Rodamap day！

Studio 397再一次提前一天發(fā)布了rFactor 2本月的Roadmap（估計(jì)是因?yàn)橹芪辶?，明天不上班），帶來了新的?nèi)容和總結(jié)。

歡迎大家來到rFactor 2十月的開發(fā)Roadmap，難以相信距離上一次在397的研發(fā)中心寫roadmap后已經(jīng)過去了一個(gè)月。很顯然這又是團(tuán)隊(duì)忙碌的一個(gè)月，我們（397，下同）在努力把rFactor 2推進(jìn)到它能成為的樣子。雖然假期即將到來，但是這明顯不意味著在幕后我們會(huì)松懈。

所以，基礎(chǔ)上我們?cè)谧鍪裁?，而又有什么再不遠(yuǎn)的將來即將到來？

首先，在挖掘接下來該做什么之前，我們先來看看上一個(gè)月的highlight項(xiàng)目。

我們最近忙碌于給一些現(xiàn)有的內(nèi)容帶來一些質(zhì)量上的提升，并且可以確定的說我們給紐博格林帶來的改變將其帶到了rFactor 2最頂尖的賽道內(nèi)容之一。

Nürburgring Nordschleife DLC?| 購買地址

https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/36/

我們對(duì)這次的PBR帶來的視覺更新感到十分滿意，并且很開心這得到了社區(qū)（托）的肯定。

從這次更新發(fā)布后，我們也注意到一些細(xì)節(jié)我們?cè)谶@次PBR更新中忽略了，像是一些路肩缺失以及一些視覺細(xì)節(jié)的缺乏，我們讓賽道團(tuán)隊(duì)很快的去調(diào)查這些case，并且很快將會(huì)帶來新的修復(fù)。

在車輛上，我們發(fā)布了新的一次GT3 AI BoP（五菱GT3 Cup BoP事故），并且對(duì)它們的AI帶來的明顯的更新以及平衡性上無論是PvP還是PvE都有了很大的改變，這些在法拉利488GT3 DLC和新的賓利更新后很快就實(shí)裝了。這幫助了rFactor 2的GT3組別賽車帶來了全新的面貌，并且持續(xù)證明了，他們一直是模擬社區(qū)最喜愛的車輛組別

Ferrari 488 GT3 EVO 2020?| 購買地址

https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/47/

Bentley Continental GT3 2020?| 購買地址

https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/2/（包含在老包內(nèi)）

在其他方面，十月我們也放出了新的Stock car 2018的版本，我們對(duì)于stock car的更新將其帶回到模擬圈的主流視線中感到高興，并且希望更多人之前忽略了這一系列的能夠嘗試它。

Stock Car 2018?| 創(chuàng)意工坊

https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2183577229

在比賽上，這個(gè)月我們開始了兩個(gè)高端的電競賽事，rFactor 2的最頂尖玩家參與了我們回歸的GT Pro和GT Challenge系列賽，在VCO的幫助下，在賽百靈和波特蘭帶來了兩場非常有趣的比賽（五菱GT3 Cup——）

GT Pro and Challenge Series?| 觀看回放

（自己去油管看吧懶得搬了）

在這些錦標(biāo)賽如火如荼的開展的同時(shí)，我們還有另一個(gè)非常受歡迎的系列賽在這個(gè)月來到它十分具有戲劇性的收官戰(zhàn)。BMW M2 CS Racing Cup來到紐北——另一個(gè)非常優(yōu)秀的系列賽，帶來了最強(qiáng)的電競車手們的競爭。我們很高興車手們適應(yīng)了這一臺(tái)機(jī)器，并且將在將來使用這臺(tái)車舉行更多的比賽。（所以397就真不準(zhǔn)備優(yōu)化這車的物理了？側(cè)向太強(qiáng)的輪胎和奇怪的震動(dòng)。。。）

在我們進(jìn)入未來rFactor 2計(jì)劃之前，我們想要在這提一下之前我們的老板Marcel Offermans接受Youtuber Ermin Hamidovic采訪的視頻，注意，視頻很長，太長不看系列，有機(jī)翻字幕

現(xiàn)在，讓我們聊聊未來。我們一直在幕后非常努力的開發(fā)和改進(jìn)rFactor 2，并且同時(shí)盡可能保證基本的軟件處于穩(wěn)定狀態(tài)，并且盡快處理一些意料之外的問題。

我們經(jīng)常聽到社區(qū)要求我們改進(jìn)這個(gè)模擬器的特定一部分，當(dāng)然我們看到了也聽到了這些評(píng)論，請(qǐng)放心，我們和社區(qū)一樣想把這些建議在未來實(shí)現(xiàn)。

其中一個(gè)是比賽系統(tǒng)，一個(gè)我們相信可以極大的豐富我們玩家聯(lián)機(jī)體驗(yàn)的系統(tǒng)。在我們聊這個(gè)之前，先看看我們新UI的狀態(tài)。

