一、減速機(jī)設(shè)備問(wèn)題使用背景

減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。

減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

二、磨煤機(jī)減速機(jī)設(shè)備問(wèn)題分析

磨煤機(jī)減速機(jī)結(jié)合面、油管接頭處出現(xiàn)滲漏情況，企業(yè)就短暫停機(jī)時(shí)間來(lái)使用高分子復(fù)合材料治理滲漏。減速機(jī)結(jié)合面滲漏情況通常是由于潤(rùn)滑油脂在封閉的殼體力由于傳動(dòng)部件及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生摩擦熱，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)減速機(jī)箱內(nèi)溫度會(huì)逐漸升高，故箱內(nèi)壓力隨之增加，產(chǎn)生滲漏情況，另外螺栓預(yù)緊力不足，密封膠老化、設(shè)備震動(dòng)大也會(huì)加劇這一情況的出現(xiàn)。

三、采用什么樣的修復(fù)工藝有效果

傳統(tǒng)方法一般是停機(jī)采用更換密封圈和密封膠重新密封，不但需要占用大量的停拆卸時(shí)間，而且由于密封圈和密封膠耐油性和耐腐蝕性比較差，在較短時(shí)間內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，不能徹底解決此類(lèi)設(shè)備及管路的滲漏問(wèn)題。

對(duì)于靜密封點(diǎn)泄漏可采用高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，不用拆卸，采用高分子復(fù)合材料在外部治理滲漏，省時(shí)省力，效果立竿見(jiàn)影，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及良好的拉伸延展性，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了傳統(tǒng)工藝難以解決的問(wèn)題。此類(lèi)應(yīng)用以復(fù)合材料產(chǎn)品較為可靠。

四、采用復(fù)合材料修復(fù)法示意圖

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（1）表面處理：將漏油處向兩邊延伸1cm用磨光機(jī)打出金屬原色，用酒精或丙酮清洗干凈。

（2）調(diào)和材料：嚴(yán)格按照按高分子復(fù)合材料比例調(diào)和并攪拌均勻直到?jīng)]有色差。

（3）涂抹材料：先用25551快速固化修復(fù)劑將漏油處填實(shí)，確定沒(méi)有滲漏后，再次使用3223抗震材料涂抹在設(shè)備結(jié)合面上，并將25551材料全部覆蓋；

（4）固化：通常固化時(shí)間為3~6小時(shí)。固化時(shí)間與環(huán)境溫度及濕度相關(guān)。

六、減速機(jī)結(jié)合面滲漏應(yīng)用實(shí)例圖片

七、工程師對(duì)復(fù)合材料技術(shù)的評(píng)價(jià)

? 設(shè)備滲漏油現(xiàn)象是生產(chǎn)企業(yè)比較常見(jiàn)的普遍問(wèn)題。傳統(tǒng)方法多采取停機(jī)更換密封件，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。所以，滲漏油問(wèn)題在企業(yè)發(fā)展中已經(jīng)上升到潤(rùn)滑管理的高度，專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，與設(shè)備管理績(jī)效相掛鉤。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，企業(yè)通過(guò)復(fù)合材料高分子復(fù)合材料技術(shù)的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備滲漏油的現(xiàn)場(chǎng)綜合治理，操作簡(jiǎn)便，快速有效，使設(shè)備狀況大為改觀，同時(shí)降低了企業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑管理的難度，優(yōu)化了企業(yè)設(shè)備管理手段。