煤塵是破碎站卸料口作業(yè)過程中產生的主要污染物，是造成生產作業(yè)現場及周邊環(huán)境污染的重要元素，其污染源處于開放空間、具有流動性強，含塵濃度高，分散度高，起塵量大等特點。自卸卡車將原煤運至破碎站卸載點并向卸料口卸載，由于翻斗卡車和卸料口底部之間高度落差在5-7m，在卸載過程中物料之間的能量交換會產生強大的誘導氣流和沖擊氣壓，大量粉塵受到沖擊氣壓和誘導氣流作用擴散到大氣中。同時，物料在下落過程中由于速度不同會產生相互碰撞、擠壓導致物料破碎產生粉塵飛揚，加劇了卸料口處的粉塵污染。

破碎站卸料口起塵影響因素分析主要有以下幾個方面：

（1）原煤含水率

原煤含水率的高低是決定起塵量的決定因素，當原煤的含水量低于7%時，原煤碰撞摩擦時粉塵飛揚嚴重。當原煤含水率高于7%時，能夠增強粉塵的粘附力，破碎時粉塵不易散開，擴散時也較易與周邊的粉塵凝結沉降。

（2）原煤力學性質

原煤的塑性和脆性是判斷煤質優(yōu)良的重要標準，當原煤脆性強時在破碎、轉載、運輸、卸載過程中由于碰撞和擠壓產生大量的粉塵，增加工作場地防塵降塵難度；當塑性越強時會減少大量煤粉的產生，治理起來會容易很多。硬度也是影響原煤起塵的重要因素，當原煤硬度大時，碰撞擠壓不易將其破碎，即產生的粉塵也相對較少。

（3）作業(yè)環(huán)境

作業(yè)環(huán)境嚴重影響原煤的起塵量，同樣的工作情況下溫度升高對原煤的起塵及擴散有促進作用，增加空氣濕度可以有效地減緩粉塵飛揚，風速與起塵量呈正相關，風速的大小同時也影響粉塵的擴散距離等。

（4）卡車卸載高度及卸載量

物料下落將勢能轉化為動能和摩擦的能量，因此下落的高度差越大產生的能量轉化越多，產生的誘導氣流越大，產生的粉塵量也隨著增加，同時物料的卸載量的多少也會影響起塵量，且呈現正向線性相關。

（5）卡車卸載速度

卡車的卸載速度影響著煤塵的產生，當翻斗卸載速度加快時產生的煤塵會比速度慢時產生的量要大很多。卡車的翻轉速度加快會增加原煤的碰撞概率和原煤的初始動能，增加粉塵的產生，所以控制卡車翻轉速度可以有效控制破碎站卸料口起塵量。

徐州博泰礦山安全科技有限公司研發(fā)的微霧增效降塵技術，其主要用于物料儲運破碎、篩分、輸送、轉載等環(huán)節(jié)的粉塵治理，微霧增效降塵技術原理是通過微霧增效降塵主機將水霧化形成直徑為3-15μm霧化顆粒，霧化粒直徑小、密度大、持續(xù)均勻漂浮時間長，可以極大增加粉塵與水表膜接觸面積和接觸時間；同時通過設備于水中定比添加抑塵專用液，利用抑塵專用液的高效潤濕性能改善水與煤粉的親和性，使得粉塵迅速濕潤增重、形成團聚物而沉降。

參考文獻：

[1]敖忠晨.煤破碎站卸料口粉塵運移規(guī)律及降塵方法研究[D].中國礦業(yè)大學,2020.