一提起鋼炮，國內(nèi)的車友自然而然就會想到高爾夫GTI。的確，高爾夫GTI的確是小鋼炮的代表之作，動力足、操控好，既能跑山、也能買菜，20多萬的售價也不算高不可攀。但是，領(lǐng)克02 Hatchback的出現(xiàn)，給了大家另一個十分優(yōu)秀的選擇。

在此之前，領(lǐng)克03和03+的出現(xiàn)，就讓轎跑車友們歡呼不已。強(qiáng)悍的動力、精致的做工、前衛(wèi)的設(shè)計，讓這款車出道既巔峰，最高單月銷量超過1萬輛，平均月銷量也在5000輛以上。要知道03+的頂配已經(jīng)達(dá)到24.88萬元，其成功絕不是因為定價低（因為著實(shí)不便宜），而是車真的足夠好！

領(lǐng)克02是介于領(lǐng)克01和領(lǐng)克03之間的跨界corss車型，更接近高爾夫那種兩廂車造型。把來自領(lǐng)克03的2.0T發(fā)動機(jī)塞進(jìn)去，再配合優(yōu)秀的架構(gòu)和足夠細(xì)膩的調(diào)教，一輛優(yōu)秀的小鋼炮車型就這么神奇地誕生了。

既然是小鋼炮車型，那加速性能絕對不含糊，干脆利落的起步、持續(xù)的加速性能和靈活的操控手感那都是必須的。領(lǐng)克02 Hatchback搭載和03相同的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率187kW（254馬力），峰值扭矩350N·m，統(tǒng)一匹配愛信的8AT變速箱，支持彈射起步。官方宣稱，領(lǐng)克02 Hatchback的百公里加速時間僅為6.2秒。這就是小鋼炮的硬實(shí)力，的確有與高爾夫GTI正面硬剛的資本。

領(lǐng)克02 Hatchback基于CMA架構(gòu)打造，為了最大限圖提升于東興，經(jīng)過加強(qiáng)的運(yùn)動型底盤由歐洲超跑團(tuán)隊調(diào)教，降低了重心的同時，彈簧強(qiáng)度提升了50%、副車架襯套的剛度提升40%、還擁有高剛度的運(yùn)動支撐框架等專屬配件。上述努力之后，領(lǐng)克02 Hatchback的操控穩(wěn)定性比領(lǐng)克02普通版大幅提升。高達(dá)78km/h的麋鹿測試通過速度，證明了它不僅直道快，彎道操控也非常棒。

外觀方面，領(lǐng)克02 Hatchback與領(lǐng)克02大體相似，但各處細(xì)節(jié)都有運(yùn)動化的提升。尤其是前后包圍的空氣動力學(xué)套件，看起來戰(zhàn)斗感滿滿。官方主推的橙色車漆非常亮騷，再配合車內(nèi)多處橙色線條的點(diǎn)綴和橙色安全帶，絕對會成為年輕人的最愛。車尾雙邊共四出的排氣異常霸氣，車尾底部擴(kuò)散器也顯出性能范兒。但實(shí)話實(shí)講，領(lǐng)克02 Hatchback的戰(zhàn)斗氣息并沒有達(dá)到領(lǐng)克03+的級別，還是有所克制的。難道是為了日后02+留出升級空間？

按照領(lǐng)克的官方說法，生產(chǎn)03+有點(diǎn)不計成本的意思，賣車基本不賺錢，主要是賺個口碑，因此一直都是限量供應(yīng)。而02 Hatchback才是走量的車型，設(shè)計上的克制也是為了達(dá)成適度的成本控制。只有把售價壓制在合理的范圍內(nèi)，銷量數(shù)據(jù)才會足夠好看。所以，02 Hatchback尚未正式上市，但售價一定不會比02普通版貴太多，算是一輛很超值的車。而從實(shí)力的角度來說，用它來剛高爾夫GTI能打個有來有回。而思域僅搭載1.5T發(fā)動機(jī)，就完全不是02 Hatchback的對手了。

期待02 Hatchback正式上市時能給出一個令人滿意的價格。