「3 月 21 日，一架東航波音 737 客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。」

這條新聞，相信大家都已經(jīng)看到了。

據(jù)人民日報報道，目前已經(jīng)找到了失事飛機的部分殘骸和碎片。

知乎答主 @鸑鷟鹓鶵?也在收集相關(guān)信息，希望大家可以保持冷靜，不信謠不傳謠：

收集完善的信息尚需時日（包括黑匣子的尋找和解析，飛機維護記錄，飛行員資料等），甚至需要幾周乃至更久的時間，這也是空難調(diào)查的常態(tài)。

希望大家在關(guān)注的同時，保持冷靜，不信謠不傳謠。

此類事故原因，一般是多個因素一環(huán)套一環(huán)的，需要多方查找仔細求證，絕不是幾句話的簡單原因一蹴而就的。

時間：2022 年 3 月 21 日

航班號：MU5735/CES5735

出發(fā)機場：昆明長水，KMG，ZPPP

計劃起飛：13:10 CST 5:10 UTC

實際起飛：13:15 CST 5:15 UTC

到達機場：廣州白云，CAN，ZGGG

計劃降落：15:05 CST 7:05 UTC

失聯(lián)：14:22 CST 6:22 UTC

失事地點：廣西·梧州·藤縣

附近機場：梧州西江，WUZ，ZGWZ，距離約 30 km

機型：B737-800NG

編號：B-1791

機齡：6.8 年

航司：中國東方航空云南公司

乘客：123 人

機組人員：9 人

攝影師：和小周飛拍世界

事故發(fā)生在14:22，飛機在約 8869m（29100ft）的高度巡航，巡航速度約 842km/h（455kt），正在廣西梧州上空。

此時，飛機突然異常，高度急劇下降，短短 3 分鐘內(nèi)，高度下降近 8000m！

目前已確認墜毀。

目前只能大概了解部分端倪，尋找和解析黑匣子至少需要幾天的時間，希望大家近期不要輕信來源不明、駭人聽聞的「簡單」謠言，等待準確的消息來源。

倘若遇到緊急情況后還來得及反應(yīng)或有機會控制，一般飛行員會掛出 7700 緊急情況代碼。

（小科普：飛機應(yīng)答機主要有 3 種緊急情況代碼，7500 表示劫機，7600 表示通訊故障，7700 表示緊急情況。）

顯然，這次情況迅速惡化到飛行員難以快速處理的情形。

這次事故終結(jié)了我國近 12 年 4000 多天的飛行安全紀錄。

按事故金字塔的理論：每一期重大事故的背后，都是多起大事故，和更多小事故的積累出來的。

例如近期就有：

2022.3.1 AQ1305 CAN-SHS，貨艙攜帶物品起火，成功迫降CSX；

2022.2.19 HO1231 SHA-TFU,前風擋玻璃破裂，成功迫降WUH;

2022.2.9 MU2287 XIY-UYN（2020.10.16 ZH9247 XIY-PZI），飛機跑道外著陸，飛機損傷；

航空飛行安全，仍然任重道遠。

雖然空難的單次事故死亡人數(shù)偏高，但客機仍然是目前最安全的交通方式之一，遠遠優(yōu)于公路，

航空安全不僅僅是民航局和航空公司的責任，也是我們需要了解的科普知識。

知乎答主 @謝麗鹿?對此也有感而發(fā)：

作為民航人

但愿看到這條回答的人從此以后都

起落平安

知乎答主 @呼呼大睡魔王?說：

具體的我不知道，我只知道看到這個眼淚瞬間流下，我們這一生，如果平平安安直到老去，已經(jīng)是大幸。

錯過了飛著飛著就不見的航班，躲過了突然就失控狂奔的車輛，避開了凌晨因為地震崩塌的城市。

如果這一切你都僥幸沒有遇到，未來的日子一定要好好的活著，想做的事要抓緊做，沒說出口的話要記得說，無論如何都希望我愛的人和愛我的人能平平安安的過完這一生。

好好珍惜，一輩子這么短見一面就少一面，這一生不求大富大貴，只求平安健康快樂幸福。

目前搜救仍在進行，事故原因還在調(diào)查。

敬畏生命，敬畏規(guī)章。

希望所有人，不信謠不傳謠，珍愛生命，健康生活，惜時進取，且行且珍惜。

來源：知乎日報 編輯：好運蓮蓮