就像我們?cè)谥暗腞oadmap中說的那樣，新UI需要看作是一個(gè)全新的開始，它的最初版本帶來了大部分舊UI的功能，但是還不全，以及一些新的優(yōu)化和改變。它將老的啟動(dòng)器和聯(lián)機(jī)、包管理系統(tǒng)甚至商店和創(chuàng)意工坊都結(jié)合了進(jìn)來。在很長時(shí)間內(nèi)我們是同時(shí)開發(fā)兩個(gè)版本，這讓我們能夠得到更多的反饋。但是這也減慢了我們的進(jìn)度，所以我們?cè)诮衲甑字?，將?huì)切換到新UI（并且漢化將會(huì)在那時(shí)候成為可能，并開始和社區(qū)一起做官方多語言）

我們也將會(huì)徹底拋棄32位的rFactor 2版本，steam硬件調(diào)查證明了我們的所有用戶都是運(yùn)行在64位系統(tǒng)上了，所以這次可以無損的拋棄32位了。

在討論兼容性的同時(shí)，我們現(xiàn)在將會(huì)提供3d max 2021版本的插件，并且會(huì)支持2017和2021兩個(gè)版本。因?yàn)?012和2017不再能被購買，所以我們將會(huì)支持最新的版本。

所以當(dāng)新UI就位時(shí)，我們就有了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)給我們的比賽系統(tǒng)了。我們最主要的目標(biāo)是提供給每一個(gè)人一些內(nèi)容來比賽，每一天，每一個(gè)等級(jí)。這需要一個(gè)使得參加比賽的過程簡單而又無痛的集成系統(tǒng)。

我們是這么做的，當(dāng)你決定加入任何比賽時(shí)，我們將會(huì)自動(dòng)幫你訂閱所需要的內(nèi)容，如果需要購買的話，我們將會(huì)列出最實(shí)惠的方式來購買所需的內(nèi)容。當(dāng)內(nèi)容就位后，加入比賽將會(huì)毫無痛苦。你只需要注冊(cè)即可，當(dāng)比賽開始時(shí)，我們將會(huì)自動(dòng)將你連接到你所在的分房。當(dāng)一切就緒后，當(dāng)前排行就能在比賽詳情中看見。

第一個(gè)公開beta版本將會(huì)在圣誕假期左右發(fā)布。目標(biāo)是能夠運(yùn)行起一系列不同規(guī)格的比賽并且收集社區(qū)的反饋以及想要的方向。這個(gè)系統(tǒng)的一些部分并不會(huì)馬上可用，比如說評(píng)分熄燈，投訴系統(tǒng)和耐力賽。這些計(jì)劃在2021上半年投入。

在其他方面的開發(fā)上，我們也在對(duì)新UI的渲染機(jī)制做一些早期的原型開發(fā)。這些還在早期開發(fā)中但是結(jié)果非常喜人所以我們迫不及待的分享給大家我們將會(huì)在下一次大更新中發(fā)布的內(nèi)容。舊UI，和目前為止的新UI，都是在圖形線程來渲染的，在用戶做其他操作的同時(shí)渲染，包括加載新車，新賽道和系列賽，和等待操作系統(tǒng)的回調(diào)等等所有操作。不用說都知道這些需要時(shí)間，而在這些時(shí)間中UI都會(huì)被“凍結(jié)”?。ǘ颊f了不要再UI線程執(zhí)行耗時(shí)操作來block ui的展示——Android開發(fā)的怨念）。這在新UI中一些轉(zhuǎn)場時(shí)候非常的明顯，一些時(shí)候動(dòng)畫不流暢甚至完全卡死。一旦你注意到這個(gè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)老UI也是這樣（ISI祖?zhèn)鲉栴}了。。rf1也是）。我們所做的就是根據(jù)現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，CPU基本都有四核乃至更多核了（AMD YES），于是我們把UI的渲染放到一個(gè)單獨(dú)的線程上來執(zhí)行，這意味著不管后臺(tái)代碼在執(zhí)行什么操作，UI都不會(huì)因此無響應(yīng)。并且在將來我們將會(huì)把更多耗時(shí)操作丟到后臺(tái)去執(zhí)行。

回到內(nèi)容的話題上，在我們發(fā)布stock car 2018的更新后，我們也解決了新的stock car規(guī)則插件并且?guī)硪恍┯脩糁敢齺砀玫氖褂眠@些大馬力車輛。我們不想因?yàn)榈戎瓿蛇@些工具導(dǎo)致更新被推遲，我們還有一些工作要做，來將插件和指引發(fā)布給社區(qū)。并且我們也會(huì)持續(xù)更新這些車輛。

