷商都能享受了。

　　物流一口價(jià)升級(jí) 全國線路全覆蓋

　　我們在上半年推出的“物流一口價(jià)”產(chǎn)品主要覆蓋“超級(jí)干線”和“省會(huì)干線”兩類服務(wù)，為了讓全國的經(jīng)銷商盡早都能享受到，賣好車物流加快腳步，目前已經(jīng)完成了全國物流線路的“一口價(jià)”鎖定，每一條線路，無論天南地北都是固定價(jià)格，無需經(jīng)銷商花費(fèi)精力議價(jià)。

　　通過物流一口價(jià)的全線覆蓋，經(jīng)銷商在賣好車平臺(tái)選擇物流運(yùn)輸時(shí)，一旦提交訂單即表示同步生成，顯示固定價(jià)格且相比市面上運(yùn)費(fèi)更為規(guī)范、合理。一方面經(jīng)銷商免去了繁瑣的詢價(jià)交易等環(huán)節(jié)，一方面物流承運(yùn)商調(diào)度由賣好車平臺(tái)智能安排，此舉極大的提升了經(jīng)銷商的用戶體驗(yàn)，同時(shí)提高了汽車流通的物流效率。

　　賣好車物流負(fù)責(zé)人表示：在快遞業(yè)高速發(fā)展下整車物流領(lǐng)域也在穩(wěn)步提升，主機(jī)廠的物流體驗(yàn)在汽車經(jīng)銷商心中是認(rèn)可的，在汽車市場的渠道下沉、消費(fèi)升級(jí)背景下，整車物流還有一大片藍(lán)海屬于那些零散的物流運(yùn)力。賣好車的TMS系統(tǒng)只是聚攏規(guī)范零散物流運(yùn)力的一小步，全面覆蓋物流一口價(jià)是高效鏈接汽車經(jīng)銷商和物流承運(yùn)商之間的一個(gè)入口。

　　技術(shù)洞察物流需求，兩端商家都安心

　　在技術(shù)上，為了實(shí)現(xiàn)全線路一口價(jià)，我們依托平臺(tái)數(shù)據(jù)分析，物流TMS 2.0系統(tǒng)對(duì)于運(yùn)價(jià)、保費(fèi)、稅費(fèi)等形成了完整的一套算法規(guī)則來計(jì)算出最合理的價(jià)格。平臺(tái)報(bào)價(jià)將自動(dòng)包含保費(fèi)、稅點(diǎn)，并統(tǒng)一開具發(fā)票，免去了多種費(fèi)用交叉結(jié)算的繁瑣。而且，統(tǒng)一由平臺(tái)開具發(fā)票，將有效的保障經(jīng)銷商的合法權(quán)益，對(duì)于財(cái)務(wù)流程、權(quán)益維護(hù)都有明顯助益。

　　同時(shí)為了保障優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，“物流一口價(jià)”線路的承運(yùn)商將由我們嚴(yán)格把控，兼顧經(jīng)銷商能得到的高性價(jià)比物流服務(wù)以及承運(yùn)商的運(yùn)輸成本，平衡兩端商家的市場話語權(quán)。

　　對(duì)中小汽車經(jīng)銷商而言，好的汽車物流體驗(yàn)是能夠及時(shí)獲取準(zhǔn)確的物流信息、物流價(jià)格優(yōu)惠還有高時(shí)效。賣好車表示，高效規(guī)范整車物流能幫助物流承運(yùn)商提升運(yùn)力，也讓汽車經(jīng)銷商的車輛流轉(zhuǎn)得更快。未來我們還將致力于搭建更多符合中小汽車經(jīng)銷商需求的互聯(lián)網(wǎng)智慧物流體系。

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