有朋友讓喵哥給大家解析一下，百公里油耗多少才算是比較牛。喵哥特意查了一下平時用來記油耗的APP，每次加油之后，喵哥都會記錄下加油數(shù)據(jù)，時間長了就會形成油耗曲線，如下圖所示。

實際油耗情況

那么多低才算低呢？有朋友和喵哥說能開到了4升多，比如1.5排量或者1.6排量的車子，在高速上面進行80公里每小時的定速巡航，還真有可能開到4升多。但實際上結(jié)合日常用車來看，油耗基本上到不了4升多的。

當然混動有可能，而且要是插電混動的，還能更低。喵哥參加過比亞迪秦plusDMI的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，有人開到了兩升以下，當然那種是比較極限的環(huán)境了，實際上不具備參考性。

目前像比亞迪的插電混動，如果在市區(qū)開，油耗確實可能不高，包括豐田的一些油混車型，油耗也不太高。

喵哥在油耗APP上面查到，純?nèi)加蛙嚮旧隙汲^了5升多，百公里6升多的油耗，真的算是一個很低的水平。

喵哥大概查了一個數(shù)據(jù)段，像目前1.4到1.6排量范圍之內(nèi)的，油耗大概在七八個，腳重一點的到9個10個都有可能。

1.8到2.0這個段在10到11個區(qū)間，有些用車習慣特別好的，可能會稍微低那么一點點，然后到了2.4以上的排量，基本上都到了十二三個，有時候會到14個油。

這是喵哥查到的大致范圍，當然油耗的高低，跟日常用車的腳法真的有很大的關(guān)系，再結(jié)合路況，以及用車的頻率和距離。

比如經(jīng)常是5公里以內(nèi)的短途用車，因為車子在啟動前面幾百米，甚至到一公里油耗是很高的。

汽車要大量的噴油快速地讓三元催化熱起來，但是到后面噴油量就下來了，如果經(jīng)常是冷啟動短距離用車，那么油耗必然是高。如果經(jīng)常是堵車，距離越短那么油耗會更高。

如果每天通勤距離達到100公里，每一次都跑50公里，而且路上還比較順暢還不怎么堵車，那么油耗會相對低一點。

如果像喵哥一樣開車的時候，油門踩的比較大一點，剎車還踩的比較猛一點，駕駛風格稍微激烈一點，可能油耗會高一兩個油。如果駕駛風格稍微溫柔一點，油耗能低半個到一個油。

總結(jié)

真正的低油耗，除了車本身之外，還跟用車環(huán)境和用車習慣有很大的關(guān)系。

如果你想挑戰(zhàn)低油耗，下次你可以嘗試去跑好一點的路況的路，按60到80的速度去巡航，能得到一個非常低的油耗，不信你試一試。