就在昨天，今年F1最令人津津樂道的肥皂劇之一也終于結(jié)束了，萊科寧和吉奧維納茲雙雙續(xù)約阿爾法·羅密歐車隊一年。

車迷很高興：明年還能看到他們的偶像，阿爾法·羅密歐很高興：明年也不用另找拍廣告的了，索伯車隊很高興：明年賽車研發(fā)還得靠他，吉奧維納茲很高興：工作保住了，大佬還能繼續(xù)帶我飛，萊科寧也高興：不高興咱也不會簽。

這是一個情理之中的結(jié)果，從輿論呼聲來看相信也足夠令大部分人滿意，當(dāng)然主要是那個老年車手終于宣布自己再跑一年，當(dāng)然其中也夾雜著“為什么是Gio不是米克”的質(zhì)疑。

根據(jù)我收集的信息，萊科寧本人在今年從來沒有說過自己要退役的話（不存在的事也沒法列出證據(jù)，歡迎舉證反駁）。不如反過頭來想想，萊科寧在穆杰羅和波爾蒂芒都證明自己寶刀不老，那些他要退役的傳言都是從哪傳出來的？

就這個月我還剛問過一位場上往往表現(xiàn)很不錯，但因為自己或者車隊的原因在賽季中經(jīng)常遇到麻煩的一位方程式車手，你是怎么看待這些挫折的？他說：我正在做的，是有些人夢想去做還做不到的事，所以我還是很開心。

萊科寧昨天自己發(fā)的ins也說了，很高興明年還能留在這個車隊。我完全相信這就是他的真實想法，雖然今年成績略慘淡，進(jìn)站車組也時不時的發(fā)揮意大利人的光榮傳統(tǒng)，但你可以去看，不管是賽后評論還是自己的社交媒體，芬蘭人說過最難聽的話就是“（這部車）所有地方（都需要改進(jìn)）”。

你要知道萊科寧想噴的時候沒人攔著他，看看去年蒙扎他在賽后直接就F字頭了。比賽期間？比賽期間誰還沒罵過兩句呢？

而那句著名的“For What”還是明知故問，后來自己也說了在穆杰羅明知道會被罰還是選擇壓線，想賭一個賽會干事眼瞎看不到，當(dāng)然失敗了。

所以說，因為成績上暫時的低迷、一點小的挫折就要退役，那也太小看職業(yè)車手的精神力了。打個不恰當(dāng)?shù)谋确?，就算玩游戲輸幾局也沒見你退游啊？實際上在車手的訓(xùn)練中，也會有心理上的輔導(dǎo)，這也是很多車手培訓(xùn)中的項目之一。

唉，你們還是尊重當(dāng)事人自己的意見吧，別老代替人家發(fā)炎了。

錢多事少離家近，一號車手的地位和成績也有起碼的保障，從我們普通人的眼中去看真的很不錯。另一方面來說，雖然吉奧維納茲的本職是車手，但也能看出萊科寧和他相處的挺不錯（在紐伯格林讓冰人變成話癆的男人），和同事關(guān)系處的好，又是法拉利DNA+老鄉(xiāng)，難怪前兩個月他敢放出豪言：沒人能威脅我的席位。

而刨去比利時那樣的失誤（當(dāng)然穆杰羅他自己也有責(zé)任），吉奧維納茲排位賽經(jīng)常能夠勝過隊友，今年正賽速度也有提升（本賽季發(fā)車提升位置最多的車手之一），讓車什么的也有在做，會來事（幫萊科寧搬路障），還有夠低調(diào)（都到?jīng)]什么存在感的地步了），雖然天花板肉眼可見的不高，但作為二號車手是相當(dāng)夠格的。

另一方面，吉奧維納茲到明年也是有兩年F1經(jīng)驗的車手了，經(jīng)驗有什么用？吉奧維納茲本人在穆杰羅的跟車就是經(jīng)驗有多重要的一個非常好的......反例。

米克·舒馬赫去年和今年都為阿爾法·羅密歐車隊做過測試，在紐伯格林出戰(zhàn)FP1讓很多人包括我在內(nèi)都以為要穩(wěn)了，結(jié)果還是沒能在他父親效力過的車隊（這個應(yīng)該沒人不知道吧）鎖定一個位置。

米克在F3和F2場上場下引起的爭議不多提，但如果奪冠都不能證明實力的話，那還有什么能夠證明自己的實力呢？不管你怎么怎么樣，到了F1能符合規(guī)則的奪冠，那也是你有本事。

為了吉奧維納茲放米克去別處真的值嗎？這我也不敢說，畢竟眾所周知，沒上過場的人通常讓人覺得比場上的人厲害。

（最后：那些想說我沒資格評價云云的鍵盤俠，咱雖然沒啥本事沒啥名氣但也是個業(yè)內(nèi)人士，較真的說你也沒資格評價我。）