還是內(nèi)容方面，我們之前說過我們的授權(quán)團(tuán)隊(duì)最近拿到了一些很有趣的新授權(quán)，我們迫不及待的要分享一些早期開發(fā)截圖了~

當(dāng)當(dāng)~要是有一些原型車賽的知識(shí)你就能很快的發(fā)現(xiàn)這是凱迪拉克DPi-V.R，2017年開始在IMSA中參加DPi組別的原型車。

在這輛車的開發(fā)上，我們和?JDC-Miller MotorSports 緊密合作，并且證明是一個(gè)很好的合作關(guān)系來獲取車輛數(shù)據(jù)等，帶來了非常細(xì)節(jié)和真實(shí)的一個(gè)新的車輛加入到了rFactor 2中。該車隊(duì)負(fù)責(zé)在美國的IMSA跑車賽中運(yùn)營兩輛凱迪拉克DPi賽車，這允許Studio 397可以獲取到令人驚訝的內(nèi)部數(shù)據(jù)以及車輛如何組建的，和如何在賽道上運(yùn)行。

凱迪拉克DPi-V.R原型車是凱迪拉克在2002年Northstar LMP2之后首次在頂級(jí)的賽車比賽中官方介入的產(chǎn)物，非常高速并且高下壓力的車輛。我們非常高興能夠?qū)⑦@出色的機(jī)器帶到rF2中，并且這將會(huì)作為我們?cè)谑フQ假期發(fā)布的更大范圍的車包的一部分。。。更多的將會(huì)在下個(gè)月宣布。。。

賽道方面，雖然不是紐北專屬的，但是我們還是用紐北的截圖來說明我們下一個(gè)要說的點(diǎn)。在最近我們?cè)陂_發(fā)一個(gè)特性，在之前rFactor 2中被暫時(shí)關(guān)掉的，將會(huì)在不遠(yuǎn)的將來回歸的——云隙光（god rays）

這個(gè)功能之前在rf2中并沒有按我們想要的方式運(yùn)行，所以我們暫時(shí)把它關(guān)掉了，在我們美工和代碼團(tuán)隊(duì)理解如何將其更好的展現(xiàn)出來的同時(shí)，同時(shí)不對(duì)性能產(chǎn)生較大的影響?，F(xiàn)在我們覺得是時(shí)候分享一下現(xiàn)在的狀態(tài)了。就像大家看到的圖中的效果，目前的god ray帶來了非常沉浸的體驗(yàn)，這也是我們模擬器畫面引擎更新的目標(biāo)。我們還在努力的工作并測(cè)試這些畫面升級(jí)，在不遠(yuǎn)的將來希望能將他們帶回到模擬器中。

這些大概就是我們這個(gè)月想說的了，我們還在幕后非常辛苦的工作，并且不斷地開發(fā)，改進(jìn)，增強(qiáng)rf2，在未來的幾周，幾個(gè)月，幾年時(shí)間內(nèi)。

同時(shí)，rFactor 2萬圣促銷也開始了。從10月29號(hào)持續(xù)到11月2號(hào)。

具體可以看這~

oh，還有一個(gè)重要的事情忘了說，我們有一條新的還沒宣布的賽道將會(huì)在十一月發(fā)布，我們之前已經(jīng)暗示了這個(gè)賽道了（就是spa了）——請(qǐng)持續(xù)關(guān)注rf2的社交媒體，很快將會(huì)揭曉它~我們覺得大家都會(huì)很開心的（誰不喜歡spa呢？——不，eau rouge ptsd中）

個(gè)人總結(jié)——內(nèi)容干貨不少，目前可以得出的信息是，11月我們很快就能得到官方的激光掃描spa的賽道（當(dāng)然要花錢），而與此同時(shí)rf2在兩個(gè)月，一直到圣誕節(jié)之前，應(yīng)該是都不會(huì)有剎更新了。而圣誕節(jié)更新將會(huì)帶來：一個(gè)新車包，包括凱迪拉克DPi等，估計(jì)至少得有三個(gè)車吧，之后是新UI將會(huì)成為默認(rèn)UI，并且在這之前要完成所有的功能和優(yōu)化，包括線程優(yōu)化和功能補(bǔ)全。同時(shí)那時(shí)候的public beta渠道將會(huì)發(fā)布比賽系統(tǒng)的beta，可以嘗試用一下試試。

所以rf2的這一年就這樣過去了應(yīng)該是，要是單看今年應(yīng)該是比較喜人的一年，但是這游戲的進(jìn)度還是落后太多了，從16年397接手到現(xiàn)在不可謂過去了很多黃金時(shí)間，好在rf2的基礎(chǔ)還是很好的，也很有潛力，但是基礎(chǔ)也帶來了很多無法改變的硬傷。。。。只能希望往后的一兩年能夠發(fā)揮出這游戲的所有潛能吧，硬傷只能將就了。