一輛好車該如何定義？漂亮的外觀？強(qiáng)勁的動(dòng)力？豪華的配置？作為一臺(tái)好車這些可能都很重要，汽車作為我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?，可能皮?shí)耐用才是最重要的。皮實(shí)耐用用一個(gè)專業(yè)的詞就是耐用品質(zhì)，一般而言，耐用品質(zhì)是指車輛在使用過程中，經(jīng)受時(shí)間和里程數(shù)的考驗(yàn)后能保持較好的性能和可靠性的能力。

日前，別克威朗Pro進(jìn)行了一次Top Grade 極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)。這個(gè)由中汽中心主導(dǎo)的TOP Grade極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)，橫跨鹽城、天津兩大中心，歷時(shí)超過3個(gè)多月，在業(yè)內(nèi)有著極高的權(quán)威性，其車輛“可靠性”的背書自然不言而喻。

據(jù)了解，本次挑戰(zhàn)的車輛是從某經(jīng)銷商處隨機(jī)選取了一輛新車進(jìn)行直接測(cè)試，這很大程度上規(guī)避了“特種車”的嫌疑，從經(jīng)銷商處將新車直接送到實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行不間斷測(cè)試，經(jīng)過85天跑完10萬公里，這其中還模擬了日常駕駛的變速與制動(dòng)，讓實(shí)驗(yàn)更接近真實(shí)的用車場(chǎng)景，當(dāng)然這期間的常規(guī)保養(yǎng)也是要做的。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，除了做常規(guī)的測(cè)試，還對(duì)別克威朗Pro的核心動(dòng)力部分進(jìn)行了拆解，進(jìn)一步對(duì)其品質(zhì)進(jìn)行了深入檢測(cè)。作為緊湊級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車王者的別克威朗Pro能否順利通過挑戰(zhàn)，我們接著往下看。

美系車都是“油老虎”？ 這“標(biāo)簽”本來就不屬于它！

我們先來看一下大家最關(guān)心的油耗問題，多數(shù)人對(duì)美系車的印象是油耗高，隨著車齡和行駛里程的增加，油耗往往比新車更高，增加用車成本的同時(shí)還對(duì)環(huán)境造成了更多的污染。

別克威朗Pro在行駛10萬公里以后，綜合油耗為百公里6.14升，依然保持了優(yōu)秀的油耗水平，甚至比新車的每百公里6.15升還有好一點(diǎn)兒，不管新車還是行駛幾年后，甚是是十萬公里之后，別克威朗Pro的油耗水平可以說是趕超了日系品牌，“油老虎”的標(biāo)簽可以徹底撕掉了，不得不說別克的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

哪怕只是日常通勤 各階段的加速也得要強(qiáng)

在我們?nèi)粘Ｓ密囘^程中，新車往往動(dòng)力十足，但隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開始走向下坡路，會(huì)越來越感覺車輛加速無力，那么別克威朗Pro會(huì)不會(huì)也有這種情況呢？下面我們來看看在行駛10萬公里后別克威朗Pro各階段的加速能力。所謂的汽車加速能力，是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力，這是汽車非常重要的一個(gè)性能，也是駕駛員感受汽車性能最直觀的參數(shù)。

衡量汽車加速能力的標(biāo)準(zhǔn)一般有兩種，一種是原地起步加速時(shí)間，這個(gè)我們?cè)诩t綠燈路口體會(huì)比較深刻，好的起步加速能力能讓我們更快的進(jìn)入下一段行程，而另一種是行進(jìn)中的加速，這個(gè)要更加重要，中、后段加速能力在我們?nèi)粘Ｖ屑铀俪嚂r(shí)影響很大，如果一輛車的中、后段加速能力不行，不只是超車時(shí)受到局限，后端加速不好還會(huì)帶來一定的安全隱患。根據(jù)測(cè)試結(jié)果可以看到，不管是原地起步還是各個(gè)階段的加速，10萬公里后的威朗Pro加速能力和新車時(shí)相當(dāng)，甚至要更好一些，這個(gè)表現(xiàn)可以秒殺市場(chǎng)上大部分同級(jí)別車型了。

制動(dòng)性能是保障安全的第一道防線

制動(dòng)系統(tǒng)是汽車的安全系統(tǒng)之一，如果一個(gè)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)不好，那么車輛的制動(dòng)距離就會(huì)變得更長(zhǎng)，這樣很容易導(dǎo)致車禍的發(fā)生，給駕駛?cè)说陌踩珟韲?yán)重的威脅。

