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高速ETC設(shè)備質(zhì)量越來(lái)越差,拆兩個(gè)看看,是不是偷工減料了

2021-01-21 22:12 作者:阿喵汽車(chē)  | 我要投稿

前不久喵哥把ETC注銷(xiāo)并且取下來(lái)了,借此喵哥也跟大家聊一下ETC設(shè)備的質(zhì)量是不是越來(lái)越差了。喵哥第一臺(tái)車(chē)的ETC設(shè)備,已經(jīng)快七年了,而且已經(jīng)一年多沒(méi)有曬太陽(yáng)了,現(xiàn)在還有電還能用,而前不久注銷(xiāo)的ETC是2017年11月份辦的,到現(xiàn)在三年多一點(diǎn),這個(gè)設(shè)備就徹底沒(méi)電報(bào)廢了,所以喵哥想把它拆了,看看是不是現(xiàn)在ETC發(fā)行量大了,越做越差偷工減料了,看一看這里面到底有沒(méi)有什么貓膩。

喵哥仔細(xì)看了一圈,發(fā)現(xiàn)ETC下面整個(gè)都是一體的,嘗試撬了一下,撬開(kāi)以后發(fā)現(xiàn)ETC里面也沒(méi)有螺絲,稍微一撬卡就出來(lái)了,出來(lái)就可以把它拿走了,然后有一個(gè)小屏幕,這個(gè)小屏幕已經(jīng)不顯示了,之后再把電路板拿開(kāi),拿開(kāi)之后就可以看到電池了,一大一小兩個(gè)電池,電池上全是英文,稍微頂一下電池就出來(lái)了,整體而言電池不算大。

為了更好的對(duì)比,喵哥把舊的ETC也拆了,拆的時(shí)候發(fā)現(xiàn),舊的ETC比新的ETC嚴(yán)實(shí)很多,費(fèi)了很大力氣才拆開(kāi),拆開(kāi)以后把卡抽出來(lái),小屏幕還會(huì)顯示標(biāo)簽拆卸,這代表ETC還有電,對(duì)比一下電路板,因?yàn)槭且粋€(gè)產(chǎn)家生產(chǎn)的,結(jié)構(gòu)是并沒(méi)有什么區(qū)別。

舊設(shè)備的電池是粘在上面的,拆下來(lái)的時(shí)候膠依然有粘性,喵哥嘗試把舊設(shè)備的電池上到新設(shè)備上,看看到底是不是電池的問(wèn)題,電池插上去新設(shè)備的小屏幕就亮了,這也就證明了確實(shí)是舊設(shè)備的電池不行了。

仔細(xì)對(duì)比了一下電池,發(fā)現(xiàn)電池的品牌不一樣,也看不到電池的容量,不知道是不是鋰電的,按理來(lái)說(shuō)應(yīng)該是鋰電的,舊設(shè)備電池是2017年的,新設(shè)備的電池是2014年的,這兩個(gè)電池的生產(chǎn)日期相差有三年。舊設(shè)備的兩個(gè)電池都是億緯電池,個(gè)頭小一些的電池是復(fù)合鋰電池,網(wǎng)上報(bào)價(jià)四五十塊錢(qián)一個(gè)。

而另一個(gè)是一次性鋰電池,報(bào)價(jià)只有十幾塊錢(qián),所以這兩個(gè)電池加在一起都六十幾了,突然發(fā)現(xiàn)這ETC設(shè)備并不便宜啊。

沒(méi)電的ETC的電池,喵哥也查了是北美的品牌,個(gè)頭稍大的電池也是14250的,網(wǎng)上報(bào)價(jià)也是十幾塊錢(qián),個(gè)頭稍小的電池同樣是1520的,但是在網(wǎng)上找不到對(duì)應(yīng)的價(jià)格。

所以這兩組電池耐用度的差別,一個(gè)六七年還能用,一個(gè)三年不到就掛了,不知道確實(shí)是不同的電池品牌,品質(zhì)有差別,還是其他的原因,比如說(shuō)停車(chē)的原因,如果有熟悉這兩個(gè)電子品牌,專(zhuān)門(mén)玩電子方面的朋友,可以跟喵哥留個(gè)言,也給大家科普科普。

通過(guò)喵哥對(duì)ETC設(shè)備的拆卸,大家應(yīng)該了解了,ETC供電其實(shí)就是兩個(gè)電池,只不過(guò)這兩個(gè)電池確實(shí)不便宜,兩個(gè)小電池算下來(lái)得五六十塊錢(qián),如果以后設(shè)備要收費(fèi)了,而你的設(shè)備沒(méi)電了,那處理起來(lái)就簡(jiǎn)單了,你把設(shè)備拆開(kāi)然后去網(wǎng)上,買(mǎi)兩個(gè)電池把它重新焊接一下,就可以繼續(xù)用了,因?yàn)樗菐Ш改_的,只不過(guò)要找有電烙鐵的兄弟,幫你焊接一下。

至于為什么同樣的ETC設(shè)備,一個(gè)用了六七年還有電,一個(gè)三年不到就沒(méi)有電了,喵哥自己也反思了一下。第一種可能,北美的電池質(zhì)量不如億緯的電池,因?yàn)檫鞲缈戳艘幌滦吞?hào)都是一樣的,容量看不到,有熟悉的朋友可以給喵哥留言,看容量是不是一樣的。

如果在在容量和質(zhì)量都是同等的條件下,第二種可能性就是,我那臺(tái)SUV的停車(chē)環(huán)境好一些,基本上都停在車(chē)庫(kù)里面,曬太陽(yáng)的頻率低一些,但是喵哥之前那臺(tái)奇瑞的瑞虎,由于當(dāng)時(shí)條件所限,沒(méi)有車(chē)庫(kù),基本上都是停在室外曬太陽(yáng),所以這臺(tái)SUV由于平時(shí)曬太陽(yáng)曬的少,ETC設(shè)備充電充得少,可能電池很快就到了容量的下限,而這臺(tái)瑞虎由于經(jīng)常曬太陽(yáng),所以電池電量基本上都比較充足,曬太陽(yáng)的機(jī)會(huì)比較少可能ETC的壽命,確實(shí)會(huì)比較短一點(diǎn),而經(jīng)常曬太陽(yáng)的壽命會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)。

好了相信通過(guò)喵哥的拆解,大家都明白了,假如你的車(chē)子ETC不行了,以后這個(gè)設(shè)備要收你100~200塊錢(qián),那么自己把它拆下來(lái),然后把電池一換就解決了,免得需要重新申請(qǐng)搞得很麻煩。


高速ETC設(shè)備質(zhì)量越來(lái)越差,拆兩個(gè)看看,是不是偷工減料了的評(píng)論 (共 條)

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