制動(dòng)方面的可靠性在安全方面至關(guān)重要，比如遇到連續(xù)U型彎道的下坡路，淺帶剎車可能是大多數(shù)車主最常見的選擇，一旦剎車片過熱就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足的情況，就會(huì)造成危險(xiǎn)。并且在實(shí)際行駛過程中情況會(huì)更加復(fù)雜，路面、載重、輪胎和剎車片的熱衰減等等都會(huì)對(duì)制動(dòng)性能造成影響，而別克威朗Pro在剎車制動(dòng)方面，無論是在空載、滿載，還是在經(jīng)過多次熱衰減后，剎停距離始終保持在40m內(nèi)?？v觀數(shù)市面百款在售車型的百公里制動(dòng)成績(jī)，能將制動(dòng)距離控制在40米以內(nèi)的車型比例仍然不算高，而行駛10萬公里后的別克威朗Pro的剎車距離在各種情況下都保持在了40米以內(nèi)，這個(gè)成績(jī)是相當(dāng)優(yōu)秀的。

動(dòng)力總成的使用壽命關(guān)系到你的錢包

老司機(jī)們都知道，車輛行駛10萬公里以后，零部件開始出現(xiàn)大量磨損的情況，這也是為什么大部分廠商都把質(zhì)保限制在10萬公里以內(nèi)的原因，零部件的磨損更換是我們?nèi)粘Ｓ密嚦杀局械囊淮箜?xiàng)。而作為家轎最核心的部件，整個(gè)動(dòng)力總成的健康程度，是最能影響使用壽命的關(guān)鍵所在。畢竟對(duì)花錢養(yǎng)車的車主來說，電子功能再怎么出問題，修起來也不過就是換幾根線路、幾個(gè)元件的小打小鬧。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出了問題，那可就是修理廠大營(yíng)收、車主錢包傷筋動(dòng)骨的大活了，在連續(xù)跑完十萬公里后，別克威朗Pro的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱被完整地進(jìn)行了拆解。

可能上表的數(shù)字看上去有一些難懂，但每個(gè)結(jié)果都有自己實(shí)際的意義。比如大家比較熟悉的，凸輪軸竄動(dòng)量和曲軸箱軸竄動(dòng)量。原理有點(diǎn)復(fù)雜這里不多做解釋，但本質(zhì)而言這兩個(gè)數(shù)據(jù)關(guān)乎汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，竄動(dòng)量越大，越容易出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。

而十萬公里后的別克威朗Pro，這兩項(xiàng)分別增長(zhǎng)了0.05和0.03mm。作為參考的話，市面上常見的德系和日系車型，凸輪軸檢修標(biāo)準(zhǔn)是竄動(dòng)量增加超過0.125mm，曲軸箱檢修標(biāo)準(zhǔn)則是增加0.13mm。直白點(diǎn)說，別克威朗Pro跑了十萬公里后，磨損增量還不到競(jìng)品檢修標(biāo)準(zhǔn)的1/4。

至于氣缸套磨損，這一參數(shù)沒有既定標(biāo)準(zhǔn)，不過行業(yè)內(nèi)平均來說，長(zhǎng)里程使用后的氣缸套磨損平均都在2um上下。通常里程越久磨損越大，也就越接近需要換件維修的程度。而別克威朗Pro的成績(jī)則是0.619um，僅僅只是行業(yè)均值的1/3不到，這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的重要因素之一。

正時(shí)鏈條間隙這一項(xiàng)，可能很多車主都不太熟悉，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是間隙越大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)越劇烈、點(diǎn)火時(shí)間也越長(zhǎng)。10萬公里后別克威朗Pro的正時(shí)鏈條間隙增長(zhǎng)也僅有0.76mm，根據(jù)這個(gè)狀態(tài)，感覺再開10萬公里也完全沒有問題，這臺(tái)1.5T的阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到疲軟的時(shí)候。

排放不達(dá)標(biāo)后果很嚴(yán)重

老司機(jī)都知道，隨著車輛的使用年限和里程的增加，檢車成為了我們頭疼的問題，因?yàn)楹枚嘬囆偷呐欧乓呀?jīng)不能達(dá)標(biāo)，轟油門、做保養(yǎng)、換汽油，但排放問題往往還是解決不了。

試驗(yàn)結(jié)果表明，在行駛10萬公里以后，別克威朗Pro的各項(xiàng)排放指標(biāo)和新車相差無幾，并且部分排放指標(biāo)比新車還要好，開上別克威朗Pro以后再也不用擔(dān)心檢車時(shí)排放不達(dá)標(biāo)的問題了。

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總結(jié)：記得和朋友閑談時(shí)，聊到什么樣的家用轎車才是好的，最后觀點(diǎn)得到了統(tǒng)一，選擇家用轎車就要選一臺(tái)平順耐用的，只有平順耐用的車子才是最好的車子，不論它的價(jià)格高低，不論它的豪華與否，只要它皮實(shí)耐用對(duì)用戶來說它就是最好的車。而別克威朗Pro就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。